如果壓縮不是很嚴重，簡單地說不到三分之一的話，只要卧硬板床，腰部墊薄枕即可。從你所說情況，估計骨折不是很嚴重。如果壓迫到了神經，你會感覺到下肢無力、麻木、感覺減退的。可以側身，翻身的時候象滾木頭一樣，不要扭身。建議卧床一個半月後復查X線片，估計那時可以起床活動，但半年不要負重，不會有後遺症的。
2、我母親被人打成，1右腿脛骨骨折，2腰椎壓縮性骨折3/1,3頭皮血腫，4面部多長挫傷。可以鑒定為十傷殘嗎
十級市沒有問題的
3、腰2骨壓縮性骨折，醫生讓在家靜養。請問日常如何護理，飲食方面怎麼能輔助治療？緊急求教，廣告請繞行。
你好，腰椎壓縮性骨折，如不嚴重無神經損傷的症狀，可以不手術。應該採取絕對卧床休養並做骨盆牽引的保守治療。這期間注意盡量不要動患處，大小便盡量在床上解決。需要翻身擦洗的話應該兩人同步的緩慢的將患者翻身。飲食方面家常便飯即可，條件允許可以熬些大骨湯喝。還應注意患者長期卧床可能發生墜積性肺炎，應當在床上做簡單上肢運動和少量的下肢運動，既可以鍛煉肺功能預防感染，還可以防止肌肉萎縮最後就是時間，大概休養兩個月左右，就可以試著下地活動了。但要負重的話還需再過2~3月。
4、老年人乘坐合法人力三輪車，經過顛簸路面導致腰部壓縮性骨折，責任如何劃分
警察管治安、刑事案件，這屬於營運過程中的意外事故，是合同專糾紛，協商不成的去起訴屬，打官司解決。。
《合同法》
第290條 承運人應當在約定期間或者合理期間內將旅客、貨物安全運輸到約定地點。
第302條 承運人應當對運輸過程中旅客的傷亡承擔損害賠償責任，但傷亡是旅客自身健康原因造成的或者承運人證明傷亡是旅客故意、重大過失造成的除外。
《侵權責任法》
第31條 因緊急避險造成損害的，由引起險情發生的人承擔責任。如果危險是由自然原因引起的，緊急避險人不承擔責任或者給予適當補償。緊急避險採取措施不當或者超過必要的限度，造成不應有的損害的，緊急避險人應當承擔適當的責任。
5、腰椎壓縮性骨折六個月了，怎麼有一面還痛
今生都會有的，年齡大後，腰尖盤也會痛，自己好好保養吧
6、您好！在百度知道里看到了你關於腰椎壓縮性骨折方面的回答，所以想向你了解下關於這個病的治療方面的問題
腰椎壓縮性骨折做手術主要適用於以下幾種情況：1.腰椎的椎體壓縮在二分之一以上（這時候脊柱就不穩了，不做手術容易出現椎體的不穩）；2.椎體壓縮的同時有骨頭碎片進入椎管（這時碎片可能會壓迫到脊髓）；3.椎體壓縮雖然不在二分之一以上，但是症狀比較重影響到日常的生活和工作，並且保守治療3月，無效者。現在的壓縮性骨折治療比過去簡單到了，現在最常見的手術方式是注入骨水泥，安全方便快捷有效。我有一個70多歲的老人家，做了之後效果不錯，還有一個腫瘤的病人都做了，疼痛緩解很快。至於你說的風險問題，所有的手術都有風險，可以告訴你的是這類手術的風險很小很小，也不是什麼大手術（大概最多2小時就可以做完了）。你自己也可以在網上查查關於骨水泥的帖子啊！很多的
7、您好，我母親在2013年6月10日騎電動車逆行與機動車相撞，檢查t12腰椎壓縮性骨折，我該從哪幾方面索要理陪
你的母親是逆行，自己本身是有責任的，而且承擔主要責任，甚至全部責任。但是電動車是弱勢群體，在機動車沒有違章的前提下，對方需要支付百分之十賠償金額。
如果機動車也存在著一定的過錯，比如是未按照規定線路行駛，或者存在著一定的違章情節，例如超速， 例如酒駕，或者證件不齊全，等等。以及對路況緊急情況處理不妥當，並且沒有採取措施，例如剎車痕跡等。那麼根據交警對事故的責任劃分，，然後根據你們醫院的一共所需的費用，根據交警的責任認定，雙方對數額就行協商解決。見如下主次責任的承擔比例：
根據新交通法的規定，交通警察部門負責勘察現場、認定事故的責任。事故責任分為：全部責任、主要責任、次要責任、同等責任。
對於認定為主要責任和次要責任的，交通警察部門不負責劃分具體的比例。
但根據案件的具體情況，是可以根據雙方違章的情況和過錯的大小，分別劃分為：主要責任為90%、80%、70%、60%，相應的次要責任為10%、20%、30%、40%。
對於主次責任的劃分，可以在交警的主持下，自行協商確定，或直接由當事人自己協商確定後，達成協議，過付賠償款結案。
在協商不成（包括由第三方協商）的情況下，只能起訴到人民法院，由人民法院根據案件的具體情況，劃分責任。
新交法實行後機動車之間的事故，超過第三者責任險賠付額的部分，由過錯方承擔。
第七十六條 機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償;不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：
(一)機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。
(二)機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任;有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。
交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。