ct6打骨折

1、凯迪拉克CT6打方向盘有异响是什么原因

开车转方向盘有异响，首先要明确这个响声是从哪里发出的。究竟是车内发出的声音，还是车外发出的声音。声音的来源不同出现的问题点也会有所不同。
车内发出的声音
1、转向灯后回弹卡子发出的声音
如果打了转向开关后打方向盘才会有这个声音的，那就是转向灯自动回位机构的回弹卡子发出的声音，这个声音是正常的，你顺打方向盘就会疙瘩一声响，方向盘转一圈它就会出现三声音疙瘩声，因为方向柱一圈有三格自动回位卡位，所以才会出现这个声音。只要你关了转向灯这个声音就会消失。

2、方向柱防尘套发出的响声
不管你原地或是行车只要打方向盘就会听到声音是从方向盘下面传来的，就要检查一下方向柱防尘套，一但方向柱防尘套缺少润滑就会产生干摩擦的声音，你只要在防尘套内涂些黄油这个声音就会消失。
3、气囊游丝干涉发出的声音
在打方向时，声音是从方向盘里面发出来的，这个问题多数是方向盘里面的气囊游丝干涉造成的，拆下方向盘气囊游丝涂些黄油看还响不响，如果还响就更换气囊游丝了，因为气囊游丝损坏了。

车外发出的声音
1、减震器平面轴承发出的声音
打方向盘听到声音是多车外发出的，这个有可能是减震器的平面轴承缺油发出的声音的，你只要打开车头盖听一下声音是不是从减震器顶座的位置发出，这样就知道是不是减震器的平面轴承发出的声音了，减震器的平面轴承发响，你可以在平面轴承上涂些黄油，如果涂后还是响，就只能更换了。

2、平衡杆胶松动发出的声音
声音不是从减震器的平面轴承发出的，就要检查一下平衡杆胶有没有出现松动或损坏的现像，平衡杆胶松动、损坏不但会在打方向时响，在过不平路面时也会发出响声，平衡杆胶松动是可以通过加垫片的方式来解决的，如果损坏就只能更换了。

2、骨折的CT诊断报告, 麻烦大侠帮忙解读, 跪谢了！

但是现在医生给你出的报告不是手骨折的报告，L是腰椎的代号，L1也就是指第一腰椎，
以此类推，你看影像表现那里，腰3是粉碎性骨折，腰1、腰4也可见骨质断裂征。
你要知道，脊柱里面全部是神经，看影像表现那里，“断端突入椎管”，但现在你说你
妈妈双脚和头部都没有什么明显的不正常表现，已经是很幸运的了。
这个没有什么办法，只有等你妈妈慢慢的调理，但是初期尽量少动，要不然引起腰椎再
次受伤那就不好了，等恢复差不多以后可以试着做下牵引这类的。

3、凯迪拉克CT6的360º全景倒车影像，能否在除了倒车之外的情况下开启？

360°全景倒车影像这项功能可以让驾驶员在倒车时获取“上帝视角”，借助此功能，倒车也可以变成一件好玩的事。题主看来也是对此项功能颇有兴趣，那么是否可以在倒车之外的状态下开启360°全景影像？

正常情况下，只要挂入R挡（倒车挡），360°全景影像就会开启。

此外，还能通过另一种方法打开360°全景影像：当车辆以车速小于或等于8km/h的速度行驶时，点击中控屏幕上的“摄像头”图标，即可启用360°全景影像。
此项功能主要是借助藏在车身四周的摄像头来实现，所以为了获取清晰的观察效果，车主应注意保持摄像头的清洁

4、交通事故dr的是4根肋骨骨折但是ct是6根以什么为准？

能治愈的都不能评定残疾。如果不能治愈，留下后遗症，如：功能缺失等，可以申请伤残鉴定，由指定的伤残鉴定中心检查确定是否构成伤残及等级。

5、2018凯迪拉克CT6如何打开车门？

带遥控启动功能的钥匙如图所示，不带遥控启动功能的与此类似

按下上锁键可上锁所有车门。按下时，转向信号指示灯可能会闪烁和/或喇叭可能会鸣响，以指示车辆已上锁。如果在按下时，驾驶员车门已打开且已通过车辆个性化设置启用了“防止开门时自动落锁”，则所有车门将上锁，然后驾驶员车门立即解锁。如果乘客车门在按下时打开，则所有车门均会上锁。按下还可能启用警报系统。如果配有自动后视镜折叠功能，则按住将折叠后视镜。自动后视镜折叠功能仅在启用后才会工作。按住直到车窗完全关闭。车窗仅在遥控车窗操作启用后才会工作。

