1、大家为什么选择做海员
什么都是有复利就有弊.做海员在经济收入上能比陆上多数工作多.而且可以免费遨游世界各地.其次是可以买些纯洋货回来.以上是做制海员的优势.但做海员也有劣势,比如常年在海上漂泊,与亲人分离,那种滋味很难受的.长时间在海上,人容易变态心理.尤其都是男人,也会因为心百结打不开而大打出手.听说有的船的船员在大洋航行就消失了.挺可怕.再就是海上毕竟比陆上工作风险大些.其次是常年在海上工作,船员容易得关节炎,风湿,腰间盘等病.尤其是在年纪大了后,都能体度现出来了.还有海员常年在外,容易和妻子感情疏远淡薄,导致婚外恋,离婚,第三者插足等显现偏多.总之,做海员不容知易,希望能得到大家的理解与支持.如果选了这个道工作,我建议趁着年轻,多干几趟,攒点钱就在陆上干吧.打算一辈子干这个工作的朋友,请先考虑好我上面说的那些问题. 查看原帖>>
2、海员易得什么职业病？该怎么预防怎么治疗？
职业病？楼主指的哪方面啊？
我们最多的就是等啊，急啊，想啊，孤单啊，无助啊之类的了，以后多来海员之家转转，你就会对一个海嫂的了解更多些了~这好像没有什么预防措施，特殊事情特殊对待吧~
3、关于海员的工作环境。
目前海员的生活环境还算是不错的，每个舱室24小时空调（机舱除外，因要保持机舱内空气温度专，利于柴油机燃烧属），住舱环境也还不错，高级船员都有单独的卧室；伙食也还不错，绿色蔬菜少点，因不好保鲜。然后就是无法避免的，海上湿气重，盐雾重，易患关节炎，呼吸道病等。机舱里面温度和噪声是比较难以忍耐的，不过呆的时间也很少，有集控室，还有很多防护措施。最后就是漂泊在海上，有两方面问题，晕船和孤独，和外界联系的方式不是很多，条件好点能上上网，你也知道，船上是卫星上网的，很贵，电话也是卫星，然后可以发电子邮件和家人沟通沟通。还有医疗条件不行，出点小问题就对付了，要是出点什么意外那就没辙了，等直升飞机估计指望不大。没有现成的资料，就只能这么多了，希望帮到你。
4、海员最容易得坏血病原因是什么
维生素C(抗坏血酸)是胶原蛋白形成所必需的,它有助于保持间质物质的完整,如结缔组织回,骨样组织以及答牙本质.它又是伤口愈合所不可少的,并能促使烧伤康复.维生素C是作用很强的还原剂,在体内被可逆性氧化和还原,因而在细胞内起着氧化还原的作用.它与苯丙氨酸和酪氨酸的代谢有关.作为一种还原剂(和氧,亚铁离子及2-酮酸一起)维生素C可激活使前胶原脯氨酸和赖氨酸羟化为前胶原羟基脯氨酸和羟基赖氨酸的那些酶.有坏血病的动物弹性蛋白羟脯氨酸变得越来越缺乏.维生素C能保护叶酸还原酶,这种酶可使叶酸转变为亚叶酸,并有助于从食物内的叶酸结合物中释出游离叶酸.维生素C可促进铁的吸收.
海员长期在海上作业，食物中含维生素少，严重缺乏引起坏血病,这是一种急性或慢性疾病,特征为出血,类骨质及牙本质形成异常.
