马丽腿骨折

1、她叫马丽，原来是一个专业的舞蹈演员，却不幸在一次车祸中永远地失去了右臂。她像一个正在飞翔的完美天使

1、答：文章写有个来叫马丽的舞蹈自演员失去了右臂，下决心要找一个只有右腿的男士，她找到后和男士一同练习舞蹈，经过各种挫折，终于像《长恨歌》里提到过的“比翼鸟”一样，成功了。
2、答：有。文中“比翼鸟”不只是指学名叫鹣鹣的鸟，而是以鸟喻人。
3、答：马丽是个毅力坚强、坚韧不拔、敢于面对、不轻易放弃的人。

最佳哦~自己想的哈！

2、舒马赫有啥光辉的历程??????

他是世界上最伟大的赛车手

基本资料：

姓名：迈克尔-舒马赫（Michael Schumacher）

昵称：舒米（）

国籍：德国(Germany)

出生日期：1969年1月3日

出生地：德国赫尔斯海姆(Hurth-Hermulheim)

居住地：瑞士-乌弗伦斯(Vufflens，Switzerland)

婚姻：已婚

家庭成员：

父亲罗尔夫（Rolf），
前任母亲伊丽莎白（Elisabeth）（2003年4月20日去世），后任母亲巴巴拉（Babarla）于2005年与罗尔夫舒马赫结婚，成为舒马赫兄弟的后妈，
弟弟拉尔夫（Ralf）（现F1丰田车队正式车手），
弟弟萨巴斯蒂安（Sebastian）（现A1车队德国队试车手，和舒马赫是同父异母，后在2005年改姓舒马赫，原姓斯塔尔），
妻子科琳娜（Corinna）（结婚日期：1995年8月1日），
女儿吉娜-马丽亚（Gina Maria）（生日1997年2月20日），
儿子米克（Mick）（生日1999年3月22日）。

身高：1.74米 体重：75公斤

爱好：足球,橄榄球，卡丁车，网球，游泳，滑雪

个人网站：
www.michael-schumacher.de

F1生涯：（该成绩截止至06赛季巴西分站）

年度总冠军次数： 7次(1994, 1995, 2000, 2001, 2002, 2003，2004)
首次F1大奖赛： 1991年比利时斯帕
第一次获得积分；1991年意大利GP（第5名）
首次登上领奖台： 1992年墨西哥 （第3名）
首次分站赛冠军： 1992年比利时
首次杆位： 1994年摩纳哥
F1大奖赛参赛次数：250
F1大奖赛登台次数： 154
F1大奖赛分站冠军次数： 84次
F1大奖赛杆位次数： 64次
F1大奖赛创最快圈速次数： 76次
F1大奖赛累计积分： 1396分 （F1历史上唯一一位积分超过1000分的车手）

曾效力车队：

乔丹（1991年比利时站）
贝纳通（1991年意大利站-1995年）
法拉利（1996年-2006年）（F1历史上为同一车队效力时间最长车手）

个人荣誉

1987年，迈克尔·舒马赫参加卡丁车大赛并获得冠军，开始了其职业赛车生涯。之后，他转到福特方程式赛车，并在欧洲和德国的锦标赛中分获第二（第一名是前索伯车队车手米卡·萨洛）和第四名。1989年，舒马赫参加了德国三级方程式赛车，与他的队友汉塞尔·弗伦岑并列第三名，与第二名仅差1分。1990年，他在该项赛事中5次获胜，并在赢得澳门和斐济大奖赛冠军之后，取得了该赛季德国三级方程式的冠军。

舒马赫对Sports cars也非常熟悉，他是梅赛德斯少年队的队员，并赢得过在墨西哥城举行的比赛。1991年，他再次驾驶Sports cars赢得了在Autopolis举行的比赛。同年，他初次参加F3000大赛，并在日本sugo的比赛中获得第二名。更为重要的是，1991年，舒马赫首次涉足F1，代表乔丹车队参加了比利时大奖赛。他在排位赛中获得第七名，但由于离合器出现故障，在正式比赛时未能跑完第一圈。这是他唯一一次代表乔丹车队参赛，之后，他很快就被贝纳通车队挖走了。

1992年，舒马赫8次登上F1的领奖台，其中在比利时站首次登上分站赛冠军宝座。赛季结束时，他以53分获得第三名。1993年，他取得第四名，并赢得了葡萄牙站比赛的冠军。1994年，舒马赫令世界对他刮目相看，代表贝纳通车队参赛的他击败了威廉姆斯车队的塞纳获得了当年F1的冠军。塞纳逝世后，舒马赫似乎是不可战胜的，虽然当时贝纳通车队陷于作弊的谣言之中，但他们战胜了所有的诸如取消资格及禁赛的困难。在澳大利亚站的比赛中一次有争议的事故后，舒马赫尔以一分的优势击败了达蒙·希尔取得了冠军。九次胜利后，舒马赫赢得了他的第二个F1冠军。1996年，舒马赫转到法拉利车队。

那一年，他将不甚可靠的法拉利赛车的性能发挥到了极致，共赢得了三个分站赛冠军。1997年的竞争更加激烈，他赢得了摩纳哥站、法国站、加拿大站、比利时站和日本站的冠军，并以领先威廉姆斯车队车手维伦纽夫一分的优势进入了最后一站西班牙赫雷斯站的比赛。比赛却又一次出现了争议，两人的赛车撞到了一起。维伦纽夫继续比赛获得了冠军，舒马赫却被国际汽联取消了成绩。

1998年，法拉利赛车的可靠性能大大加强，迈克尔·舒马赫也定下了取胜的决心。虽然赛季一开始迈凯轮车队占据了领先的地位，但是舒马赫并未放弃，驾驶着法拉利赛车尽力追赶，赢得了6个分站的比赛。在最后的角逐中，舒马赫虽然获得首发位置但起跑并不理想，随后又在比赛中爆胎，从而第三次失去了夺冠的机会。

1999赛季对舒马赫来说并不顺利，他在开幕赛中就遇到了问题，但随后他迅速领先。正当他有望为法拉利车队夺得冠军的时候，悲剧发生了。在英国站第一圈的比赛中，舒马赫的腿因事故骨折，好几个月无法参加比赛，只能眼睁睁地看着赛季继续进行而无能为力。他在当年最后两站的比赛中重回赛场。尽管舒马赫的队友埃尔文最终以微弱的差距失去了年度冠军车手的头衔，但他们为法拉利车队夺得了自1983年以来的第一个年度车队冠军。

2000赛季，埃尔文加盟美洲虎车队，舒马赫开始与巴里切罗搭档。这个赛季无疑成为舒马赫赛车生涯中最辉煌的赛季。赢得头三站的比赛后，似乎这位法拉利王牌车手冲冠的势头无人可挡。虽然赛季中段的一些失误使舒马赫领先迈凯轮车手的优势大大缩小，但舒马赫夺冠的决心并没有动摇。在倒数第二站日本铃鹿站的比赛后，舒马赫赢得了他的第三个世界冠军并为法拉利车队夺得21年来首个年度车手冠军。在最后一站马来西亚站中的比赛后，他还为法拉利车队赢得了年度车队冠军。

2001年，法拉利车队和舒马赫从第一站澳大利亚站的比赛到最后一站日本站的比赛一直占优。在17站的比赛中，舒马赫打破了无数的纪录，并在倒数第5站匈牙利站的比赛中提前赢得了他的第四个世界冠军。他现在是赢得大奖赛冠军次数最多的纪录保持者，超过了阿兰·普罗斯特的52次，以及胡安·曼纽尔·方吉奥的五个世界冠军的纪录，舒马赫带着更加坚定的决心和更加强大的法拉利车队一起开始了2002年赛季。

从赛季的第十一站起一直到整个2002赛季末，这位德国明星一次又一次地刷新纪录，证明着他的冠军实力。而2002年在奥地利也出现了不光彩的一幕，队友巴里切罗迫于车队压力将胜利让给了舒马赫，接踵而来的是车迷们对站在领奖台上的世界冠军嘘声一片。至今这一举动仍处于激烈的争论之中。

2003赛季，舒马赫与吉米·莱科宁和胡安·帕伯罗·蒙托亚对冠军头衔展开了激烈的争夺，但混乱的美国大奖赛使又一个世界冠军成为了舒马赫的囊中之物，同时德国车王获得的的车手冠军头衔也增加到了了6个。2004赛季，迈克尔·舒马赫再次统治了F1赛场，在前13场比赛中他获得了其中12场比赛的胜利，加上在赛季倒数第2场大奖赛-日本大奖赛再次拿到冠军，从而使自己在2004年的获胜场次达到了13次。今后我们可能很难看到有人能够打破舒马赫获得7个车手总冠军的这一纪录了。

2005赛季没有被迈克尔·舒马赫打破的纪录已所剩无几，我们唯一想知道的是如果他能够接受一位水平相当的车手作为队友的话，他还能获得多少车手冠军头衔、拿到多少场大奖赛的胜利。不幸的是，我们永远无法知道这位世界上最成功的车手到底有多么伟大。

F1世界大奖赛自1950年举办以来,迄今为止一共产生了27名冠军，其中有13人曾经获得两次以上的冠军。其中胡安－曼纽尔－范吉奥一共获得五次冠军，这个记录使其他冠军车手黯然失色，整整保持了五十年无人打破。而现在，迈克尔－舒马赫，则以他的七届冠军成为新一代巨星，他的成就超过了前辈，在同时代的车手中更是无人可比，而且他似乎一点都没有退步的迹象。

