民航飞行员脊柱标准

1、作为民航飞行员的所有要求都有哪些？

身高，男生一般都要求1.7米以上，女生1.65米以上，身材适中，体重指数BMI18.5～23.9。

2、飞行员的身体要求到底有多高啊？具体点！

1.体质包括先天素质、躯体形态和整个机体机能状态及潜在反应能力。 作为一名飞行员要求发育良好，体形匀称，身高适中。个子太高，头顶座舱盖，上身不能坐直，不仅影响操纵，也容易引起疲劳；个子太矮，又对观察外界目标和操纵飞机都有影响。体形太胖、太瘦都能使飞行耐力降低。另外对飞行人员的脊柱条件要求也较高，这是因为在飞行中不但在加速度的影响下，脊柱要承受很大的压力（如特技飞行经常到4-5个G），而且飞机在空中有时要较长时间保持一种状态，有病或畸型的脊柱往往不能支持过久，容易发生腰痛和损伤。在弹射跳伞时，脊柱承受很大的冲击性加速度作用，更易引起损伤。
体质好，飞行耐力就强。不论训练飞行还是战斗飞行，飞行人员的精力消耗和体力消耗都是很大的。加速度不但可以影响人体生理机能，也会使操纵飞机的负荷增大。如当歼击机近音速退出俯冲时，拉杆的力量可达30多公斤；在高速飞行中为改变1度的方向，蹬舵力也达 30－40公斤以上。轰炸机的续航时间长，有时可达 4-5小时以上，飞行人员体力和精力消耗是较大的。所以飞行员必须具有一个良好的体质，才能胜任飞行工作。
2. 飞行是在空中进行的比较复杂活动，所以对神经系统提出了比一般地面工作高得多的要求反应快。飞行是一种积极的主动性活动，它是靠人的感知觉、思维和意志，最后通过人的活动来实现的。人们的所有活动都是需要时间的，当感觉到一个信号通过大脑、再做出相应的反应，这中间的最短的反应时间每个人是不一样的，因此反应时间的快慢在飞行中就显得特别重要。飞行的进程是以分秒来针算的，飞行人员在短时间内要感知很多外界事物，并迅速做出反应、如：航线科目只有5分钟，却要做200多个动作，这就要求飞行人员反应迅速，动作协调，操纵准确。这一点在处理特殊情况或战斗飞行中，就显得更为重要。但要指出，这种能力可以通过参加实践活动得到一定的提高。
神经系统功能要稳定，就能耐疲劳。大多数歼击机只有一名飞行员，驾驶、领航、通讯、射击等任务全由一个人承担。由于飞机操纵复杂，环境千变万化，机动时间短促，所以飞行人员经常处于高度精神紧张状态，时间一长就会产生疲劳，飞行中的一些异常因素的影响，要通过神经系统发挥调节作用，动员各器官、系统的储备力来进行各种生理代偿作用，以维持机体与外界环境的相互统一。这种调节作用本身又加速了神经系统疲劳的产生。疲劳可以降低工作效率，甚至可导致操纵上的错误。据统计，飞行差错有一半是由于疲劳引起的。这就要求飞行人员的脑细胞具有经受长时间工作而不疲劳的能力。
任何神经系统的疾病和缺陷，都难以适应飞行紧张和异常因素的影响，平时要特别注意预防传染贿，脑外伤及神经官能症的发生，以保持一个健康的神经系统。
3. 视力是最重要的视觉功能，主要是它能帮助我们感知外界事物。在整个飞行过程中需要有良好的视力。尽管目前飞机设备不断改进，但并不能完全代替眼睛，视力仍是保证准确观察各种物体的最重要的功能。视力减退，观察距离就近，如远视力1.0时能发现3000米远处的飞机，降到0．8只能在2500米距离发现；若视力为0．7，则只能在2000米以内的距离发现飞机了。另外，各种仪表指示，视屏显示的数据信息都需要飞行员准确无误的读出。因此，飞行员视力不好就不能及早发现目标，准确接收信息，从而影响飞机的操纵和安全。