5、海员的危险性大吗？
其实这个问题很简单最有前途的职业我给你简单的说一下吧，例如；
网络人才更加走俏
互联网将成为名副其实的“富翁制造工厂”，网络人才将更加走俏，其中风头最劲、最赚钱的是软件工程师、游戏工程师和网络安全师。
一份最新数据显示，从1996年至2006年，中国需要100多万个软件专业人才，目前尚有10—40万个电脑软件职位的空缺。中国的电脑动画和特别效果业求才若渴，年营业额超过100亿美元的电子游戏业人才需求更大。由于中国电子信息网络安全系统较为薄弱，网络安全正成为一门新兴产业，网络安全工程师将成为热门职业。
土木工程、汽车制造、中医药专业受追捧
在今年的高校招生中，一向表现平平的土木工程、汽车制造、中医药专业受到了广大考生的追捧。此前，土木工程总是不温不火。随着国家加强基础设施建设和推进西部大开发，建筑业成为国民经济的支柱产业之一，导致该行业对人才的需求大增。
经过几年快速成长，中国已成为世界汽车制造大国，政府也正极力扶持汽车产业。汽车产业的发展，将带动零部件制造、售后服务、汽车美容等相关产业发展，为社会提供大量工作岗位。
中医药是中国的传统优势行业。现代医药技术的发展，将让世人再次领略中医药的风采。 市场营销、国际贸易专业需求旺盛
市场营销、国际贸易今年高校招生情况理想，毕业生近年的就业形势也不错。随着国外企业本土化及国内企业国际化的步伐加快，高素质营销人才与国际贸易人才将越来越走俏。 广告业“钱”途无量
广告已发展成蕴育巨大商机的新兴产业，甚至成为经济生活中不可或缺的一分，“钱”途无量。专业人士认为，未来的广告人将不是普通的高薪阶层。21世纪的广告业是知识密集、技术密集、智慧密集型的产业。今后几年，该行业对高素质人才的需求将会加大，高校广告专业毕业生的身价也将水涨船高，供不应求。
外语、电子类专业前景依然乐观
从近几年的高考招生可以看出，外语专业或外语院校的报考热度不减。由于中国融入全球经济一体化步伐的加快，国家对外语类人才的需求逐年攀升，外语专业毕业生就业前景乐观。
近两年，国家对通讯基础设施的投资每年都达近2000亿元。计算机、通讯工程、微电子等电子信息专业人才需求依旧旺盛，毕业生就业形势良好。
中文专业魅力不减
中文是不折不扣的传统专业。据统计，由于适用面广，该专业毕业生需求量在各专业中一直名列前茅，是“世袭的就业热门”。
6、当海员要注意什么危害？要预防什么？
航海职业的特殊性，一方面培养和锻炼了海员的坚毅顽强精神，同时也给海员身心健康带来许多不良因素。适应与调节海上生活和自身功能，对维护海员的身心健康和船舶的运行安全都非常重要。 由于航海职业特殊性和船舶工作生活环境的影响，使得海员的心理负荷极重，主要表现为： 一、海员的活动范围狭窄，一年有80%以上的时间在这小天地里度过。虽然值班制度规定轮流休息，但不可能有大的环境变化，而且值班交替循环不已、作息时间不一、生活节律无常。昼夜节律不断变化、季节不断迁移、海员生物节律变更频繁，易引起焦虑、厌倦等心理疾病。二、航行中船舶的噪声昼夜不停。船上生活区与昼夜不停的主机、发电机和辅机紧靠，它们产生的噪声和振动，持续作用于海员，使其并无片刻安宁。由于噪音持续作用，引起听力下降和精神疲劳。低频噪声还能降低海员对单调工作的适应能力。三、空气污染、酷热、光照不足等都会加重海员心理负荷，使工作效率下降，视力疲劳、精神倦怠及其它不良反应，影响海员情绪和健康。四、单调的工作、单一的男性社群、单调的环境造成海员的压抑、厌倦、疲劳、不安全感；使得情绪不稳，易激惹、攻击、争吵殴斗、冷漠、固执、退缩、迟钝和其它种种心理困扰，引发不良行为和疾病。五、人际关系难处。严格的等级制度和固定的角色，特别是海员之间的个性和文化差异等因素的影响。 