职业生涯：

1973年-开始参加卡丁车比赛

1984年-德国少年卡丁车冠军

1985年-德国卡丁车赛少年组冠军，世界少年卡丁车赛亚军

1986年-德国青年卡丁车季军，欧洲卡丁赛亚军，欧洲卡丁车决赛季军

1987年-德国青年卡丁车冠军，欧洲卡丁赛亚军，欧洲卡丁车决赛冠军

1988年-德国卡丁车赛冠军，欧洲福特方程式亚军，德国福特方程式第6名

1989年-德国三级方程式亚军

1990年-德国F3锦标赛冠军

1991年-初次亮相F1赛场，并分别代表乔丹及贝纳通车队出赛

1992年-完成F1赛季，获得车手总积分第3

1993年-取得52个积分列成绩第4

1994年-击败希尔夺得世界冠军

1995年-代表贝纳通车队再次夺得世界冠军

1996年-加盟法拉利车队初显车神本色，列总排名第3

1997年-参加F1比赛，虽然积分列第2，但被指故意下维伦纽夫相撞被取消成绩

1998年-参加F1比赛取得86个积分，但只能屈居第2

1999年-由于中途的比赛发生撞断脚的意外，最终只取得44分，列总成绩第4

2000年-为法拉利车队获得21年来首个车手总冠军，同时也赢得了车队总冠军

2001年-提前4站夺得车手总冠军，舒马赫因此写下光辉一页

2002年-本年度舒马赫记世人的焦点都集中在自己身上，他的表演让人叹为观止，拿下第5次F1车手总冠军

2003年-在前几站发挥不理想，但随着F2003-GA 的推出，舒马赫再次证明了他才是当今的车神，成功第6次赢得车手总冠军

2004年-继续代表法拉利出赛，毫无悬念地第7次夺得世界冠军

2005年-一站一胎的比赛，让舒马赫只赢得闹剧般的美国大奖赛，凭借其经验，最终名列年度第三

2006年-在蒙扎赛道夺冠后，宣布2006赛季结束后退役

2006年巴西站后退役。

车手点评：

可以说，舒马赫是当之无愧的车神，如果你说舒马赫之所以能取得世界冠军是因为他所效力的是一支好的车队，那么，在2003赛季，舒马赫的表现可以将这一番言论彻底粉碎。在赛季之初，舒马赫的实力一度受到怀疑，2003赛季舒马赫的冠军应该说是最艰难的一次，F2003-GA并没有真正让舒马赫成为无敌，在关键时刻，舒马赫靠的是自己的经验，出色的技术，以及临场的发挥，当然不能缺少的是天赋，舒马赫就是集这些因素于一家的车神，当然，你可以说舒马赫也有挺多缺点，他在比赛关键时刻的抉择的确受到一些争议，但月无圆月，人无完人，让我们一起看一下车神在2004赛季会有什么样的表现吧。

车手故事：

尽管总是成为传媒的争议人物，但舒马赫以其卓越的表现和过人的天份，无可争议地成为世界车坛最优秀的车手之一。他精明的赛车头脑和可怕的驾驶技术，特别是在湿滑天气时的表现，为他赢来应得的赞扬和尊敬。

自1991年在乔丹车队初次露面以来，他在F1车坛进步神速，在1994年就夺得首个世界冠军。然而，伴随着他成功的是停赛和缺乏体育精神的指责，在1994年，他卷入了一系列的事故中，并以澳大利亚大奖赛中与达文.希尔的撞车最为引人瞩目，正是这场比赛，舒马赫赢得了他的首个锦标。

另一次声名狼藉的事故是他撞上了维伦纽夫(赫雷斯1997），结果这一次他被罚停赛一场，并失去了锦标赛第二名的位置。次年他再次在铃鹿赛道挑战哈基伦，然而，他因事故要从维修站出发，令到他的希望幻灭。许多人都说舒马赫犯了罕见的错误，不过法拉利却归咎于车的问题。1999年，尽管舒马赫看来可以将车手冠军带回马拉内罗，但在英国大奖赛上，他第一圈就发生了事故，导致腿部骨折，在缺阵了6场比赛后，舒马赫在马来西亚再展雄风。

2000年，舒马赫完成了加盟法拉利后的目标，在日本举起了车手冠军的奖杯，为这支意大利车队夺得21年来首个冠军，在马来西亚站囊括了两项冠军。

舒马赫在年初所向披靡，连夺三站冠军，到了年中，他运气欠佳，但在蒙扎赛道的胜利又让他看到了冠军的希望，继而他在最后4站比赛中全部获胜。舒马赫在2001和2002年分别驾驶F2001和F2002赛车再次重写了F1的纪录，他在2001年轻松夺得第4个冠军，并夺得他的第5个世界锦标，追平了方吉奥的纪录。

这一年的比赛同样颇具争议，在奥地利大奖赛，法拉利车队老板托德命令巴里切罗让道，将冠军让给舒马赫的举动为世人所不齿，在其后的摩纳哥和加拿大大奖赛中，车迷们对舒马赫嘘声不断。

2003年赛季开始，舒马赫朝着为数不多的几项纪录发起冲击，象塞纳取得的杆位数纪录就是舒马赫渴望打破的。

2004年-继续代表法拉利出赛，毫无悬念地第7次夺得世界冠军，在全世界又掀起一股强烈的红色风潮。

迈克尔.舒马赫91年首次参加F1大奖赛，代表乔丹车队出赛。稍后1与贝纳通车队签约，正式成为F1车手，当年出赛6站，得4分。从92年开始，舒马赫就成了F1车坛的重要人物，在比利时站，他获得首次头位出赛，同时获得首个分站冠军，这一年他获得53分，在车手榜上列第三位。接下去的一年，他继续发展，93年得54分，列第四位。

直到今天，每当人们谈起1994年的F1大赛，总会提到那是一个令人心酸的赛季。而对舒马赫来说，这一年更是令人难忘，因为他在这一年首次赢得了F1大赛的年度总冠军。塞纳和F1新秀雷兹伯格伊莫拉赛道不幸罹难；随后摩纳哥大奖赛上舒马赫的老朋友维德林格又撞车身受重伤，整个F1车坛因此变得十分动荡，特别是国际汽联，他们把F1的安全性提高到了一个前所未有的高度。

在一片混乱当中，舒马赫抓住了机会，在赛季前半段的8场比赛中，他赢得了6个分站赛的冠军和一次亚军，斐然的战绩使人们感到今年的年度总冠军将被舒马赫轻松地收入囊中。不过，在随后英国银石赛道举行的F1英国站的比赛中，排位赛居第二的舒马赫在正式比赛开始前的暖胎圈中对赛会出示的黑旗熟视无睹，虽然事后他把违规归罪于车队低劣的通讯系统，但国际汽联还是对他课以停赛两场的处罚。不过此时，包括舒马赫本人在内谁也没有想到当时在积分榜上落后43分的达蒙·希尔会威胁到舒马赫的领先地位。

随后的比赛进程令人瞠目结舌，希尔抓住舒马赫被停赛的天赐良机，迅速把积分追了上来，到该赛季最后一站澳大利亚阿德莱德赛道的比赛前，舒马赫仅以92比91在车手积分榜上领先希尔一分。在阿德莱德进行的比赛一开始便紧张激烈，扣人心弦。排位赛列第二的舒马赫在比赛开始后不久就夺得了领先地位，当比赛进行到第36圈的时候，一马当先的舒马赫赛车突然失控，撞在了防撞栏墙上又弹回赛道，当紧随其后的希尔认为夺冠在望，准备从后部悬挂系统遭到严重破坏的舒马赫旁边超车时，舒马赫的赛车突然一拐，把希尔的夺冠希望撞个粉碎。

由于舒马赫和希尔在这站比赛中双双出局，结果舒马赫以一分的优势压倒希尔，获得了年度总冠军。

事后，虽然希尔及其所在的威廉姆斯车队上告国际汽联，要求惩罚舒马赫的不君子行为，剥夺其冠军头衔，但国际汽联在经过仔细研究后，以正据不足为由维持了比赛的结。加入F1不足四年的舒马赫终于圆了他的世界冠军梦。

贝纳通车队终于可以庆幸自己当年费了九牛二虎之力把舒马赫从乔丹车队挖过来是多么高明的一着棋，他们信心十足地和老朋友福特公司分手，改用法国雪铁龙公司的雷诺发动机，准备在新赛季大干一场。不过，车队的这一切改变没能让新鲜热辣的世界冠军舒马赫感到满意，特别是新型赛车性能方面的不稳定，使舒马赫在1995赛季的比赛中感到处处受钳制。

尽管如此，舒马赫还是接着上个赛季的胜势横扫千军，最后以102分，领先第二名希尔33分的优势再次获得年度总冠军。

当舒马赫决定1996赛季离开贝纳通车队，转投法拉利车队时，几乎所有人都认为舒马赫作出了一个错误的决定。法拉利车队虽然过去也曾辉煌过，但毕竟那是十几年前的旧事了，进入90年代以来，法拉利车队的历史记录来看，年轻车手在法拉利车队总是很难取得成功，27岁的舒马赫在F1赛车界也还算是年轻人，他能改写法拉利车队的历史么？

尽管舒马赫1996赛季十分努力，但法拉利赛车多年来沉积下来的弊病还是拖了他的后腿。全年16站赛事，舒马赫的法拉利赛车有6次因为各类故障而趴了窝，身为卫冕冠军。舒马赫个能眼睁睁地看着昔日的夙敌希尔以97分夺走车手总冠军。

肩负着振兴法拉利车队和意大利赛车的重任，舒马赫在为法利车队效力的第二个赛季里表现得十分出色，个是他的竞争对手已经不是和他争了两年的英国人希尔，而是变成了赛车名门之后，威廉姆斯车队的加拿大车手维伦纽夫。这一年，舒马赫和维伦纽夫斗得难解难分，直到最后西班牙站的比赛时，舒马赫在车手积分榜上仅以78分领先维伦纽夫1分，最后的冠军争夺进入了白热化。

在最后一站西班牙杰雷兹赛道的比赛中，舒马赫在开始领先的情况下，赛车在第48圈时突然发生故障，紧随其后的维伦纽夫想趁机在弯道超车，不料舒马赫像1994年最后一站对付希尔那样，把车头一拐，想把维伦纽夫的赛车撞出赛道，但这次舒马赫没能象当年月日样保住领先一分的优势，维伦纽夫的赛车与舒马赫发生碰撞后还是带伤完成了全程，而舒马赫的赛车却被撞出赛道，不得不退出比赛。事后，国际汽联判定舒马赫有“不君子行为”，决定剥夺他车手榜亚军的荣誉。

辛苦了一年，到头来却什么也没得到，舒马赫感到十分恼火，但更让他伤心的是他的祖国德国，新闻界对他的遭遇不仅没有表示丝毫的同情，而且幸灾乐祸地说“舒马赫的退出是对他不君子行为的最好惩罚”。反而是意大利人给舒马赫以极大的安慰。意大利总理夫人说：“今年，法拉利车队夺得了车队和车手两项亚军，这也是一个很不错的成绩。”

幸好国际汽联没有对舒马赫追加处罚，使得他可以完整地参加1998新赛季的比赛。本来，舒马赫想趁着维伦纽夫从威廉姆斯车队改换门庭到英美车队的机会重温世界冠军的滋味，但不曾想，改进了技术的麦克拉伦车队突然杀了出来，其麾下的两名车手芬兰人哈基宁和英国的库尔特哈德配合默契，一直把舒马赫压在后面。虽然舒马赫与哈基宁力拼到最后一站，但幸运之神还是再一次抛弃了舒马赫和他的法拉利队。舒马赫以14分之差名列车手榜第二位，法拉利队再次夺得车队积分榜亚军。

不过，在1998年舒马赫收获的也并非全是遗憾。在这一年意大利站蒙扎赛道的比赛里，迈克尔·舒马赫和弟弟拉尔夫·舒马赫一起登上了领奖台，哥哥获得这项比赛的冠军，而效力乔丹车队的弟弟拉尔夫获得第三名。兄弟二人一起上演了F1车坛的一段佳话。