6、保值率最低几款车品牌，凯迪拉克“打骨折”最后一款竟是这样，你怎么看呢？

随着年轻一代消费群体成为当下的主力购买人群，车辆的年轻化特征越来越明显。除了外观颜值和动力搭配，不少年轻人在购车的过程中，还会着重参考它的性价比。而随着生活水平的提高，消费者换车周期也开始逐渐缩短，车型保值率也成为了需要考量的因素之一。当然，判断保值率高低的因素有很多，而最简单粗暴的方式就是看其二手市场的价格，毕竟车辆的受欢迎程度，还是市场说了算。今天，车叔来盘点那些保值率低的车型，看看你家的爱车是否中枪？

剑指BBA三强：凯迪拉克CT6

提到保值率低的车，车叔首先想到的就是凯迪拉克CT6，如果粉丝有印象的话，车叔之前还写了有关CT6的创意文章，将车放入鱼缸当中，这么大的脑洞简直让车叔大开眼界。虽然营销大战打得很响，但是，其二手车市场情况依旧不很乐观。下面，先看下它在二手市场的价格：2016款凯迪拉克CT6 28T配置降价幅度在20万元左右。

（数据来源于汽车之家）

对于凯迪拉克，不论从它的外观造型、内饰配置还是动力部分，车叔还是抱有好感，毕竟车叔也是凯迪拉克车主，不过看到二手车低迷的行情也很是揪心。“钻石切割”的家族化的设计风格、盾形的前脸、一字型的尾灯，可以说是个性十足，辨识度极高，浓浓的美国豪车范儿。内饰10英寸中控大屏、滑动触摸式的音量调节、有深色的木纹装饰、天窗、多功能真皮方向盘的各种配置诠释了什么是新美式豪华车。

另外，凯迪拉克CT6还是同级中最轻的车型，28T车型官方百公里加速成绩为6.6秒，所以说，论价格、动力、配置综合指标，CT6并不逊色于德系BBA三强，但在二手车市场上依旧不吃香，不被消费者买账。

宜商宜家：别克君越

对于保值率低的第二款车，车叔找到了别克君越， 2016款20T降价最大的也达到了七万元。

（数据来源于汽车之家）

别克君越2016款20T豪华版，车身线条优美，溜背式的设计，可以说外观非常大气，很符合消费群体的口味。内饰方面，首先是真皮制的多功能方向盘和座椅，让车内的高级感顿显。2.9米的轴距，使车内的空间充盈，后备箱也很大，也足以满足全家人出行和商务接待的需求。另外，车内的配置也非常丰富，无钥匙进入、多功能方向盘、全景天窗、自适应巡航、车辆便宜预警系统、并线辅助等功能应有尽有。

家族颜值担当：起亚K5

（数据来源于汽车之家）

作为起亚家族的颜值担当，K5当之无愧。但从二手车行情数据上看，2016款1.6T版的价格降幅在3万-6万元之间，相对于原车价还是折价不少。既然说是家族的颜值担当，外观无需多言，但是，在车叔的眼里这款车的外观过于犀利，并不是自己的菜。

在车身设计上，起亚K5三围尺寸为4855*1860*1475 mm，加上2805mm的轴距，也是满足了国人喜“大”的需求。配置方面也相当丰富，电动天窗、感应后备箱、无钥匙启动、无钥匙进入系统、多功能方向盘等都没有给起亚K5拖后腿。而且，该车配备的1.6T发动机，最大功率132kw，最大扭矩在265牛·米，动力强劲不说，油耗也很低，确实会得到部分消费者的喜欢。不过，卤素大灯确实不会让该车显得很高级。而这也不是车叔否定其保值率的唯一原因。