由于航海职业的特殊性和船上工作生活环境的影响，给海员心身健康带来许多不良因素，其中情绪低落，精神倦怠等心理疾病和不良反应尤为突出。 情绪低落，精神倦怠等心理疾病和不良反应既有生理方面的原因，也有心理方面的原因，对大多数人来说，这两方面都有一些促进的因素。这些因素有累加效果，因 此对其中任何一个因素都会起作用，即使是你觉得不太重要的因素，譬如压力，它就像麦秸一样，太重了会将骆驼脊背压断的。因此，需要及时通过各种途径进行必 要的调节。在船舶生活中，时刻保持良好的心理素质尤其重要。 良好的心理素质，是人们进行社交活动的必要条件，也是语言技巧、交际才能得以充分发挥的前提。相反，心理状态不佳，会形成某些隔膜和屏障，在一定程度上阻碍了交朋结友和适应环境。因此，在工作生活中应该注重自身修养，努力克服人际交往中的种种病态心理。 在船舶工作生活中，应积极与他人进行交往与交流，主动去接近他人，尊重他人，热心帮助他人，拉近与他人的生活距离，以建立可靠的人际关系。建立了可靠的人 际关系，则当发生什么不利事件时，你身边就会有可以信赖的人，可以向你提供帮助，使你得到必要的感情支持，摆脱心理疾病的烦恼和不良反应的危害。 为了避免船上单调的生活环境造成压抑、厌倦、疲劳、不安全感等心理压力，海员应积极地将欢乐带入船舶生活中，做自己所喜欢的事情。无论工作怎么忙，也必须找时间来让自己轻松一下，做一些觉得能使自己高兴的事情。因为眼前的欢乐能帮助你预防未来的抑郁。将欢乐带进生活是良好心境的基本策略之一。 明确自己的价值和目标，有些时候也是摆脱抑郁苦恼的好方法。如果你很容易发生抑郁苦恼，应该检查一下你的人生目标和价值，检查一下你是怎样工作生活的。明 确自己的价值和目标，可以帮助你评价目前的工作和生活是否符合你的价值观。如果不是的话，应按你自己的实际及时调整，以使你选择最有利于摆脱抑郁苦恼的改 变方案。 船上工作生活环境的实际因素，容易引起海员睡 眠不佳，食欲不振等等不良的生理状态，也就很容易出现低落情绪，因为日常活动和船舶工作生活环境的影响耗尽了你的精力，很快就会把你压垮。失眠是低落情绪 的一种很普遍的后果，反过来它又能使你容易发生抑郁等不良心理。因此在你情绪较好的时候，就应该养成并保持良好的船上生活习惯，注意睡眠、饮食和运动。以 乐观，积极向上的心态去面对船舶工作生活，根据自己的实际情况按时作息；在平时饮食中注意加强自己营养和必要维生素的摄入，减少对烟和酒精的依赖，以保持 良好健康的体魄；另外还要注意进行适量运动，因为运动能防止抑郁等不良心理的发生，有助于增强体力，它也能较快地提高情绪，短时间地缓冲抑郁。 及时调解海员的心理疾病和不良反应，无论对海员的心身健康，还是船舶运行安全都是及其重要的。
7、经常从事海员的人，容易得什么病？求解
?
8、海员的危险性大吗
排除人为因素船舶运抄输安全系数算高的，这里人为因素包括不正当的操作、和自身的安全意识浅薄等。想成为海员考的基本证书全都是和安全相关的，这些证书就是通常说的海员4小证，海员适任证则是海员的对于专业的能力证书。有了扎实的基础，其实做海员的危险性没有想象的那么大。
9、当海员危险吗？？？
建议去海员之家，还有海员联盟，海嫂网，海嫂小屋看看。。
我也是一个海员家属，谈恋爱五年了 十一打算结束爱情长跑，修成正果。
真爱的话，牵手就不要轻易放手~
10、船员会患什么职业病？
船员会患的职业病有很多，具体说明如下：
01.船舶上涉及到油类工作有哪些？危害有哪些？如何预防和减少燃油（滑油）对人体健康的伤害？
在船上，尤其是在机舱上班，经常会接触到燃油和滑油，比如：清洗燃油滤器，清洗滑油滤器，清洗分油机的分离片，油头试压雾化试验，解体高压油泵，解体清洁组装二冲程主机的口琴阀，清洁主机扫气箱和盘根箱油泥，清洁检查油舱油柜，清洁燃油的加热器，清洁滑油的冷却器，分油机间的排渣操作和检查，燃油日用柜沉淀柜的放残以及燃油滑油的意外泄漏等，都可能长时间的接触油类物质，吸进大量油气，容易造成头昏头痛、恶心呕吐，精神恍惚，接触性皮炎，油疹，吸入性肺炎，急性油气中毒，导致昏迷抽搐，甚至死亡。