对羽翼逐渐丰满的法拉利车队来说，连续两年一人之下。万人之上的亚军地位并不能令他们感到满意。06-07赛季他们为舒马赫以及队友埃尔文准备了新型的F399赛车，希望借此重塑辉煌。但有了前两年的教训，舒马赫一反常态唱起了低调，对自己能否夺回车手总冠军的称号表现的十分暧昧，倒是对帮助法拉利车队重夺车队总冠军充满信心。舒马赫说：“今年，我要努力帮助法拉利队把车队总冠军的荣誉夺回来。”

年度车手总冠军：
7次(1994年、1995年、2000年、2001年、2002年、2003年、2004年) (第二名为方吉奥5次)

连续夺得年度总冠军次数：5次(2000年至2004年) [F1年度车手总冠军一览]

分站冠军次数：91次(第二名为普罗斯特51次) [F1车手分站胜利次数统计]

杆位次数：68(前纪录艾尔顿-塞纳65) [F1车手杆位排行榜]

参加分站赛次数：250(距离帕特雷斯257次参赛纪录只差7场) [F1车手参赛次数统计]

F1生涯总积分：1369分(第二名为普罗斯特798分) [F1车手总积分统计]

单赛季最多分站冠军次数：13次(2004赛季)

单赛季连续获胜场次：7场(2004赛季)

登上领奖台次数：154(第二名为普罗斯特106次)

比赛最快圈速次数：75(第二名为普罗斯特41次)

单赛季个人最多积分：148分(2004赛季)

单场分站赛夺冠次数：7次(加拿大站、法国站)

上演“帽子戏法”次数(获得杆位、跑出单圈最快并获得冠军)：22次

连续在分站赛上得分次数：2001至2003年期间24站比赛连续得分

连续在分站赛上登上领奖台次数：2001至2002年期间连续19站

历史上唯一一个曾在一年的各个分站赛中全部进入前三名的车手：2002赛季

年度车手积分榜上与亚军差距最大的一次：2002年领先67分获得冠军

赛季过程中最早锁定年度总冠军：2002年离赛季结束还有6站时已经卫冕

迈克尔-舒马赫和前队友巴里切罗还是历史上并肩获得分站赛前两名最多的队友：两人曾24次占据领奖台最高的两层

1.最漂亮的六场胜利：

1992年，斯帕赛道，比利时大奖赛

舒马赫的首场胜利，在雨天的环境下舒马赫展示了自己的全部驾驶天才。在自己滑出赛道后，舒马赫被队友布伦德超越，但是细心的舒马赫注意到队友的轮胎已经严重磨损了。舒马赫推测自己的轮胎肯定也是如此，遂立即停站更换雨胎。这时在正确的时机做出的正确决定帮助他赢得了比赛。

1995年，斯帕赛道，比利时大奖赛

这场比赛舒马赫在多变的天气环境中从第16位出发获得了冠军。舒马赫坚持使用光胎最终获得了胜利。不过这场胜利也有遗憾之处。由于在直道上摆车以阻止达蒙-希尔超车，舒马赫受到了禁赛一场的处罚。

1995年，纽博格林赛道，欧洲大奖赛

在舒马赫代表贝纳通车队参加的最后一场欧洲大奖赛中，舒马赫在家乡父老面前赢得了自己在当年的最漂亮的一场胜利。在与阿莱西的缠斗中，舒马赫在距比赛结束还有两圈的时候朝野对手，取得了冠军。

1996年，加泰罗尼亚赛道，西班牙大奖赛

这是舒马赫代表法拉利赢得的第一场分站赛冠军，仍然是在雨中。在这场比赛中，只有亚军和季军没有被舒马赫套圈――不过舒马赫领先第二名阿莱西达到45秒钟。“如果有人问我我愿意花多少钱赌自己在这里赢得胜利，我会说一分钱都不会下，”赛后舒马赫说。

1998年，亨格罗林赛道，匈牙利大奖赛

灵异的驾驶技术，加上在这条极难超车的赛道上采用的三停战术，舒马赫在匈格罗林获得了冠军。技术总监罗斯-布朗要求舒马赫在19圈的时间内挤出25秒的时间以保证一次停站，舒马赫开始一路狂奔。舒马赫在接到指令之后简单了回答了一句“谢谢”，最终他做到了。

2000年，铃鹿赛道，日本大奖赛

在这场比赛结束之后，舒马赫为法拉利带来了21年以来的首次车手总冠军。舒马赫紧跟迈凯轮的米卡-哈基宁几乎40圈，最终在维修站内完成了超越。这不是最使人窒息的比赛，但却是最使人动情的一场。

2.三场最糟糕的比赛

1994年，阿尔伯特公园赛道，澳大利亚大奖赛

在决定冠军归属的1994年澳大利亚大奖赛上，舒马赫与英国车手达蒙-希尔发生了著名的碰撞，赛后舒马赫面临着极为严厉的欺骗指责。这次事故发生在第31圈，两位车手都因此次碰撞而退赛，舒马赫凭借一分的优势力压希尔夺得了冠军。

1997年，赫雷斯赛道，欧洲大奖赛

另外一次碰撞出现在1997年的赫雷斯赛道。为了获得世界冠军，舒马赫试图将对手雅克-维伦纽夫撞出赛道。但这次却事与愿违，维伦纽夫获得了世界冠军，舒马赫全年的积分被取消。

2002年，A1赛道，奥地利大奖赛

这对F1来说是黑色的一天。巴里切罗的表现统治了整个周末，在正赛中从头领先到最后一圈。但是法拉利车队通过无线电指令要求巴里切罗将冠军让给舒马赫。巴里切罗不得不逐渐减速，在最后一个弯让过了舒马赫。其实这样做并无必要。因为在之前的5场比赛中舒马赫已经赢得了4场胜利。2002年，舒马赫以创纪录的积分领先优势获得了年度总冠军。

3.最具争议的一场比赛：2006年，摩纳哥赛道，摩纳哥大奖赛

2006年舒马赫在摩纳哥大奖赛排位赛的最后一刻的行为再度遭受了广泛的指责。舒马赫的赛车在最后一刻横在了弯道中，这一行为阻挡了后面的车手试图创造更快成绩的努力，舒马赫获得了杆位。经过调查，赛事干事取消了舒马赫的杆位成绩，但是舒马赫在正赛中弥补了这一事件的影响，他获得了第五，并创造了赛道的最快圈速。

2006年舒马赫宣布退役!!
意大利的秋，闪耀着油画般的金色。与肃杀无关，却因离别，被赋予上几许伤感的色彩。

看台上，法拉利的红夺目耀眼，阵阵欢呼，都是因为一个人的一举一动。完美，似乎没有比这个词更能形容昨天出现在蒙扎赛道上的舒马赫了。从第十五圈开始就遥遥领先，在这片被称为法拉利圣地的土地上，车王第五次夺取该赛道分站冠军。

接过沉甸甸的奖杯，振臂高高跃起，熟悉的“舒米跳”重现领奖台。在这名37岁的“老”男人脸上，闪耀的，竟是孩子般天真明媚的笑，一如此刻意大利的阳光。雄浑厚重的德国国歌在赛场响起，一反往日的沉稳冷静，舒马赫挥舞双手，开始当起了“指挥”，指挥着所有“舒迷”们的欢庆。

右手，是被称为“继承者”的莱库宁。抢下杆位却屈居第二，冰人的俊脸写着尴尬，但当被舒马赫右手勾住脖子，窃窃私语时，莱库宁脸上的寒冰开始融化。也许，当不再对立时，传奇车王的魅力已让冰人折服。

眼前，老搭档托德难得地登台领奖。看得出，托德想笑，但离愁沉重地压在心头，表情也变成了比哭还难看。下拉的嘴角，泄露了痛哭的欲望。例行的香槟雨，舒马赫居然没有去开香槟，而是和托德一起拿着奖杯向车迷们致意，莱库宁和库比卡的香槟雨只是这一幕欢庆的背景……终于，他还是开了香槟，没有一滴留给自己，他把幸福的香槟全部喷洒给了仰望着他的“舒迷”……

新闻发布会几乎是舒马赫一个人的独脚戏，甚至没有等到记者提出相关的问题，他就开始了自己的告白，只是这样的一幕是领奖台下的“舒迷”们不愿听到的。“我不知道将来会发生些什么，以前我也很多次想过这个问题，想到所有我的支持者，所有喜欢赛车的人，我也想向他们解释，但是……现在就是该说这个话的时候了，我作出我的抉择——在今年赛季结束的时候，我决定与车队结束合同并且离开F1赛车运动。”

强忍着悲伤，当“再见”真正说出口时，才知道自己的心有

3、求关于舒马赫的一些另类记录

身价最高出租车司机 舒马赫开出租送小费

最贵的出租在哪里？目前，在国内以北京为例，我们在街头常见的轿车出租的价格为2元/公里，而在德国乘坐车王舒马赫所驾驶的出租车要付多少车费？答案是：不但能够免费乘坐，还能得到舒马赫亲手所赠的小费100欧（合约人民币1059元）！

F1世界冠军米歇尔-舒马赫应该为他的一个非正式的头衔“德国最快的出租车司机”感到高兴。在到科堡（Coburg，巴伐利亚州一地名）家庭远足的返回机场的路上，舒马赫当即接手出租车司机的工作，他开着司机Tuncer Yilmaz的欧宝Vitaro载着妻子科琳娜和两个孩子回机场。

周六七届世界冠军和他的家人一起到科堡旁边的Gehülz旅行，并在那里的一个养狗人的接待时选了一只叫Ed的澳洲牧羊犬幼犬。因此回去的时间就变得很紧，于是舒马赫请求出租车司机让他来开车。“我坐在副驾驶位子上，舒马赫来开车——这很疯狂”Yilmaz zitiert描述道，“他做出一些惊人的超越，过弯速度非常快” 。

Tuncer Yilmaz或许是世界上最幸运的出租车司机，不仅亲身体验车神的驾驶绝技，还获得了一笔丰厚的小费。报导称整个行程的车资为60欧元，但舒马赫又多给了100欧元小费

基本资料：

姓名：迈克尔-舒马赫（Michael Schumacher）

昵称：舒米（Schumi）

国籍：德国(Germany)

出生日期：1969年1月3日

出生地：德国赫尔斯海姆(Hurth-Hermulheim)

居住地：瑞士-乌弗伦斯(Vufflens，Switzerland)

婚姻：已婚

家庭成员：

父亲罗尔夫（Rolf），
前任母亲伊丽莎白（Elisabeth）（2003年4月20日去世），后任母亲巴巴拉（Babarla）于2005年与罗尔夫舒马赫结婚，成为舒马赫兄弟的后妈，
弟弟拉尔夫（Ralf）（现F1丰田车队正式车手），
弟弟萨巴斯蒂安（Sebastian）（现A1车队德国队试车手，和舒马赫是同父异母，后在2005年改姓舒马赫，原姓斯塔尔），
妻子科琳娜（Corinna）（结婚日期：1995年8月1日），
女儿吉娜-马丽亚（Gina Maria）（生日1997年2月20日），
儿子米克（Mick）（生日1999年3月22日）。

