肌腱轴的构成

1、肌腱是什么组织

肌腹(属结缔组织):两端的索状或膜状致密结缔组织,便于肌肉附着和固定。
一块肌肉的肌腱分附在两块或两块以上的不同骨上，是由于肌腱的牵引作用才能使肌肉的收缩带动不同骨的运动。
每一块骨骼肌都分成肌腹和肌腱两部分，肌腹由肌纤维构成，色红质软，有收缩能力，肌腱由致密结缔组织构成，色白较硬，没有收缩能力。肌腱把骨骼肌附着于骨骼。长肌的肌腱多呈圆索状，阔肌的肌腱阔而薄，呈膜状，又叫腱膜。

皮肤的表皮属于皮肤组织
其组织基本分三层
1、 表皮层：表皮内没有血管，内含丰富的神经末梢，可感知外界事物。
2、 真皮：内含丰富血管、神经、淋巴管。
3、 皮下组织：内含大量的脂肪结缔组织。

2、找出肌腱和韧带．它们是由______组织构成的

构成人体的基本组织主要有四种：上皮组织、结缔组织、肌肉组织、神经组织．上皮组织主要分布在体表和体内各管腔壁的内表面，另外还有一些具有分泌功能的腺上皮，具有保护、分泌等功能．神经组织主要由神经细胞构成，能够产生和传导兴奋，主要分布在神经系统里．结缔组织的种类很多，分布广泛，软骨、骨组织、血液、肌腱、韧带、淋巴、皮下脂肪组织等都属于结缔组织，具有连接、支持、保护、营养等作用．肌肉组织主要由肌细胞构成，具有收缩、舒张功能．如心肌、平滑肌、骨骼肌等．肌腱和韧带．他们是结蒂组织构成的．
故答案为：结缔

3、肌腱的基本构造

肌腱的解剖与组织学及血液供应。肌腱由纵行排列的胶原纤维及散在分布的梭形腱细胞构成。胶原纤维呈线形、螺旋形、或交叉方式走行，由纤维细胞基质——腱内膜分隔成束，其浅层被复一单层细胞—腱鞘，与肌腱的血管系膜或腱系膜相融合，在腱系膜中有动脉存在。在跨关节活动弧的凹侧，腱鞘纤维滑车防止肌腱收缩时偏移运动中心轴线，以产生更大的活动度，滑车有时可呈不同程度的纤维软骨化生，产生硫酸粘多糖， 并可见与关节软骨内排列方式相似的散在分布的许多小胶原纤维。
肌腱血运的来源有：
①肌腱—肌腹移行部有较多血管进入肌腱；
②肌腱附丽部邻近骨或骨膜的血管有少数分支进入肌腱；
③在无鞘包裹的部位，血运来自腱周组织；
④有滑液鞘包裹的部位，腱的血管通过腱系膜分布于肌腱。

4、传动轴主要有那些部分组成？

传动轴是由轴管、伸缩套和万向节组成。伸缩套能自动调节变速器与驱动桥之间距离的变化。万向节是保证变速器输出轴与驱动桥输入轴两轴线夹角的变化，并实现两轴的等角速传动。
一、万向节
万向节是汽车传动轴上的关键部件。汽车是一个运动的物体。在后驱动汽车上，发动机、离合器与变速器作为一个整体安装在车架上，而驱动桥通过弹性悬挂与车架连接，两者之间有一个距离，需要进行连接。汽车运行中路面不平产生跳动。
1、作用：
一般万向节由十字轴、十字轴承和凸缘叉等组成。万向节是汽车传动轴上的关键部件。在前置发动机后轮驱动的车辆上，万向节传动轴安装在变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间；而前置发动机前轮驱动的车辆省略了传动轴，万向节安装在既负责驱动又负责转向的前桥半轴与车轮之间。车辆在运行中路面不平产生跳动，负荷变化或者两个总成安装位置差异，都会使得变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间的夹角和距离发生变化，因此要用一个“以变应变”的装置来解决这一个问题，因此就有了万向节。
2、传动特点：
在发动机前置后轮驱动（或全轮驱动）的汽车上，由于汽车在运动过程中悬架变形，驱动轴主减速器输入轴与变速器（或分动箱）输出轴间经常有相对运动，此外，为有效避开某些机构或装置（无法实现直线传递），必须有一种装置来实现动力的正常传递，于是就出现了万向节传动。万向节传动必须具备以下特点：
a、保证所连接两轴的相对位置在预计范围内变动时，能可靠地传递动力；
b、保证所连接两轴能均匀运转。由于万向节夹角而产生的附加载荷、振动和噪声应在允许范围内；
c、传动效率要高，使用寿命长，结构简单，制造方便，维修容易。对汽车而言，由于一个十字轴万向节的输出轴相对于输入轴（有一定的夹角）是不等速旋转的，为此必须采用双万向节（或多万向节）传动，并把同传动轴相连的两个万向节叉布置在同一平面，且使两万向节的夹角相等。这一点是十分重要的。在设计时应尽量减小万向节的夹角。
二、伸缩套
传统结构的传动轴伸缩套是将花键套与凸缘叉焊接在一起，将花键轴焊在传动轴管上。新型的的传动轴一改传统结构，将花键套与传动轴管焊接成一体，将花键轴与凸缘叉制成一体。并将矩形齿花键改成大压力角渐开线短齿花键，这样既增加了强度又便于挤压成形，适应大转矩工况的需要。在伸缩套管和花键轴的牙齿表面，整体涂浸了一层尼龙材料，不仅增加了耐磨性和自润滑性，而且减少了冲击负荷对传动轴的损害，提高了缓冲能力。
此种传动轴在凸缘花键轴外增加了一个管形密封保护套，在该保护套端部设置了两道聚氨酯橡胶油封，使伸缩套内形成厂一个完全密封的空间，使伸缩花键轴不受外界沙尘的侵蚀，不仅防尘而且防锈。因此在装配时在花键轴与套内一次性涂抹润滑脂，就完全可以满足使用要求，不需要装油嘴润滑，减少了保养内容。
三、轴套
是为了减少轴运动时的摩擦与磨损而设计出来的，基本用途与轴承无异，而且相对成本较便宜，但摩擦阻力较大，所以只会使用于部份部件上。轴套大多都以铜制成，但亦有塑胶制的轴套。轴套多被放置于轴与承托结构中，而且非常紧贴承托结构，只有轴能在轴套上转动。在装配轴与轴套时，两者间会加入润滑剂以减少其转动时产生的摩擦力。

5、肌腱是由哪些化合物组成

肌腱由纵行排列的胶原纤维及散在分布的梭形腱细胞构成。

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