事故案例01：某海轮实习生由于长时间在分油机间清洗重油分油机的分离片，吸进大量油气，加上分油机间高温，导致实习生昏倒在分油机间。幸亏发现及时，经过抢救（拖到通风口，大量新鲜空气对着他吹，又按其人中数次等），才没有酿成大祸。
那么如何预防和减少油类物质的伤害呢？
A～干活戴胶皮手套，干完活后及时洗手。
B～加强通风和排风，尽量驱除油气。
C～佩戴合适的口罩。
D～不要连续工作，注意休息，避免长时间地工作。
E～尽量别在油气浓度太高的地方干活，尽量在通风口下干活。
02.船舶噪音的产生途径有哪些？如何减小噪音对人体的伤害？
机舱中主机，副机，空压机，分油机，造水机，舵机，水泵，甲板上起货机，开舱泵，锚机，绞缆机等机械设备的运转声音，甲板除锈时敲锈的声音，以及气笛声，都属于噪音，有些噪音的分贝值还挺高，容易伤害到人员的耳朵听力。
事故案例02：某海轮属于沙滩造船，全船生活区隔音效果都太差，机舱存在多处共振点，加之主机又是500转/分钟的中速机，人员每天24小时都处于高分贝的噪音环境下，凡是在此船工作的人员，几乎每一个人都出现了睡眠不足，精神恍惚。
预防噪音伤害的措施：
A～佩戴耳罩。
B～塞耳塞。
C～避免长时间待在高分贝噪音区域。
03.在船如何防止风湿性关节炎？
事故案例03：某海轮木匠，由于每天早上五点多都要在甲板上量水（每次一小时左右），加之其又喜欢喝冰镇的啤酒和饮料，夜间又经常让空调风口对着睡觉，长期这样的不良习惯，导致年纪轻轻就患上了风湿性关节炎。
A～寒冷地区和环境温度较低时，在甲板工作，注意保温，有条件的话尽量佩戴护膝护腕。
B～夏季尽量不要长时间地直接吹空调冷风。
C～船员可以有意识地每星期到机舱锅炉顶层高温处进行“汗蒸”，“汗蒸”的时间和次数要循序渐进，这样可以有效去除体内的寒气和湿气。
D～天气许可的情况下，每天晒15分钟太阳。
E～条件许可的情况下，每天在主甲板上散步1000米或生活区活动半小时。
04.船舶振动的部位有哪些？如何减小振动对人员造成的伤害？
船舶在大风浪中航行的时候，全船都是一个大的振动体。平常船舶振动较大的部位有：航行中主机的缸头层，运转中副机的机旁，尾轴中间轴附近，以及甲板气动电动除锈机工作场所等。
大风浪航行途中，应该注意避免振动摇晃带来的意外伤害。对于振动较大的场所避免长时间停留，甲板气动电动除锈机作业应该较流交换进行。
事故案例04：某海轮三管轮，在进行冲舱底作业时，由于尾轴中间轴处的振动突然加大，不小心连人带皮龙缠上了中间轴上，当发现时，三管轮已经停止了呼吸。
两名船员在海上被大浪卷走
05.船舶高温的危害？如何尽量避免和减少高温对人体的伤害？
船舶高温的地方非常多，尤其是机舱内，航行途中，除了集控室，最低温度都在40摄氏度左右，尤其是航行途中的废气锅炉顶部，主机缸头层，透平增压器及排烟总管附近，燃油日用柜和燃油沉定柜附近，分油机间分油机旁，主机燃油供油单元附近，运行中的副机排气总管及透平增压器附近，使用中的燃油锅炉顶部等部位温度都在55～90摄氏度以上，主机和副机使用380cst燃油的油管和蒸汽管表面更是高达140摄氏度以上。热带地区，主甲板上太阳底下温度也达40度以上。
船舶高温部位容易使人员中暑，以及容易烫伤。为了避免高温引起人员中暑和烫伤，必须做到以下几点。
A～高温场所工作，必须穿长袖长裤棉布工作服，戴手套，防止烫伤。
B～高温场所工作，持续时间不宜过长，中途喝些含盐白开水或者绿豆汤，防止中暑。
C～强烈太阳光下还要注意防晒，以免皮肤晒脱皮。