车叔总结

对于这三款车型，无论是外观、动力方面，车叔都觉得没有毛病。但是，从二手车的市场行情来看，这几款车的“缩水”幅度确实很大，让很多心购车的朋友不得不将其作为考虑因素。如果单纯将三款车的保值率不高归结为车型不好，未免太过武断，毕竟决定二手车价格的因素有很多，车型小众、小毛病较多、品牌定位、售后服务、产品品质和品牌影响力等都可以成为影响二手车保值率的因素。而在车叔看来，美系、法系或者韩系的车型保值率普遍较低，而日系车相对来说口碑树立的较好，不会给其车辆保值率拖后腿。最后，粉丝们可以在文末下方留言，聊一聊你心中保值率比较低的车型！

7、2018凯迪拉克CT6高压蓄电池如何开始充电？

1.确保车辆已停稳并关闭了点火开关。

2.按压充电端口门的后缘再松开，即可打开充电端口门。

天气寒冷时，充电端口门周围可能会结冰。如果已经结冰，请先清除该区域的冰，然后再尝试打开或关闭充电端口门。

3.打开行李厢。提起载物地板垫，取出充电线缆。

4.将充电线缆插入电源插座。确认充电线缆的状态。

使用中控面板上的“充电限制首选”屏幕选择适当的充电级别。

5.将充电线缆的车辆插头插入车辆上的充电端口中。确认仪表板上部的充电状况指示灯点亮且喇叭鸣响一次。

6.若要设置充电线缆防盗警报（如装备），请用遥控门锁(RKE)发射器锁止车辆。要禁用此功能，请通过收音机中控屏上“设置”选项中进行设置。

8、2018凯迪拉克CT6蓄电池如何使用？

原装蓄电池是免维护的。请勿拆下盖子和加注液体。

12伏蓄电池位于行李厢内。当需要新蓄电池时，请参见原蓄电池标签上注明的更换号码。

车辆使用吸附式玻璃纤维隔板（AGM）12伏蓄电池。安装标准12伏蓄电池会导致12伏蓄电池的使用寿命缩短。

使用12伏蓄电池充电器对12伏吸附式玻璃纤维隔板（AGM）蓄电池充电时，某些充电器上有吸附式玻璃纤维隔板（AGM）蓄电池设置。如有，使用充电器上的吸附式玻璃纤维隔板（AGM）设置将充电电压限制为14.8伏。

特别要注意的是：

切勿在车辆蓄电池附近使用火柴或明火。如果您需要更亮些，请使用手电筒。

切勿在车辆的蓄电池附近抽烟。

当在车辆蓄电池附近作业时，请带上保护镜遮住眼睛。

让儿童远离车辆电池。

特别要注意的是：

蓄电池内的酸液会烧伤您，其气体可引起爆炸。如果不注意，则会给您带来严重伤害。

在蓄电池附近作业时，请认真遵守作业指导。

蓄电池接线柱、端子和相关附件含有致癌及影响生育的铅和铅化合物。作业后要洗手。

断电后（例如，断开蓄电池或拆下配电保险丝盒中的大电流保险丝），必须执行以下步骤以校准电子节气门控制。如果未执行此操作，则发动机将无法正常运行。

1.打开点火开关，但不要起动发动机。

2.将点火开关保持打开至少三分钟以使电子节气门控制循环并重新读入其初始位置。

3.关闭点火开关。

4.起动并运行发动机至少30秒。

9、2018凯迪拉克CT6打开和关闭牵引力控制系统/电子稳定性控制系统？

轻按?OFF按钮可仅关闭牵引力控制系统（TCS)。牵引力关闭指示灯i显示在组合仪表上，驾驶员信息中心（DIC）显示相应信息。

轻按?OFF按钮可再次开启牵引力控制系统（TCS)。组合仪表中显示的牵引系统关闭指示灯i将熄灭。

如需同时关闭牵引力控制系统和电子稳定性控制系统，则应按住?OFF，直到位于组合仪表上的牵引力控制系统关闭指示灯i和电子稳定性控制系统关闭指示灯g点亮并保持亮起。驾驶员信息中心显示相应信息。