4. 飞行中飞行人员经常处于大气压剧烈的改变中。如歼五飞机一次半滚倒转，仅在20多秒的时间内就要降低3000米左右的高度，这对中耳的影响很大。中耳腔通过咽鼓管与鼻咽腔相通。平时咽鼓管口是关闭的，只有在吞咽、打哈欠，喊叫或捏鼻鼓气时，才能使咽鼓管口暂时开放。正常人平均每分钟开放一次，熟睡时约4--5分钟开放一次。只有经常开放，才能使中耳腔内的气压与外界大气压力平衡，保持鼓膜的正常位置和运动，以传递音波维持正常听力。由于咽鼓管口有单向活门作用，使中耳腔内的气体易出难进。当飞机上升时，外界大气压降低，中耳腔内空气压力相对增高，一部分空气就要通过咽鼓管扩散出来，从而达到中耳腔内外的气压平衡，鼓膜的位置处于正常状态，对听力一般没有影响。当飞机下降高度时，外界大气压逐渐增高，中耳腔内空气压力相对降低，此时咽鼓管不能自行开放，外界空气也就不能进人中耳腔，必然使中耳腔内形成负压，随着高度下降，中耳腔内外的压力差也越来越大．此时须做适当的动作（如吞咽、捏鼻鼓气等）才能使咽鼓管口张开．外界空气进入中耳腔内达到内外气压平衡。如果由于鼻咽腔急、慢性炎症或肿物而阻塞咽鼓管口，或咽鼓管狭窄、炎症引起管口阻塞，使咽鼓管口不能正常开放，则使中耳腔形成很大的负压，引起航空性中耳炎。所以，耳气压不良的人是不能胜任飞行工作的。
5. 有的人晕车、晕船，或打旋梯、坐转椅就迷糊，这就是平衡功能不良，也叫前庭功能不良。这样的人是不适宜当飞行员的。前庭器官位于内耳，在保持身体平衡和维持人体姿势协调方面起着极其重要的作用。飞行中各种各样的加速度及颠簸，对前庭器官是一种适宜的刺激，正常人一般是能够忍受，没有任何感觉的。但对前庭功能敏感的人，可以形成过强的刺激，超过其耐受阈限，引起前庭神经的过度兴奋，就会出现头晕恶心、出冷汗、面色苍白、血压和脉搏改变，甚至可出现呕吐、虚脱等不良反应；还能引起定向困难，出现飞行错觉，这些都严重地影响飞行安全。但是，平衡机能是可以通过特殊锻炼而得到提高的。
6. 人体在受到缺氧或加速度等异常因素的作用时，机体能够提高各系统的生理活动，发挥代偿功能以抵抗其不良影响。每个人对异常因素影响的耐受性的差异是很大的，这在很大程度上取决于心血管的功能。在缺氧时，心率增快是最早的反应。健康人一般在150O－4000 米高度即开始出现心率加快。原来心率快的人，增加的次数更明显。在缺氧时，心脏也增加收缩力，以增加每搏的输出血量。由于心率和每搏输出量的增加，流经组织的血液增多，就能使组织获得更多的氧气。有人测定，不用氧在4000米高度飞行，每分钟心输出血量增加50％，在加速度的作用下，心脏向下移位，血液流向下肢，头部血压下降，反射性地引起心率增快。加速度值越大，心率增加越多。在离心机上实验证明，＋3G时心率可增加到 120－130次/分，＋4G时可达到 130－140次/分，＋5G时可达到 150次／分以上。但是这种代偿性活动是有一定限度的，心率增快到一定程度反而能使每分钟输出血量减少。这是由于心率增快时，心脏舒张不全，心脏所容纳的血量减少，每搏输出的血量减少的缘故。心率过快还使心脏负担加重，心肌往往得不到足够的营养。锻炼有素的人心脏功能储备大，每分钟输出血量可由平时的4.8升增加到40升，能够耐受较大的负荷。
7. 胃肠道是人体消化系统的主要组成部分，是消化、吸收营养物质借以维持生命和增进健康的重要器官。胃肠功能与飞行的关系非常密切，这是因为：①飞行人员膳食热量高，营养丰富，这必然加重胃肠道消化和吸收的负担；②飞行中高度精神紧张可使胃肠运动和消化腺分泌发生改变；③低气压、加速度、震动等异常因素可使消化道运动减慢，消化腺分泌减少，从而使人出现食欲不振、消化不良、腹痛、腹胀等症状。胃肠功能良好的人，在紧张的飞行后稍稍休息，上述功能改变就能很快恢复。而胃肠功能不良的人则不易恢复，常出现一些胃肠功能紊乱的症状，甚至可发生慢性胃肠炎、溃疡病等器质性病变。胃肠出现功能障碍或疾病会显著降低飞行耐力，直接影响飞行。有人测定患溃疡病的飞行人员中，乏氧耐力减低者比健康人多两倍。还有人观察，前庭功能稳定度与胃肠道状态之间有非常密切的关系，胃肠道疾病患者中平均有 60％的人前庭敏感性高，其中有30％是潜伏性的。所以一定要有良好的消化系统功能。