身高：1.74米 体重：75公斤

爱好：足球,橄榄球，卡丁车，网球，游泳，滑雪

个人网站：
www.michael-schumacher.de
http://www.southcn.com/sports/star/schumacher/(中文网)

F1生涯：（该成绩截止至06赛季巴西分站）

年度总冠军次数： 7次(1994, 1995, 2000, 2001, 2002, 2003，2004)
首次F1大奖赛： 1991年比利时斯帕
第一次获得积分；1991年意大利GP（第5名）
首次登上领奖台： 1992年墨西哥 （第3名）
首次分站赛冠军： 1992年比利时
首次杆位： 1994年摩纳哥
F1最后一战：2006年巴西 英特拉格斯赛道
F1大奖赛参赛次数：250
F1大奖赛登台次数： 154
F1大奖赛分站冠军次数： 91次
F1大奖赛杆位次数： 68次
F1大奖赛创最快圈速次数： 76次
F1大奖赛累计积分： 1369分 （F1历史上唯一一位积分超过1000分的车手）

曾效力车队：

乔丹（1991年比利时站）
贝纳通（1991年意大利站-1995年）
法拉利（1996年-2006年）（F1历史上为同一车队效力时间最长车手）

个人荣誉

1987年，迈克尔·舒马赫参加卡丁车大赛并获得冠军，开始了其职业赛车生涯。之后，他转到福特方程式赛车，并在欧洲和德国的锦标赛中分获第二（第一名是前索伯车队车手米卡·萨洛）和第四名。1989年，舒马赫参加了德国三级方程式赛车，与他的队友汉塞尔·弗伦岑并列第三名，与第二名仅差1分。1990年，他在该项赛事中5次获胜，并在赢得澳门和斐济大奖赛冠军之后，取得了该赛季德国三级方程式的冠军。

舒马赫对Sports cars也非常熟悉，他是梅赛德斯少年队的队员，并赢得过在墨西哥城举行的比赛。1991年，他再次驾驶Sports cars赢得了在Autopolis举行的比赛。同年，他初次参加F3000大赛，并在日本sugo的比赛中获得第二名。更为重要的是，1991年，舒马赫首次涉足F1，代表乔丹车队参加了比利时大奖赛。他在排位赛中获得第七名，但由于离合器出现故障，在正式比赛时未能跑完第一圈。这是他唯一一次代表乔丹车队参赛，之后，他很快就被贝纳通车队挖走了。

1992年，舒马赫8次登上F1的领奖台，其中在比利时站首次登上分站赛冠军宝座。赛季结束时，他以53分获得第三名。1993年，他取得第四名，并赢得了葡萄牙站比赛的冠军。1994年，舒马赫令世界对他刮目相看，代表贝纳通车队参赛的他击败了威廉姆斯车队的塞纳获得了当年F1的冠军。塞纳逝世后，舒马赫似乎是不可战胜的，虽然当时贝纳通车队陷于作弊的谣言之中，但他们战胜了所有的诸如取消资格及禁赛的困难。在澳大利亚站的比赛中一次有争议的事故后，舒马赫尔以一分的优势击败了达蒙·希尔取得了冠军。九次胜利后，舒马赫赢得了他的第二个F1冠军。1996年，舒马赫转到法拉利车队。

那一年，他将不甚可靠的法拉利赛车的性能发挥到了极致，共赢得了三个分站赛冠军。1997年的竞争更加激烈，他赢得了摩纳哥站、法国站、加拿大站、比利时站和日本站的冠军，并以领先威廉姆斯车队车手维伦纽夫一分的优势进入了最后一站西班牙赫雷斯站的比赛。比赛却又一次出现了争议，两人的赛车撞到了一起。维伦纽夫继续比赛获得了冠军，舒马赫却被国际汽联取消了成绩。

1998年，法拉利赛车的可靠性能大大加强，迈克尔·舒马赫也定下了取胜的决心。虽然赛季一开始迈凯轮车队占据了领先的地位，但是舒马赫并未放弃，驾驶着法拉利赛车尽力追赶，赢得了6个分站的比赛。在最后的角逐中，舒马赫虽然获得首发位置但起跑并不理想，随后又在比赛中爆胎，从而第三次失去了夺冠的机会。

1999赛季对舒马赫来说并不顺利，他在开幕赛中就遇到了问题，但随后他迅速领先。正当他有望为法拉利车队夺得冠军的时候，悲剧发生了。在英国站第一圈的比赛中，舒马赫的腿因事故骨折，好几个月无法参加比赛，只能眼睁睁地看着赛季继续进行而无能为力。他在当年最后两站的比赛中重回赛场。尽管舒马赫的队友埃尔文最终以微弱的差距失去了年度冠军车手的头衔，但他们为法拉利车队夺得了自1983年以来的第一个年度车队冠军。

2000赛季，埃尔文加盟美洲虎车队，舒马赫开始与巴里切罗搭档。这个赛季无疑成为舒马赫赛车生涯中最辉煌的赛季。赢得头三站的比赛后，似乎这位法拉利王牌车手冲冠的势头无人可挡。虽然赛季中段的一些失误使舒马赫领先迈凯轮车手的优势大大缩小，但舒马赫夺冠的决心并没有动摇。在倒数第二站日本铃鹿站的比赛后，舒马赫赢得了他的第三个世界冠军并为法拉利车队夺得21年来首个年度车手冠军。在最后一站马来西亚站中的比赛后，他还为法拉利车队赢得了年度车队冠军。

2001年，法拉利车队和舒马赫从第一站澳大利亚站的比赛到最后一站日本站的比赛一直占优。在17站的比赛中，舒马赫打破了无数的纪录，并在倒数第5站匈牙利站的比赛中提前赢得了他的第四个世界冠军。他现在是赢得大奖赛冠军次数最多的纪录保持者，超过了阿兰·普罗斯特的52次，以及胡安·曼纽尔·方吉奥的五个世界冠军的纪录，舒马赫带着更加坚定的决心和更加强大的法拉利车队一起开始了2002年赛季。

从赛季的第十一站起一直到整个2002赛季末，这位德国明星一次又一次地刷新纪录，证明着他的冠军实力。而2002年在奥地利也出现了不光彩的一幕，队友巴里切罗迫于车队压力将胜利让给了舒马赫，接踵而来的是车迷们对站在领奖台上的世界冠军嘘声一片。至今这一举动仍处于激烈的争论之中。

2003赛季，舒马赫与吉米·莱科宁和胡安·帕伯罗·蒙托亚对冠军头衔展开了激烈的争夺，但混乱的美国大奖赛使又一个世界冠军成为了舒马赫的囊中之物，同时德国车王获得的的车手冠军头衔也增加到了了6个。2004赛季，迈克尔·舒马赫再次统治了F1赛场，在前13场比赛中他获得了其中12场比赛的胜利，加上在赛季倒数第2场大奖赛-日本大奖赛再次拿到冠军，从而使自己在2004年的获胜场次达到了13次。今后我们可能很难看到有人能够打破舒马赫获得7个车手总冠军的这一纪录了。

2005赛季没有被迈克尔·舒马赫打破的纪录已所剩无几，我们唯一想知道的是如果他能够接受一位水平相当的车手作为队友的话，他还能获得多少车手冠军头衔、拿到多少场大奖赛的胜利。不幸的是，我们永远无法知道这位世界上最成功的车手到底有多么伟大。

F1世界大奖赛自1950年举办以来,迄今为止一共产生了27名冠军，其中有13人曾经获得两次以上的冠军。其中胡安－曼纽尔－范吉奥一共获得五次冠军，这个记录使其他冠军车手黯然失色，整整保持了五十年无人打破。而现在，迈克尔－舒马赫，则以他的七届冠军成为新一代巨星，他的成就超过了前辈，在同时代的车手中更是无人可比，而且他似乎一点都没有退步的迹象。

职业生涯：

1973年-开始参加卡丁车比赛

1984年-德国少年卡丁车冠军

1985年-德国卡丁车赛少年组冠军，世界少年卡丁车赛亚军

1986年-德国青年卡丁车季军，欧洲卡丁赛亚军，欧洲卡丁车决赛季军

1987年-德国青年卡丁车冠军，欧洲卡丁赛亚军，欧洲卡丁车决赛冠军

1988年-德国卡丁车赛冠军，欧洲福特方程式亚军，德国福特方程式第6名

1989年-德国三级方程式亚军

1990年-德国F3锦标赛冠军

1991年-初次亮相F1赛场，并分别代表乔丹及贝纳通车队出赛

1992年-完成F1赛季，获得车手总积分第3

1993年-取得52个积分列成绩第4

1994年-击败希尔夺得世界冠军

1995年-代表贝纳通车队再次夺得世界冠军

1996年-加盟法拉利车队初显车神本色，列总排名第3

1997年-参加F1比赛，虽然积分列第2，但被指故意下维伦纽夫相撞被取消成绩

1998年-参加F1比赛取得86个积分，但只能屈居第2

1999年-由于中途的比赛发生撞断脚的意外，最终只取得44分，列总成绩第4

2000年-为法拉利车队获得21年来首个车手总冠军，同时也赢得了车队总冠军

2001年-提前4站夺得车手总冠军，舒马赫因此写下光辉一页

2002年-本年度舒马赫记世人的焦点都集中在自己身上，他的表演让人叹为观止，拿下第5次F1车手总冠军

2003年-在前几站发挥不理想，但随着F2003-GA 的推出，舒马赫再次证明了他才是当今的车神，成功第6次赢得车手总冠军

2004年-继续代表法拉利出赛，毫无悬念地第7次夺得世界冠军

2005年-一站一胎的比赛，让舒马赫只赢得闹剧般的美国大奖赛，凭借其经验，最终名列年度第三

2006年-在蒙扎赛道夺冠后，宣布2006赛季结束后退役

2006年巴西站后退役。

车手点评：

可以说，舒马赫是当之无愧的车神，如果你说舒马赫之所以能取得世界冠军是因为他所效力的是一支好的车队，那么，在2003赛季，舒马赫的表现可以将这一番言论彻底粉碎。在赛季之初，舒马赫的实力一度受到怀疑，2003赛季舒马赫的冠军应该说是最艰难的一次，F2003-GA并没有真正让舒马赫成为无敌，在关键时刻，舒马赫靠的是自己的经验，出色的技术，以及临场的发挥，当然不能缺少的是天赋，舒马赫就是集这些因素于一家的车王，当然，你可以说舒马赫也有挺多缺点，他在比赛关键时刻的抉择的确受到一些争议，但月无圆月，人无完人，让我们一起看一下车神在2004赛季会有什么样的表现吧。2004赛季,舒米叙写着辉煌,他的红色江山,已没有人敢于觊觎!尽管2007他走了,但我们知道他 是舒迷心中永远的王者!