轻按?OFF按钮可再次开启牵引力控制系统和电子稳定性控制系统。组合仪表上的牵引力控制系统关闭指示灯i和电子稳定性控制系统关闭指示灯g熄灭。

加装附件会影响车辆的性能。

特别要注意的是：牵引力控制系统关闭时，不要反复进行紧急制动或加速。车辆动力传动系统可能损坏。

10、2018凯迪拉克CT6如何跨接启动？

如果蓄电池电量耗尽，则尝试使用另一车辆和几根跨接电缆来起动车辆。务必按照如下步骤进行操作以保证安全。

特别要注意的是：

蓄电池可造成人身伤害。它们之所以危险是因为：

·它们所含的酸液可使您灼伤。

·它们内部的气体可爆炸或点燃。

·它们所含的电量可使您烧伤。

如果您不严格按照以下步骤进行操作，您可能会受到上述一种甚至所有伤害。

需要注意的是：

忽视这些步骤可能会导致车辆严重受损，由此导致的昂贵修理费用不在车辆保修范围。试图通过推拉方式启动车辆是徒劳的，而且还可能损坏您的车辆。

图示为2.0升L4发动机，3.0升V6发动机与之类似

1.无电远置蓄电池的正极端子

2.无电远置蓄电池负极接地端子

3.有电蓄电池负极端子

4.有电蓄电池正极端子

无电蓄电池的跨接起动远置正极端子（1）及远置负极接地端子（2）位于发动机舱车驾驶员侧。

跨接起动负极端子（3）和正极端子（4）位于提供跨接起动的车辆的蓄电池上。

无电蓄电池的跨接起动正极连接端子位于一个红色的盖罩下。拆下盖罩，露出正极连接端子。

1.检查供电车辆。供电车辆必须有一个带负极接地的12伏蓄电池。

需要注意的是：

如果供电车辆没有带负极接地的12V蓄电池，则两辆车都可能损坏。仅可使用配有带负极接地12伏蓄电池的车辆进行跨接启动。

2.将两辆车停放在一起，注意不要发生接触。

3.启用驻车制动，并将换档杆挂入P（驻车）档。

需要注意的是：

如果在跨接启动程序过程中，任何附件打开或插入，它们可能会被损坏。此类维修不属于车辆保修范围。只要可能，当进行跨接启动时，关闭或拔掉任何一辆车上的所有附件。

4.将点火开关转至“关闭”位置。除在必要时打开危险警告闪光灯外，关闭两辆车的所有车灯及附件。

特别要注意的是：

即使发动机并未运行，发动机舱盖下的电风扇也可能会启动，可能会造成人身伤害。双手、衣物和工具应远离发动机舱盖下的电风扇。

特别要注意的是：

在蓄电池附近使用明火，可能导致蓄电池的气体爆炸。有些人曾因此受伤，一些人已经失明。如果光线不足，请使用手电筒。

确认蓄电池水量充足。新车上安装的蓄电池不必加水。不过，如果蓄电池有加注口盖，务必使其保持适当液量。如果液位太低，请先在蓄电池中加水。否则会产生爆炸性气体。

蓄电池酸液可使您灼伤。切勿让酸液溅到身上。如果意外溅到眼睛中或皮肤上，用水清洗并立即就医。

特别要注意的是：

风扇和发动机的其他运动部件可使人严重受伤。发动机运转时不要让手靠近运动部件。

5.将红色正极(+）电缆的一端接到无电蓄电池的远置正极(+)端子上。

6.将红色正极(+）电缆的另一端接到有电蓄电池的正极(+）端子上。

7.将黑色负极(?）电缆的一端接到有电蓄电池的负极(–）端子上。

8.将黑色负极(–）电缆的另一端连接到无电蓄电池的远置负极(–）搭铁端子上。

9.起动蓄电池完好的车辆，并怠速运行发动机至少四分钟。

10.试着起动蓄电池无电的车辆。如果尝试几次后仍无法起动，则车辆很可能需要维修。

需要注意的是：

如果以错误的顺序连接或拆卸跨接电缆，可能会出现短路并损坏车辆。此类维修不属于车辆保修范围。因此，一定要按照正确顺序连接或拆卸跨接电缆，并保证电缆之间未彼此接触或触碰其他金属。