3、脊柱如何看是否偏曲，我马上就要参加飞行员体检了求解答

病情分析：
你好，这个你还是需要拍脊柱正位片看的。
指导意见：
这个建议你要去脊柱外科拍个片子进行判断，需要测量。

4、飞行员体检标准？

中国民航飞行员身体条件体检标准为：

一、基本条件：

（一）报考者身高须在165-185厘米之间。

（二）体重在50公斤以上。

（三）平静血压不超过18.4/11.7千帕（138/88毫米汞柱）。

（四）按空军"C"字型视力表，申请者双裸眼视力分别要在1.0以上,无色盲和色弱。

（五）身体上没有文身和刺字。

二、有下列病史或体征者一般不合格：

（一）四肢残缺或身体有明显畸形。

（二）有开颅、开胸手术以及头部外伤昏迷史者；经常腰腿痛或一年内有骨折史者。

（三）有慢性肠胃病或7岁后患过传染性肝炎者。

（四）食物、药物过敏史；严重偏食及猪、牛、羊肉均不吃者。

（五）患过脑膜炎、脑炎、肾炎、结核病或有哮喘及经常咳嗽者。

（六）经常头痛、头昏、失眠者。

（七）家庭及本人有精神病、癫痫或本人有晕劂史者。

（八）口吃结巴者。

（九）有梦游症或13岁后仍有尿床现象者。

（十）耳聋、经常耳鸣或耳内流脓者。

（十一）乘车船恶心、呕吐者。

（十二）牙齿脱落3个以上或明显咬合不良者。

（十三）明显斜视者。

（十四）平时戴眼镜学习者及夜盲者。

(4)民航飞行员脊柱标准扩展资料：

飞行员体检与入行后不能有的病

招收飞行员时，有招飞体检，就是把普通人培养成飞行员前需要做的体检。这个体检相对来说比较严格，在视力、听力、外科等方方面面都有要求。举些例子，青光眼、冠心病、恶性肿瘤、血液病等都是不允许的。

另外像招飞时，眼睛有种遗传病，叫晶状体浑浊，普通人有这种病，问题不大，只要不影响视觉，做什么都可以，但是招飞的时候，如果晶状体浑浊，就是不适合做飞行员的，因为在机舱里，这种病会影响视觉。

入行后生病了，要看能不能达到在职的最低要求。病情也分轻重缓急，不是说得了病，就一定不能飞，这需要一个鉴定的过程、鉴定的程序。如果鉴定能达到这个最低要求，就判定为合格，不能达到自然是不合格了。

皮肤病，比如体癣，不是说得了就不合格，如果治疗好了就行，但是甲癣，就是常说的灰指甲就不行，因为它会感染，飞行员在驾驶舱，会接触各种仪器，因此，接触这些仪器后容易传染给他人。再如白癜风、红斑狼疮，一般认为得了这类病跟开飞机关系不大，殊不知它们会有并发症，也是不允许的，这是从飞行安全的角度来考量的。

像普通的感冒发烧、浅表感染，先停飞治疗，治疗好了就没什么问题，近视眼、老花眼也是可以的。但如果感冒发烧出现了肺炎症状，这时，航空医生必须要求其停止飞行，一来病症会引起身体不适，另一方面如果牵扯到传染病就更不可以了，因为驾驶室是一个密闭的环境，会传染给他人。之后，去医院治疗，治疗好了能不能飞，由专门的鉴定机构，对他（她）的病情进行判断，究竟能不能达到体检合格的要求。