车手故事：

尽管总是成为传媒的争议人物，但舒马赫以其卓越的表现和过人的天份，无可争议地成为世界车坛最优秀的车手之一。他精明的赛车头脑和可怕的驾驶技术，特别是在湿滑天气时的表现，为他赢来应得的赞扬和尊敬。

自1991年在乔丹车队初次露面以来，他在F1车坛进步神速，在1994年就夺得首个世界冠军。然而，伴随着他成功的是停赛和缺乏体育精神的指责，在1994年，他卷入了一系列的事故中，并以澳大利亚大奖赛中与达文.希尔的撞车最为引人瞩目，正是这场比赛，舒马赫赢得了他的首个锦标。

另一次声名狼藉的事故是他撞上了维伦纽夫(赫雷斯1997），结果这一次他被罚停赛一场，并失去了锦标赛第二名的位置。次年他再次在铃鹿赛道挑战哈基伦，然而，他因事故要从维修站出发，令到他的希望幻灭。许多人都说舒马赫犯了罕见的错误，不过法拉利却归咎于车的问题。1999年，尽管舒马赫看来可以将车手冠军带回马拉内罗，但在英国大奖赛上，他第一圈就发生了事故，导致腿部骨折，在缺阵了6场比赛后，舒马赫在马来西亚再展雄风。

2000年，舒马赫完成了加盟法拉利后的目标，在日本举起了车手冠军的奖杯，为这支意大利车队夺得21年来首个冠军，在马来西亚站囊括了两项冠军。

舒马赫在年初所向披靡，连夺三站冠军，到了年中，他运气欠佳，但在蒙扎赛道的胜利又让他看到了冠军的希望，继而他在最后4站比赛中全部获胜。舒马赫在2001和2002年分别驾驶F2001和F2002赛车再次重写了F1的纪录，他在2001年轻松夺得第4个冠军，并夺得他的第5个世界锦标，追平了方吉奥的纪录。

这一年的比赛同样颇具争议，在奥地利大奖赛，法拉利车队老板托德命令巴里切罗让道，将冠军让给舒马赫的举动为世人所不齿，在其后的摩纳哥和加拿大大奖赛中，车迷们对舒马赫嘘声不断。

2003年赛季开始，舒马赫朝着为数不多的几项纪录发起冲击，象塞纳取得的杆位数纪录就是舒马赫渴望打破的。

2004年-继续代表法拉利出赛，毫无悬念地第7次夺得世界冠军，在全世界又掀起一股强烈的红色风潮。

迈克尔.舒马赫91年首次参加F1大奖赛，代表乔丹车队出赛。稍后1与贝纳通车队签约，正式成为F1车手，当年出赛6站，得4分。从92年开始，舒马赫就成了F1车坛的重要人物，在比利时站，他获得首次头位出赛，同时获得首个分站冠军，这一年他获得53分，在车手榜上列第三位。接下去的一年，他继续发展，93年得54分，列第四位。

直到今天，每当人们谈起1994年的F1大赛，总会提到那是一个令人心酸的赛季。而对舒马赫来说，这一年更是令人难忘，因为他在这一年首次赢得了F1大赛的年度总冠军。塞纳和F1新秀雷兹伯格伊莫拉赛道不幸罹难；随后摩纳哥大奖赛上舒马赫的老朋友维德林格又撞车身受重伤，整个F1车坛因此变得十分动荡，特别是国际汽联，他们把F1的安全性提高到了一个前所未有的高度。

在一片混乱当中，舒马赫抓住了机会，在赛季前半段的8场比赛中，他赢得了6个分站赛的冠军和一次亚军，斐然的战绩使人们感到今年的年度总冠军将被舒马赫轻松地收入囊中。不过，在随后英国银石赛道举行的F1英国站的比赛中，排位赛居第二的舒马赫在正式比赛开始前的暖胎圈中对赛会出示的黑旗熟视无睹，虽然事后他把违规归罪于车队低劣的通讯系统，但国际汽联还是对他课以停赛两场的处罚。不过此时，包括舒马赫本人在内谁也没有想到当时在积分榜上落后43分的达蒙·希尔会威胁到舒马赫的领先地位。

随后的比赛进程令人瞠目结舌，希尔抓住舒马赫被停赛的天赐良机，迅速把积分追了上来，到该赛季最后一站澳大利亚阿德莱德赛道的比赛前，舒马赫仅以92比91在车手积分榜上领先希尔一分。在阿德莱德进行的比赛一开始便紧张激烈，扣人心弦。排位赛列第二的舒马赫在比赛开始后不久就夺得了领先地位，当比赛进行到第36圈的时候，一马当先的舒马赫赛车突然失控，撞在了防撞栏墙上又弹回赛道，当紧随其后的希尔认为夺冠在望，准备从后部悬挂系统遭到严重破坏的舒马赫旁边超车时，舒马赫的赛车突然一拐，把希尔的夺冠希望撞个粉碎。

由于舒马赫和希尔在这站比赛中双双出局，结果舒马赫以一分的优势压倒希尔，获得了年度总冠军。

事后，虽然希尔及其所在的威廉姆斯车队上告国际汽联，要求惩罚舒马赫的不君子行为，剥夺其冠军头衔，但国际汽联在经过仔细研究后，以正据不足为由维持了比赛的结。加入F1不足四年的舒马赫终于圆了他的世界冠军梦。

贝纳通车队终于可以庆幸自己当年费了九牛二虎之力把舒马赫从乔丹车队挖过来是多么高明的一着棋，他们信心十足地和老朋友福特公司分手，改用法国雪铁龙公司的雷诺发动机，准备在新赛季大干一场。不过，车队的这一切改变没能让新鲜热辣的世界冠军舒马赫感到满意，特别是新型赛车性能方面的不稳定，使舒马赫在1995赛季的比赛中感到处处受钳制。

尽管如此，舒马赫还是接着上个赛季的胜势横扫千军，最后以102分，领先第二名希尔33分的优势再次获得年度总冠军。

当舒马赫决定1996赛季离开贝纳通车队，转投法拉利车队时，几乎所有人都认为舒马赫作出了一个错误的决定。法拉利车队虽然过去也曾辉煌过，但毕竟那是十几年前的旧事了，进入90年代以来，法拉利车队的历史记录来看，年轻车手在法拉利车队总是很难取得成功，27岁的舒马赫在F1赛车界也还算是年轻人，他能改写法拉利车队的历史么？

尽管舒马赫1996赛季十分努力，但法拉利赛车多年来沉积下来的弊病还是拖了他的后腿。全年16站赛事，舒马赫的法拉利赛车有6次因为各类故障而趴了窝，身为卫冕冠军。舒马赫个能眼睁睁地看着昔日的夙敌希尔以97分夺走车手总冠军。

肩负着振兴法拉利车队和意大利赛车的重任，舒马赫在为法利车队效力的第二个赛季里表现得十分出色，个是他的竞争对手已经不是和他争了两年的英国人希尔，而是变成了赛车名门之后，威廉姆斯车队的加拿大车手维伦纽夫。这一年，舒马赫和维伦纽夫斗得难解难分，直到最后西班牙站的比赛时，舒马赫在车手积分榜上仅以78分领先维伦纽夫1分，最后的冠军争夺进入了白热化。

在最后一站西班牙杰雷兹赛道的比赛中，舒马赫在开始领先的情况下，赛车在第48圈时突然发生故障，紧随其后的维伦纽夫想趁机在弯道超车，不料舒马赫像1994年最后一站对付希尔那样，把车头一拐，想把维伦纽夫的赛车撞出赛道，但这次舒马赫没能象当年月日样保住领先一分的优势，维伦纽夫的赛车与舒马赫发生碰撞后还是带伤完成了全程，而舒马赫的赛车却被撞出赛道，不得不退出比赛。事后，国际汽联判定舒马赫有“不君子行为”，决定剥夺他车手榜亚军的荣誉。

辛苦了一年，到头来却什么也没得到，舒马赫感到十分恼火，但更让他伤心的是他的祖国德国，新闻界对他的遭遇不仅没有表示丝毫的同情，而且幸灾乐祸地说“舒马赫的退出是对他不君子行为的最好惩罚”。反而是意大利人给舒马赫以极大的安慰。意大利总理夫人说：“今年，法拉利车队夺得了车队和车手两项亚军，这也是一个很不错的成绩。”

幸好国际汽联没有对舒马赫追加处罚，使得他可以完整地参加1998新赛季的比赛。本来，舒马赫想趁着维伦纽夫从威廉姆斯车队改换门庭到英美车队的机会重温世界冠军的滋味，但不曾想，改进了技术的麦克拉伦车队突然杀了出来，其麾下的两名车手芬兰人哈基宁和英国的库尔特哈德配合默契，一直把舒马赫压在后面。虽然舒马赫与哈基宁力拼到最后一站，但幸运之神还是再一次抛弃了舒马赫和他的法拉利队。舒马赫以14分之差名列车手榜第二位，法拉利队再次夺得车队积分榜亚军。

不过，在1998年舒马赫收获的也并非全是遗憾。在这一年意大利站蒙扎赛道的比赛里，迈克尔·舒马赫和弟弟拉尔夫·舒马赫一起登上了领奖台，哥哥获得这项比赛的冠军，而效力乔丹车队的弟弟拉尔夫获得第三名。兄弟二人一起上演了F1车坛的一段佳话。

对羽翼逐渐丰满的法拉利车队来说，连续两年一人之下。万人之上的亚军地位并不能令他们感到满意。06-07赛季他们为舒马赫以及队友埃尔文准备了新型的F399赛车，希望借此重塑辉煌。但有了前两年的教训，舒马赫一反常态唱起了低调，对自己能否夺回车手总冠军的称号表现的十分暧昧，倒是对帮助法拉利车队重夺车队总冠军充满信心。舒马赫说：“今年，我要努力帮助法拉利队把车队总冠军的荣誉夺回来。”

年度车手总冠军：
7次(1994年、1995年、2000年、2001年、2002年、2003年、2004年) (第二名为方吉奥5次)

连续夺得年度总冠军次数：5次(2000年至2004年) [F1年度车手总冠军一览]

分站冠军次数：91次(第二名为普罗斯特51次) [F1车手分站胜利次数统计]

杆位次数：68(前纪录艾尔顿-塞纳65) [F1车手杆位排行榜]

参加分站赛次数：250(距离帕特雷斯257次参赛纪录只差7场) [F1车手参赛次数统计]

F1生涯总积分：1369分(第二名为普罗斯特798分) [F1车手总积分统计]

单赛季最多分站冠军次数：13次(2004赛季)

单赛季连续获胜场次：7场(2004赛季)

登上领奖台次数：154(第二名为普罗斯特106次)

比赛最快圈速次数：75(第二名为普罗斯特41次)

单赛季个人最多积分：148分(2004赛季)

