1、開車腰疼的看看，座椅調整到什麼角度最「護腰」
你好，
開車腰疼座椅調整到90度角，另外可以每天站復樁10分鍾即可達到治療的目的。具體方法:雙腳與肩平行，身體直立，腿微制曲膝蓋不超過腳尖，挺胸收腹，雙眼向前平百視，雙手拃開於胸前作握球狀且略摟向胸前，心中可以想像抱著個太陽。這樣度一直堅持，腰就會漸漸變好了。
希望我的回答能夠幫助到你，謝謝
2、座椅應該調整到什麼角度
所以，經常開車的人，學會把座椅調整到最佳舒適度非常重要。北京朝陽醫院骨科主任海涌教授在日前召開的強生媒體開放日活動上說，汽車駕駛座在保持坐面和靠背大約傾斜100度的位置時最護腰。
這是因為，人靠在傾斜100度的椅背上時，身體是稍稍後仰的，正好符合我們腰身微微後屈的自然曲線，而且此時，汽車座椅腰背處設計的隆起部分最能減少腰部的壓力。
生活中，很多開車新手喜歡把椅背調得直直的，以為坐直點兒更練腰。但其實，按照我們的腰身曲線，腰椎挺得直直的，其承受的壓力也是最大的，反而對腰不利。
專家建議，不妨今天在開車前，就先檢查一下你的座椅背。
3、開車腰費力 開車要如何調整靠背角度
座椅的調整如下：
1、先調座：前後的調整。座椅與操作機構過近或過遠，都不利於駕駛員對轉向盤和腳踏板的操作，容易引起操作失誤而影響駕駛安全，同時也增加了駕駛員的勞動強度。為獲得最舒適的駕駛姿勢，駕駛員可對座椅的前後位置進行調整：通常是向後坐好，把座椅坐滿，然後以左腳踩踏離合踏板到底、右腳踩踏剎車踏板到底，使用座位前下方的調整桿，扳動調整桿，使鎖止裝置松開，借身體的力量帶動座椅前後滑動至雙大腿與小腿彎曲大約呈135°的樣子（記著將車打著火，不然剎車踏板是硬的，踩不到底），放下調整桿後用力向後移動座椅，以確保使鎖塊固定。這樣的好處是腿部如果完全伸直，一旦發生撞擊，腿部將不會有緩沖容易受到傷害。而如果彎曲過大，則在緊急剎車時腿部不能以最大力量剎車。
2、後調椅：傾角的調節。傾角的調節裝置因車而異，有的車型是在座椅的左側設有調整桿，調整時，拉動調整桿，以背部的力量調節靠背傾角，調節至手掌能按住轉向盤上段為宜，放鬆調節桿即可固定。有的車型是在座椅的右側設有調整旋鈕，轉動旋鈕即可調節。
3、最後調頭枕：在調節頭枕高度之前，我們要做的事情就是調節座椅靠背的角度。我們知道，頭枕與座椅靠背接觸的人體部位分別是頭頸部和背部，頭頸部與身體之間的角度越趨於平緩，就越能減低車輛被撞時乘員的受傷程度。這里需要注意的是，座椅靠背角度並不是越直越好，應盡量保持微微後傾。
頭枕最柔軟且保護程度最高的部位是在頭枕中部。因此，頭枕高度應該調整至與頭部平齊，或者頭枕中間柔軟部位與耳朵上沿平行，當車輛受到劇烈撞擊的時候，頭枕才能有效保護頭部和頸椎。
從物理角度考慮，在汽車受到撞擊時，後腦與頭枕之間的距離越小，頭枕對頭頸部起到的的緩沖作用就越大。這個間距最多不要超過4厘米，相當於兩根手指並列的寬度。此外，我們還可以在座椅上加裝頸枕，加強座椅的保護效果。
4、椅子靠背角度多少最舒適
背靠角度來：103—112度。背靠與自坐墊之間的角度也具有兩種目的，防止坐姿的人體向前滑動和引導腰彎部位（包括骶椎）依靠在背靠上。從人體脊柱的形勢而言，這種角度在115度較為適當，它能產生較為接近自然腰部的形狀。坐姿時，閱讀的最佳角度為101—104度，105—108度則更為放鬆身心。
人體脊柱：
人類脊柱由33塊椎骨（頸椎7塊，胸椎12塊，腰椎5塊，骶骨、尾骨共9塊）借韌帶、關節及椎間盤連接而成。脊柱上端承托顱骨，下聯髖骨，中附肋骨，並作為胸廓、腹腔和盆腔的後壁。脊柱具有支持軀干、保護內臟、保護脊髓和進行運動的功能。脊柱內部自上而下形成一條縱行的脊管，內有脊髓（註：脊柱不等於脊椎或脊椎骨，脊柱是由N塊脊椎組成的）。
體重、肌肉張力和外在負重的總和。不同的部位的脊柱節段承擔著不同的負荷。由於腰椎處於脊柱的最低位，負荷相當大，又是活動段與固定段的交界處，因而損傷機會多，成為腰背痛最常發生的部位。 脊柱的負荷有靜態和動態兩種。靜態是指站立、坐位或卧位時脊柱所承受的負荷及內在平衡，動態則指身體在活動狀態下所施於脊柱的力。這些負荷需要相應的關節、韌帶和肌肉來維持。
5、腰椎間盤突出患者怎樣選坐的椅子
直靠背的椅子，可以對腰部起到一個支撐，腰突不建議久坐久站，平時可以做一些康復鍛煉來進行鞏固，可以做踩書練習：赤足，前腳掌踩一本2厘米厚的書，腳跟著地，感覺下對你的症狀是否有緩解，可以練習一段時間
6、開車時座椅調整到什麼角度最護腰？
有統計顯示，有車一族腰和脊椎有毛病的概率比其他的人更加高，很多人在駕駛汽車的時候沒有注意調整好最佳的姿勢。坐著的時候，腰最費力，因為上身所有的力量都在腰上。所以，經常開車的人，學會把座椅調整到最佳舒適度非常重要。
汽車駕駛座在保持坐面和靠背大約傾斜100度的位置時最護腰
這是因為，人靠在傾斜100度的椅背上時，身體是稍稍後仰的，正好符合我們腰身微微後屈的自然曲線，而且此時，汽車座椅腰背處設計的隆起部分最能減少腰部的壓力。
生活中，很多開車新手喜歡把椅背調得直直的，以為坐直點兒更練腰。但其實，按照我們的腰身曲線，腰椎挺得直直的，其承受的壓力也是最大的，反而對腰不利。
專家建議，不妨今天在開車前，就先檢查一下你的座椅背。如果怕100度不好掌握，可以先把椅背調直了，然後再讓靠椅的頭枕位置後傾一個拳頭左右就差不多了。
如果要開長途車，建議後背再墊一個小的墊子，這樣才能在長途的汽車駕駛旅程中更好地保護你的腰。