5、当民航飞行员的所有要求，详细

招飞要求实在是太多，不复制根本写不完。其实我觉着你也没必要全部了解，很多体检项目，你提前知道标准也没用，比如身高，如果你不达标，提前知道标准又有什么用。更何况不同的公司，体检要求也不完全相同。民航局的文件只是一个最低标准，大部分航空公司都会要求高一些。就视力来说，就有要求C字表0.5以上的，也有要求0.3以上就可以的。根本没有绝对的答案。还有一些体检标准本身说的就是模棱两可。比如对于很多手术史及外伤史，行不行，就看体检医生自己对标准的掌握，和学生的综合素质了。
所以我觉着你只需要了解一个大概就可以了，对于来得及改变的，如体重等方面，尽量向标准靠近，其他的就安天命吧。主要是以下几方面：
1、身高，男生一般都要求1.7米以上，女生1.65米以上。身材适中，体重指数BMI18.5～23.9（体重指数的计算方法请自己百度），腿长至少74厘米。
2、视力最少、最少要能看到C字表0.3以上，也就是大概E字表4.5-4.7.屈光度不能超过300度。散光不能超过200度。不能做近视矫正手术，不能使用角膜塑形镜。
3、有颅脑、胸腔、眼睛手术史的不合格。胆囊切除的不合格。胆囊、肾脏结石不合格。胆囊息肉、肝血管瘤、肝肾囊肿的单独鉴定，也有可能合格，也有可能不合格。
4、如有腋臭的，赶紧做手术。
5、血压、心脏年轻人一般都没啥大问题。但有很多因为紧张，血压测的较高，依然不合格。
6、较严重的脊柱侧弯，骨盆倾斜，不合格。
7、如有其他手术史、住院史，体检的时候最好能提供病历和手术记录。
8、体检前十来天，清淡饮食，不要喝酒，不要吃药，不要戴耳机听东西，不要到嘈杂的环境，如ktv玩儿。适量运动，不要受伤。
其他方面，你也就没必要了解了。
成绩要求，要看你所在的地方了。如云南等西部高考分数线较低的地区，就得上二本线。中东部成绩高的地区，二本线下三四十分也有机会。英语必须90分以上。个别招飞单位面试的时候还要考查英语听说能力。最好学理科。

6、我南航体检时他说我脊柱侧弯，被刷了，民航招飞有没有这么严，能过不？

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7、民航飞行员体格检查标准

1、身高在165-185厘米之间，体重52公斤以上，血压平静血压不超过18.4/11.7千帕（138/88毫米汞柱）， 视力裸眼视力在1.0以上，无色盲、色弱，无慢性鼻炎和鼻窦炎，嗅觉正常，听力正常，无脑膜炎、脑炎、肾炎、结核病或有哮喘及经常咳嗽， 没有头痛、头昏、失眠的症状。

2、眼科：任何一眼裸眼远视力低于0.7。任何一眼裸眼近视力低于1.0。视野异常，色盲、色弱，夜盲治疗无效等，均不合格。眼及其附属器疾病治愈后遗有眼功能障碍可以确诊为不合格。

3、耳鼻喉科：耳气压功能不良治疗无效，中耳慢性进行性疾病，内耳疾病或眩晕症，晕机病治疗无效，影响功能的鼻、鼻窦慢性进行性疾病，影响功能且不易矫治的咽喉部慢性进行性疾病，影响功能的口腔及颞下颌关节慢性进行性疾病，以上检查结果均可诊断检查不合格。

(7)民航飞行员脊柱标准扩展资料：

民航飞行员从业资格

所有飞行员在执行航班任务前时应获得以下资格与证照：

（1）中国民航空勤登机证

（2）民用航空器驾驶员执照（商照或航线运输执照）

（3）空勤人员体格检查合格证

（4）教员执照（飞行教员适用）

民航飞行员从业要求

（1）遵纪守法、积极向上、无不良犯罪记录、为人忠诚、有志于航空事业发展；

（2）男性身高169-185CM，体重不低于50KG； 女性身高160-185CM，体重不低于45KG；

（3）英语水平良好；

（4）无晕车、晕船；

（5）无骨与关节疾病或畸形；

（6）无口吃；无明显的"O"型或"X"型腿；

（7）矫正视力高于C字表0.5（相当于无散光E字表4.6以上）；

（8）无久治不愈的皮肤病，如头癣、湿疹、牛皮癣、慢性荨麻疹等；

（9）无肾炎或血尿，蛋白尿；无慢性肠胃道疾病；

（10）无肺结核；

（11）无较重的沙眼或倒睫；无肝炎或肝脾肿大；

（12）无耳朵流脓，听力差，经常耳鸣症状；

（13）无精神病家族史，癫痫病史；

（14）无颜面五官明显不对称；

（15）无高血压、心脏病史。

参考资料：网络- 民航飞行员

8、飞行员体格要求(民航和空军)

通不过的。楼上复制了那么多却说能通过，答题赚分可不能靠讨好提问者而误人子弟来赚分。
鼻炎是久治不愈的类型吧，光这一点就无法通过了。因为鼻炎对耳朵功能也会有影响，而这事飞行员挑选时的致命问题。
扁平足也不行。
其实，现实中不说文化和政治因素，光是身体条件绝大部分人都不够飞行员体检标准。这是正常的。