单场分站赛夺冠次数：7次(加拿大站、法国站)

上演“帽子戏法”次数(获得杆位、跑出单圈最快并获得冠军)：22次

连续在分站赛上得分次数：2001至2003年期间24站比赛连续得分

连续在分站赛上登上领奖台次数：2001至2002年期间连续19站

历史上唯一一个曾在一年的各个分站赛中全部进入前三名的车手：2002赛季

年度车手积分榜上与亚军差距最大的一次：2002年领先67分获得冠军

赛季过程中最早锁定年度总冠军：2002年离赛季结束还有6站时已经卫冕

迈克尔-舒马赫和前队友巴里切罗还是历史上并肩获得分站赛前两名最多的队友：两人曾24次占据领奖台最高的两层

1.最漂亮的六场胜利：

1992年，斯帕赛道，比利时大奖赛

舒马赫的首场胜利，在雨天的环境下舒马赫展示了自己的全部驾驶天才。在自己滑出赛道后，舒马赫被队友布伦德超越，但是细心的舒马赫注意到队友的轮胎已经严重磨损了。舒马赫推测自己的轮胎肯定也是如此，遂立即停站更换雨胎。这时在正确的时机做出的正确决定帮助他赢得了比赛。

1995年，斯帕赛道，比利时大奖赛

这场比赛舒马赫在多变的天气环境中从第16位出发获得了冠军。舒马赫坚持使用光胎最终获得了胜利。不过这场胜利也有遗憾之处。由于在直道上摆车以阻止达蒙-希尔超车，舒马赫受到了禁赛一场的处罚。

1995年，纽博格林赛道，欧洲大奖赛

在舒马赫代表贝纳通车队参加的最后一场欧洲大奖赛中，舒马赫在家乡父老面前赢得了自己在当年的最漂亮的一场胜利。在与阿莱西的缠斗中，舒马赫在距比赛结束还有两圈的时候朝野对手，取得了冠军。

1996年，加泰罗尼亚赛道，西班牙大奖赛

这是舒马赫代表法拉利赢得的第一场分站赛冠军，仍然是在雨中。在这场比赛中，只有亚军和季军没有被舒马赫套圈――不过舒马赫领先第二名阿莱西达到45秒钟。“如果有人问我我愿意花多少钱赌自己在这里赢得胜利，我会说一分钱都不会下，”赛后舒马赫说。

1998年，亨格罗林赛道，匈牙利大奖赛

灵异的驾驶技术，加上在这条极难超车的赛道上采用的三停战术，舒马赫在匈格罗林获得了冠军。技术总监罗斯-布朗要求舒马赫在19圈的时间内挤出25秒的时间以保证一次停站，舒马赫开始一路狂奔。舒马赫在接到指令之后简单了回答了一句“谢谢”，最终他做到了。

2000年，铃鹿赛道，日本大奖赛

在这场比赛结束之后，舒马赫为法拉利带来了21年以来的首次车手总冠军。舒马赫紧跟迈凯轮的米卡-哈基宁几乎40圈，最终在维修站内完成了超越。这不是最使人窒息的比赛，但却是最使人动情的一场。

2.三场最糟糕的比赛

1994年，阿尔伯特公园赛道，澳大利亚大奖赛

在决定冠军归属的1994年澳大利亚大奖赛上，舒马赫与英国车手达蒙-希尔发生了著名的碰撞，赛后舒马赫面临着极为严厉的欺骗指责。这次事故发生在第31圈，两位车手都因此次碰撞而退赛，舒马赫凭借一分的优势力压希尔夺得了冠军。

1997年，赫雷斯赛道，欧洲大奖赛

另外一次碰撞出现在1997年的赫雷斯赛道。为了获得世界冠军，舒马赫试图将对手雅克-维伦纽夫撞出赛道。但这次却事与愿违，维伦纽夫获得了世界冠军，舒马赫全年的积分被取消。

2002年，A1赛道，奥地利大奖赛

这对F1来说是黑色的一天。巴里切罗的表现统治了整个周末，在正赛中从头领先到最后一圈。但是法拉利车队通过无线电指令要求巴里切罗将冠军让给舒马赫。巴里切罗不得不逐渐减速，在最后一个弯让过了舒马赫。其实这样做并无必要。因为在之前的5场比赛中舒马赫已经赢得了4场胜利。2002年，舒马赫以创纪录的积分领先优势获得了年度总冠军。

3.最具争议的一场比赛：2006年，摩纳哥赛道，摩纳哥大奖赛

2006年舒马赫在摩纳哥大奖赛排位赛的最后一刻的行为再度遭受了广泛的指责。舒马赫的赛车在最后一刻横在了弯道中，这一行为阻挡了后面的车手试图创造更快成绩的努力，舒马赫获得了杆位。经过调查，赛事干事取消了舒马赫的杆位成绩，但是舒马赫在正赛中弥补了这一事件的影响，他获得了第五，并创造了赛道的最快圈速。

4、王牌对王牌沈腾马丽16年第几期啊

《王牌对王牌》沈腾马丽在16年第三期。

第3期：超龄喜剧战队VS最接地气战队 

分队情况 

①超龄喜剧战队：王祖蓝（队长）、潘长江、蔡明、曾志伟、沈腾、马丽、白凯南、杨迪（傅艺伟、雪梨、戴春荣友情出演）

②最接地气战队：白百合（队长）、宋小宝、小沈阳、刘小光、王小利、胖丫、杨冰、沈春阳、文松

节目播出时间：2016年2月12日最终胜利：最接地气战队（白百合队） 

拓展资料：

《王牌对王牌》是浙江卫视推出的大型原创室内竞技真人秀节目，由浙江卫视节目中心制作。

节目每期围绕一个主题，邀请两支王牌团队，由两队固定队长各带领多名热门IP嘉宾进行PK对战，通过才艺比拼、游戏竞技，决出王牌中的王牌。

《王牌对王牌》包括：《王牌对王牌第一季》、《王牌对王牌第二季》、《王牌对王牌第三季》。

《王牌对王牌第一季》三位固定队长是王祖蓝、白百何、谢娜，节目于2016年1月29日起每周五晚20:20在浙江卫视首播

队长介绍：

王祖蓝

中国香港男演员、歌手、主持人。

代表作：《百变大咖秀》、《食为奴》、《老表你好嘢》、《荃加福禄寿》、《矮仔多情》等。

身为喜剧演员的他不仅综艺感极强，且主持经历丰富，“跑男捡漏王”的名号更是众人皆知，节目中，他带队的王牌队伍能否有此运气和实力，将呈现怎样的表现同样让人满怀期待。

白百何

中国内地女演员。

代表作：《失恋33天》、《捉妖记》、《滚蛋吧！》、《肿瘤君》、《私人订制》等。

性格大大咧咧，身上有一种嘎嘣脆的喜感，观众们将在节目中看到“黄小仙”、“熊顿”、“霍小岚”之外，更真实、更生活化的她。想必，由天生喜感的她带队的王牌队伍在荧屏上的表现早已让人翘首以盼。

谢娜

中国内地女主持人、歌手、演员、作家。

代表作：《快乐大本营》、《菠萝菠萝蜜》、《娜写年华》等。

自称坡姐、喜神、太阳女神，能驱散阴霾，带来欢笑，因为喜欢传递温暖，播撒善真，并且爱拼爱闯，从不言败，率性敢为，一往无前。

《王牌对王牌第二季》两位固定队长是王祖蓝、王源，王牌特工是宋茜，节目于2017年1月20日起每周五晚20:20在浙江卫视首播。 

队长介绍：

王源

中国内地男歌手、演员、主持人、TFBOYS成员。

代表作：《大主宰》、《Sleep》、《十七》、《因为遇见你》、《最美的时光》、《骄傲》、《长大以后的世界》、《宝贝》、《王牌对王牌第二季》等。

王牌特工：

宋茜

中国内地女演员、歌手。

代表作：《幻城》、《美丽的秘密》、《我的新野蛮女友》等。

《王牌对王牌第三季》两位固定队长是王源、沈腾，两位王牌特工是贾玲、欧阳娜娜，节目于2018年2月2日起每周五晚20:30在浙江卫视首播。

队长介绍：

沈腾

中国内地男导演、演员。

代表作：《夏洛特烦恼》、《投其所好》、《乌龙山伯爵》、《索马里海盗》、《甜咸配》等。

王牌特工：

贾玲

中国内地女演员。

代表作：《喜乐街》、《大话捧逗》、《芝麻开门》、《欢喜密探》、《你好》，《李焕英》等

欧阳娜娜

中国台湾女演员、大提琴演奏者。

代表作：《北京爱情故事》、《破风》、《是！》、《尚先生》、《王牌逗王牌》、《秘果》等。

《王牌对王牌》的基调一定是欢乐的，但恰好到处的情绪触发，将引爆出一个截然不同于任何常态综艺的混搭新款。既有棚内综艺的笑点和泪点，又有户外综艺的看点和嗨点。

《王牌对王牌》和《奔跑吧兄弟》在户外空间里玩的各种大型游戏相比，作为棚内综艺，游戏设置更小巧，况且游戏只是对决的层次之一，总体呈现上更多的是语言类。 

参考资料：

王牌对王牌-网络

5、还有哪些身残志坚的著名人物

1.海伦·凯勒（Helen Keller 1880年6月27日-1968年6月1日)，19世纪美国盲聋女作家、教育家、慈善家、社会活动家。她以自强不息的顽强毅力，在安妮.莎莉文老师的帮助下，掌握了英、法、德等五国语言。完成了她的一系列著作，并致力于为残疾人造福，建立慈善机构，被美国《时代周刊》评为美国十大英雄偶像，荣获“总统自由勋章”等奖项。主要著作有《假如给我三天光明》、《我的生活》、《我的老师》等。
2.斯蒂芬·威廉·霍金，曾先后毕业于牛津大学和剑桥大学，并获剑桥大学哲学博士学位。他之所以在轮椅上坐了47年，是因为他在21岁时就不幸患上了会使肌肉萎缩的卢伽雷氏症，演讲和问答只能通过语音合成器来完成。1973年，他考虑黑洞附近的量子效应，发现黑洞会像黑体一样发出辐射，其辐射的温度和黑洞质量成反比，这样黑洞就会因为辐射而慢慢变小，而温度却越变越高，它以最后一刻的爆炸而告终。黑洞辐射的发现具有极其基本的意义，它将引力、量子力学和统计力学统一在一起。
3. 孙膑(?-前316年),其本名孙伯灵（山东孙氏族谱可查），是中国战国时期军事家。汉族，山东鄄城人。生于战国时期的齐国阿鄄之间(今山东省的阳谷县阿城镇,鄄城县北一带)。孙武后代。身长七尺约为161cm（周的一尺合今23.1cm）与庞涓同学兵法，后庞涓为魏惠王将军，骗孙膑到魏，用刖刑（即砍去双脚），被齐国使者偷偷救回齐国后，被齐威王任为军师，马陵之战，身居辎车，计杀庞涓，大败魏军。著作有《孙膑兵法》，久已失传。1972年山东省临沂银雀山出土残简，有一万一千余字。关于孙膑膑刑其实是错误的，在太史公自序这本书中提到“孙子膑脚，《兵法》修列”，讲的是孙膑被砍掉双脚，而不是挖掉膝盖骨。
4.张海迪(1955年9月16日－)，生于济南，中国著名残疾人作家，哲学硕士。现任全国政协常委，中国残疾人联合会主席，中国作家协会委员，山东省作家协会副主席。1960年张海迪五岁时因患脊髓血管瘤导致高位截瘫，1970年又随父母下放至山东聊城莘县，自学完成了小学、中学和大学的学习，并学习针灸，在当地行医。1982年7月23日同王佐良结婚。1983年中国共产党决定将张海迪树立为宣传偶像。张海迪得到了两个赞誉：一个是“八十年代新雷锋”，一个是“当代保尔”。张海迪历任第九、十届全国政协委员。2008年11月当选中国残联第五届主席团主席。
5.桑兰（1981年6月11日—），浙江宁波人，原中国女子体操队队员，1993年进入国家队，1997年获得全国跳马冠军，1998年7月22日，桑兰在第四届美国友好运动会的一次跳马练习中不慎受伤，造成颈椎骨折，胸部以下高位截瘫，成为各方关注的焦点。其表现出顽强意志，在北京大学新闻系毕业，并成为2008年北京申奥大使之一，又于2008年北京奥运官方网站担当特约记者。
6。
贝多芬晚年失聪， 路德维希·凡·贝多芬 Ludwig van Beethoven
“竭力为善，爱自由甚于一切，即使为了王位，也不要忘记真理。” —— 贝多芬（1792年手记）
路德维希·凡·贝多芬 （1770－1827） 伟大的德国作曲家、维也纳古典乐派代表人物之一，对世界音乐的发展有着举足轻重的作用，被尊称为 “乐圣”。

6、马丽产后首次走机场，小11岁老公状态怎么样？

马丽产后的首次公开露面，一出场就是带着小11岁老公许文赫登场，两人机场不仅全程相拥，还时不时“咬耳朵”互动，生娃后看起来似乎更甜蜜了，马丽戴着口罩也遮不住甜蜜啊！

婚后马丽显然被宠成了小女人，全程笑容满脸，挽着老公手臂，虽说有11岁年龄差，两人却互动频繁，完全是有说不完话的状态。又让人想起了萧亚轩与男友黄皓的甜蜜互动，有年龄差却没有“代沟”。机场两人频频互动，简直是甜蜜热恋的样子呀！

同样产后公开首秀的章子怡，身材恢复就非常不错，只是脸部状态也明显老了不少。马丽走机场特意架墨镜、戴帽子和口罩，把脸部遮得严严实实的，根本看不到。但是女演员对身材保持的苛刻态度却可以看出，马丽产后的确和产前没多大变化。

当下大热的阔腿裤西装造型，穿起来非常大女人，这种干练又显几分休闲时髦气质的造型，很符合马丽的气质。只是当妈后，马丽以前的强势气场没了，这身西装上身，穿得更像个时尚博主，利用oversized西装不扣扣完全遮住小腹，甚至还特意搭配了黑色宽松打底衫，有没有肚腩完全看不见。

全黑色的造型比较低调，手上这款黄色手机壳作为亮点点缀，瞬间让造型有了星味。马丽非常有小心思，还特意搭配了金属链条配饰，与链条珍珠包呼应搭配，低调普通的造型立马有了时髦气质。金色配饰与黑色look是绝配。不过马丽却特意选择了银色配饰，搭配起来更清爽，同时也在视觉上起到了降低膨胀感的效果。

7、马丽嫁小11岁男友，两人结婚至今仍租房，对方到底有什么魅力？

说到马丽，她经常饰演的角色就如同《夏洛特烦恼》中的马冬梅，《逆流》中的刘艾等等，都是女强人那类的。而在现实中，玛丽也是一名名副其实的女强人，努力地追求自己的幸福。

她在18年的时候就在自己的微博上晒出了与自己小11岁的老公许文赫的结婚照，两个人十分恩爱。不过当时裸婚的他们如今还在租房子住，那么这位比马丽小11岁的老公许文赫到底有什么魅力呢？首先呢，两个人情投意合，三观一致。两个人是在演话剧的时候认识的，两个人在工作的时候慢慢接触到对方，被相互两个人身上的闪光点所吸引。

其二就是许文赫的性格，虽然他年纪比较小，但是很贴心，很懂得马丽心里在想什么。或许这才是每个女生想要的吧，想要一个真正知心的伴侣。马丽的老公许文赫，1993年出生，身高1.85米。毕业于四川传媒学院，在校期间品学兼优。现为开心麻花的签约演员，出演过舞台剧《乌龙山伯爵》。许文赫曾多次和马丽合作出演舞台剧，在巡演期间对马丽都很照顾，慢慢的打动了马丽。别看许文赫年龄不大，但很懂得体贴人，两人慢慢发展为恋人关系。

8月16日，马丽和老公徐文赫现身北京机场，两人穿着时髦，举止亲密，马丽一改往日御姐穿搭，走起休闲舒适风格，穿针织球衣内搭白色T恤简洁时尚，大玩下衣失踪。左手还拿着一个大款行李箱，可能正是因为马丽穿着比较少，看上去身材发福不少，大腿和手臂比以往粗大一圈，也说明婚后生活很满足。

8、沈腾马丽肯定有一腿

我早就看出来了，他们俩绝对有一腿。

9、胫腓骨骨折术后十二天伤口周围皮肤出现水泡

脚踝骨折
手术一个月，脚应该还肿，可能是你活动多了的缘故，先抬高患肢消消肿再看看。

10、一个断臂的女舞者和一个断腿的男舞者

舞蹈《牵手》
表演者：
女：马丽 ..男：翟孝伟

以下是他们的事迹，更多有关他们的介绍可在百度打上他们名字搜索。

2007年4月20日晚上，第四届CCTV电视舞蹈大赛总决赛正在进行，第十个出场的参赛者是马丽和翟孝伟，他们参赛的舞蹈名叫《牵手》。

马丽：我喜欢舞台，希望自己上舞台那种感觉。

马丽：我不知道这个舞台有多大。就是想像中有这样的一个舞台。
这是马丽从小的梦想。1977年，马丽出生在河南省驻马店市，在家里她的年龄最小，母亲虽然对文艺不甚了解，但极其宠爱女儿，在马丽7岁的那一年母亲把她送进了少年宫。

马丽：有的时候，我不像别人家的小孩一样，有那么多机会去玩耍。在我的印象中，就是经常的挺紧张，就是一直充实着。每天放学。然后放完学以后，吃过饭，把作业写完，然后上少年宫去学。

在绘画，书法，舞蹈等众多艺术训练中，小马丽最喜欢的就是舞蹈。1981年，当小马丽11岁的时候，就会熟练地表演民族舞《杨柳青青》。也就是那一年，在河南省的另一个城市——濮阳，一个刚刚四岁的小男孩翟孝伟，却要面临他一生中最大的一次打击。

翟孝伟：在大街上一个人逛着玩儿。逛着玩儿看见一辆拉石灰的拖拉机。就是刚开始有几个人，在往拖拉机上上,我虽然年龄比较小，感觉试一下。然后就上去。上去以后就从上面掉了下来。那个腿就伸进去了。把整个腿就轧平了。当时摔下来时，我的腿就完全没有知觉了。就不知道有腿的存在了。就是感觉头疼。

7天之后，医生告诉翟孝伟的父亲，如果要保住儿子的生命，就必须采取截肢的办法。对于当时一个只有四岁的孩子，小孝伟根本不懂得什么叫截肢。

翟孝伟：他问我，孩子，你知道把腿截了什么概念吗？我说不知道。他说，给我把腿截了，以后的生活会特别难。有很多挫折和困难。他说你怕不怕？当时我就是对这个挫折和困难不理解，不明白。我就是好像是开玩笑地说，我说爸，挫折和困难好吃不好吃？我爸也是，开玩笑地跟我说。他流着泪笑着跟我说，挺好吃的。但是不能一口吃下去，要一个一个来。当我爸说完这句话，就哭着出去。

和翟孝伟相比，马丽的童年过得既充实又幸福。初中毕业后，母亲把她送到了驻马店艺术学校主修舞蹈。天份加上努力，马丽一路没有让母亲失望。1995年18岁的马丽带着优异的专业成绩走进了青岛艺术团。

马丽：非常快乐。那个时候，因为我是非常喜欢音乐的。在排练当中，还有生活当中，全是蹦蹦跳跳的。以前是一个小的收录机那样的。然后插着耳机，边听着边跳着。非常的开心。

一切都是那么自然，美好的前程似乎已经在这个花季少女面前展开。然而少年时所有的梦想，在1996年8月31日一个下午被遏制了。那一年，是马丽走进青岛艺术团的第二年，她刚刚19岁。

马丽：坐着朋友的车，然后去郊区，超车的时候都特别快。他磨方向盘磨得斗了，车就飞起来了，就刹不住了。就这样侧翻了。我正好在副驾驶坐着。当时这个胳膊就甩出去了。它那个车刹车那一刹那，就是感觉那个胳膊带出去的时候，它有一个惯性。那车开的时候都是这样，有个惯性。右前臂摩擦可远了。

马丽紧握着失血过多，已经没有了知觉的手臂，被送到附近一家医院救急救。手术后，医生用石膏接上了马丽的右臂，但是之后的七天里，马丽的右臂严重感染，并且持续高烧不断，医生不得不进行了第二次手术。

马丽：就是麻药过后，我要上厕所。掀开被子那一刹那间，突然间感觉就是空了。袖口是空的，然后是纱布包着的，缠着的。当时是非常的难受。因为我以前是学舞蹈的，突然间什么都没有了。天旋地转的就是，在病房前就哭。大声地哭。反正什么也不顾了。那一会儿整个人就崩溃了。就是床上翻滚，被子什么都扔了。然后我看到妈妈那样子，心里也是非常的不舒服。

此后的几天，马丽一直生活在极其矛盾的心情下。一时间她会憧憬到自己再次拥有的手臂登上舞台，另一瞬间，她也会对自己空空的袖管绝望不已。

马丽：当时就不想活了。什么都没了，因为是。什么梦什么都没了，全破碎了。当时想到的就是不想活了就。

一个月后，马丽不得不离开了艺术团，离开了心爱的舞台和自己的舞蹈梦。马丽发现，他根本无法面对这样的自己，生活完全被改变了，她甚至不能做好最简单的自理。

马丽：以前我是长发的。然后就是剪了中长发。我妈妈每天要给我梳头。每天梳头，包括一些治理。因为刚住院，左手什么都不会。就是经常是那样。然后老是，就是泄气，跟妈妈发火。然后看到母亲那样子，心里也非常的难过。

面对未来的生活，马丽一下子变得很迷茫，他不知道下一步该怎么走，但看到白发苍苍的母亲，整日为她劳作，马丽意识到自己不能再这样。她必须勇敢地生活下去。此后，她开始从日常的生活学起，接着是画画、写字。

马丽：就想到了怎么样去生存。当时卖过衣服。卖过水果帮朋友。什么活儿都干了。就虽然是一件衣服对我来说，可能挣不了多少钱，我能为自己每天挣着20块钱，我就特别的开心。因为每天拎着衣服去卖的时候，去销售的时候，就是非常的累的。我为了省一块钱，就不会坐公交车。因为那时候感觉钱特别难挣。

当马丽正在为生计奔波的时候，翟孝伟已经13岁了。也许因为年幼，残疾后的翟孝伟没有感觉到痛苦，他甚至不懂得缺失一条腿对他的未来意味着什么。他仍旧调皮捣蛋，每天爬树上房。

翟孝伟：他，拄个拐，这个瘸子在大街上走来走去的。整天嘻嘻哈哈的。他成天乐个啥。他感觉我没听到，其实我听到了。他就说，当时我听了我没什么感觉。因为毕竟是出事比较早4岁，没有概念。也就不当回事了。

面对旁人的玩笑，翟孝伟并没有在意。因为他和马丽不同，儿时双腿走路的感觉，他已经记不清楚，仿佛生来就是这个样子。但是随着年龄的增长，乐观开朗的翟孝伟也渐渐明白，以后的路他要学会独自前行。

翟孝伟：如果是遇到什么烦心事，我就一个人找一个没人的地方，抱着自己的残肢特别灰心。当我灰心的时候，我就想起了我那句玩笑的问题。挫折和困难好吃不好吃。又想起我爸的泪珠，又想起我爸玩笑的回答。好吃，要一个一个吃。

就这样，两个人在各自的城市里默默地生活着。虽然偶尔马丽也会气馁，也会想到放弃，但她总算坚持了下来。她不但可以自己打理日常生活，还练就了一手好字，并且在驻马店开了一间书屋。2001年，马丽的事情被当地的报纸报道了，引起了河南省驻马店市残联的关注，并上报给河南省残联。在第五届残疾人艺术汇演前夕，省残联的工作人员找到了马丽。

马丽：我当时特别惊喜。我真的就又能重返舞台吗？但是又想到了又很顾虑。因为我对残疾这个概念，怎么样在舞台上展现是非常陌生的。我当时打电话的时候，第一个电话我好像就拒绝了。但是又高兴，感觉自己不能胜任这种。我就拒绝了。

为了做通马丽的工作，河南省残联的李保服部长，接连三四次给马丽打电话做工作，并邀请她到省残联的排练场去看看。

马丽：我看到不同的，有盲人，有肢残人。看到他们拉二胡，那个音乐，旋律，还有歌手在展现自己的时候，看着他们那么投入，那么的用心去在唱出自己的心声，在演艺自己的故事。我当时就被这种感觉被震撼了。当时我就答应了。虽然试了几个动作，可能是从平衡的角度上来说，不是太好。但是我还是答应了。我感觉我可以去试试。他们给我力量，我感觉我应该去试一试。

一个月后，马丽参加了每四年会举办一届全国残疾人艺术汇演，由马丽领舞的《黄河女儿》夺得金奖。这个金奖让很多团体开始找她演出，为此马丽把家搬到了北京。而翟孝伟初中毕业后也开始寻找工作。在生活的磨练中，他才第一次意识到，原来身为残疾人会遇到那么多的阻碍。

翟孝伟：找工作就特别特别难。当时就是去找工作的时候，去了很多很多地方。去了郑州，他们都几乎，都直接拒绝。你不行。

翟孝伟没有气馁，之后，他在威海的一家网吧找到他人生中的第一份工作。2005年翟孝伟回到河南，成为了一名残疾人运动员，主攻自行车。也就是那一年，第六届全国残疾人艺术汇演中，马丽的参赛作品《牵手》再一次获得金奖。但是他们谁也没想到，2005年9月26日，他俩的手会牵到了一起。

马丽：我俩相遇在康复中心。就擦肩而过那一刹那，我当时是走过去了。我就看到一个男孩，但是潜意识当中，因为他是缺少左腿。我走过去以后，然后我又回来了。就感觉这个男孩的身材，各个方面，挺好的。

翟孝伟：她拍了我一下。先问我的叫什么名字。在这儿干什么？我说我是这儿的运动员。她说那挺好。她说你喜不喜欢跳舞啊？然后我说，我不会跳舞。你喜欢不喜欢？虽说我喜欢，但是我跳不了。她说你喜欢就行。

马丽：我给你两张票，你先了解一下。你看完以后，你就会有一个新的改变了。

翟孝伟：当时看她演出的时候，马丽姐走上舞台，看到她演出。就是好像身体从心里面，向全身扩散了一种寒气。打寒颤那种。然后感觉头发竖起来了。就是把我的心给震住了。

一边是心爱的自行车运动，一边是让他打颤的舞蹈，翟孝伟必须在这两者之间做出选择。

翟孝伟：猜那个硬币，一元的硬币，猜反正。就是继续走体育，还是去跳舞。我就是啪一下弹出来，然后先看看是正。是正，然后再扣住，我说是正，就跟着马丽姐去跳舞。一看是正。再撂一下，先看看是反的，然后是反的，就是跟马丽姐去跳舞。就是想去。

2005年年底，翟孝伟开始跟随马丽学习舞蹈。但是翟孝伟从来没有学过舞蹈，马丽开始从头训练翟孝伟。为了达到完美的程度，马丽对翟孝伟严格近乎于残酷，常常逼他训练。可是时间长了，翟孝伟面对天天同样枯燥的动作，他开始偷懒了。

翟孝伟：那天，起来特别晚。特别练功也就想偷懒了，想休息一天，就是懒洋洋地去练。马丽姐说你别往地上坐。为什么不往地上坐？她说你往地上坐，你刚练完就往地上坐，别坐。就踢了我一脚。我站起来。为啥踢我？她又打了我一下。当时她踢了我一脚，又打了我一下。

马丽：打完以后，我就心里边就特别的后悔。因为我的个性比较要强，而且呢，要求这个动作的完美度比较高一些。当时我就以专业的那种水准来要求。

这件事情之后，翟孝伟对自己产生了怀疑，到底自己是不是跳舞的材料，到底有没有信心和毅力把舞蹈练好。为了测试自己，翟孝伟想出了一个办法，他要从西客站走回昌平的家，这段路程足足有50公里。

翟孝伟：我给他们发信息。我说假如说我明天8点之前到不了家的话，有可能我就不回去了。她说什么原因？就是因为我没有这种耐心，没有毅力。马丽姐说，当时她就是回应了一下，那好吧。其实我能感觉到他们挺伤心的。其实在别人看来这件事挺幼稚的。但是我不这样看。我就是把它当成对自己的一个考验。

马丽：首先我是想到担心了。我害怕再有一些什么事。而且是晚上。

翟孝伟：当时走到那牡丹园的时候，特别特别渴。渴得没办法的时候，当时知道自己身上没钱。无意中手碰到口袋，碰到身份证了。然后把身份证抵押在人家那儿。把我的身份证放这儿，我可不可以拿一瓶水？人家说，看了一下，说给你一瓶水吧。身份证不用留了。我说没事儿就在放这儿吧。然后那个人说好吧好吧这儿吧。我就喝。喝完水又往回走。

在家里等待的马丽一直用短信的形式，和翟孝伟保持着联络。

马丽：就发信息跟他说，我说要哪一点我做得不对，或者是做得可能有点过分的。你就可以跟我说，咱们要多沟通，多交流。这样才行，另一个直觉让我想到了什么？孝伟，是不是你真的没有这种毅力。我当时还想到这儿。我反过来又想，我站到他那个角度为他考虑以后，我又反过来再说他。我说你既然已经选择了，你就要坚持走下去。就无论多难，你都要走下去。

翟孝伟：然后就想着自己一定要走下去。一定要在那个时间之前走下去。往回走。那时已经等于筋疲力尽了。就是拄着两个拐杖，拖着我的腿。等于是两个手在用力。拖着，一点没有力量，腿往前走。当我走到家门口那一刹那，我心里边有了一点安慰。我走到家了。就不知道现在是什么时候。然后就看看时间，6点半。推开门。

马丽：虽然是一夜没睡觉，特别困，但是感觉那种眼神，给我的感觉，应该是有自信的。他已经给我在做回答了。

从那以后，他们俩开始忘我的排练舞蹈《牵手》。他们没有正规的排练场地，冬天就在家里练，夏天就跑到公园里练。但是，翟孝伟身体的协调性不好，有时候，老跟不上音乐的节奏。这组动作是舞蹈《牵手》中最优美的也是难度最大的，为了能做到完美，他们自己也不知道曾经摔了多少跤。

翟孝伟：就一次一次地摔。有时候我手稍微抓不好，或者手一出汗抓不好，就把马丽姐摔到地上。虽然她摔到了地上，就是按说应该是她痛，但是我感觉，当我把她摔倒到地上那一刹那，感觉到是我的心痛，因为她毕竟是我的姐，我没有把这个动作做好。我没有做好，我把我姐摔了。特别不舒服。我们俩就一直练。就那一个动作，我们整整练了一天。从早上8点练到晚上8点钟，最后我们练到8点多是第一个做得优美的。

就是在这样付出和努力下，我们才在2007年4月20日那天的舞蹈大赛上，看到了他们用残缺演绎完美，感受到了他们心灵上的牵手和彼此之间的搀扶。当他们离开舞台的时候，在场的所有观众起立为他们鼓掌。最终由马丽和翟孝伟表演的舞蹈《牵手》获得群众创作舞蹈类银奖。

翟孝伟：我们两个就紧紧抱在一起。就是我感觉，好像是被自己跳的舞感动了。也好像是一种宣泄。泪水就像喷泉一样流出来。

马丽：那会儿不由自主的泪就流下来了。真的我感觉，我们就是之前付出的确实太多了。

翟孝伟：在舞台下手牵着手，直到我们休息的地方时，从1号作品到9作品，都是站起来，为我们鼓掌。

马丽：就感觉好像是就感觉了这种人与人之间这种心灵一种沟通，一种爱的这种力量。

马丽：《牵手》是在演我们自己。虽然我们是残缺的。

翟孝伟：我没有感觉到是我的肢体去跳。我感觉到是两个心跟着音乐在碰撞。两个完美的灵魂在舞台上颤动。

马丽：在这个过程当中，实际上我们是在超越自己。是为了我们心中的这个梦想，在一次次地超越自己。