1、近視的人可以玩跳傘嗎
你的近視程度怎麼樣？跳傘可能會導致眼睛壓力增加，而由於高度近視而容易導致視網膜脫落的人，應避免可能會導致頭部或者眼部震動的活動。超過1000度就別去跳傘了，這種高度近視是不能參加強度大的運動，小心眼底出血，導致失明。
如果對回答滿意，望採納。
2、直升機飛行員可以跳傘嗎
您好：
目前只有這幾架直升機裝備有彈射跳傘：
1.俄羅斯的卡-50「黑鯊」，卡-52「短吻鱷」。
2.據說中國的武直-10也會裝備彈射跳傘。
不過直升機跳傘的操作順序比較多，速度也不如戰斗機，要想在直升機上跳傘時，需要先炸掉主螺旋槳，然後艙蓋飛出，最後駕駛員才能彈射出倉，雖然比戰斗機麻煩，但是戰損後飛行員的逃生率可以大幅度提高了。
3、民航飛機可不可以高空跳傘
民航飛機不可以高空跳傘。
飛機是在高空高速飛行，與一般的跳傘運動和低空離機不同，即使發生意外也無法打開艙門跳傘。
現在的民航飛機幾乎都是採用密封增壓客艙。飛機飛行時客艙與外界大氣隔絕，艙內的大氣壓大於飛機周圍的空氣大氣壓。因此，飛機升空後機艙的門是不能打開的，根本無法通過艙門跳傘逃生。
民航飛機的飛行高度大大高於跳傘高度，空氣稀薄，超低溫，跳傘的人降到能生存的高度（4000米）時，早變成硬梆梆的屍體了，即使飛機冒險降到低高度，時速400公里左右的強相對氣流也會把跳傘者吹到尾翼撞死，所以跳傘用的飛機多是尾部開門。更何況，未經訓練者的跳傘，接地時也跟跳樓差不多。
民航本身的安全系數很高，就算出了危險，也不一定墜落，跳傘不比在機內等待機組人員處理事故安全，相比而言跳傘更危險。
民航飛機沒有跳傘設備並非不安全，因為其餘的救生設備還是比較完善的。客機一般都有2台甚至3、4台發動機，即使在只有一台發動機工作的情況下，也可維持飛行。飛機一旦需要在機場以外的地面或水上臨時緊急迫降，客機上設有可供旅客迅速離機的緊急出口，以及自動滑梯和救生衣、救生艇等。飛行時，如果密封失靈，每個座位上面都會有一個氧氣面罩，供旅客應急呼吸。
4、腰椎盤突出可以玩高空跳傘嗎
?
5、膝關節有損傷 可以跳傘嗎
建議你還是不要跳傘了，降落時的沖擊力，以及降落後需要跑動緩沖對膝蓋的壓力非常大，很有可能造成你舊傷復發，所以建議你放棄，即使是雙人跳，也需要做以上的技術動作來達到緩沖，對膝蓋可能造成的傷害還是存在的。
6、客機可以跳傘嗎？
當然不能了，要知道高空跳傘是一項專業性極強的運動，不是隨便每個人都能跳的。普通旅客在高空跳傘估計和自殺差不多。
所以民航客機沒有降落傘，配了也不能用，反而增加配重浪費航油。
萬一飛機出事，迫降後，所有登機門勤務門打開後有應急滑梯可以使旅客快速撤離。也可以從客艙中部的應急逃生門走，門附近有應急逃生繩索，旅客可以拽著往飛機下跳，像737-300、CRJ-200、CRJ-700比較矮直接跳就行。
跨海飛行的飛機有救生衣和救生艇，另外飛機的坐墊可以當漂浮物。
7、普通人可以跳傘嗎？
可以
但是必須接受專門的訓練
8、為什麼民航客機一般不可以跳傘，而軍用飛機卻可以跳傘？
因為跳傘是一門專業技術，是要經過專門訓練的。假如飛機在空中真的發生了無法挽救的飛行事故時，飛機上的旅客必須要在很短的時間內完成座椅彈射，脫離機身，並訓練地打開和靈活操縱傘繩，准確標准地落地後迅速脫離降落傘的過程。這是一般沒有經過訓練的旅客根本不可能在瞬間完成的一系列技術動作。航空運輸部門也不可能為了一個在飛機上只呆幾個小時甚至幾十分種的乘客，去對他們各個進行跳傘訓練。
那麼民航客機沒有應急跳傘裝置就不安全了嗎？答案是否定的，現代化的大型客機（如波音、麥道、空中客車）都有兩台或兩台以上發動機。即使只有一台發動機正常工作，駕駛員操作正確仍能維持最低安全限度的飛行事故時，客機上真的出現了緊急情況，發生了無可挽回的飛行事故時，客機上還沒有供旅客使用的緊急出口，配備有緊急自動充氣滑梯和救生衣。這些都是緊迫降後，在機組人員指導下完成離機逃生的手段。
戰斗機駕駛員經過了系統的跳傘訓練和求生訓練，所以知道如何在高空保護自己。而一般乘坐民航客機的旅客沒有接受過跳傘訓練，而且沒有個人的高空防護裝備，就算他能把艙門打開，也會因為機外的高速氣流和寒冷而受傷或在落地前就凍死了。還有就是現在的民航客機的艙門在高空是打不開的，因為飛機內外有壓差，飛機內部的高壓會把艙門死死的頂在艙壁上面，而戰斗機是用爆 炸 螺栓或爆 破 索使艙蓋脫離機體或者炸 碎，飛行員可以在最短的時間內逃生。
還有就是現在客機的載客人數越來越多，A380最多已經可以載555人，要在那麼高的高度讓乘客在短時間內跳傘可能嗎？估計踩都要踩死一半的人，而且在混亂中會造成飛機的失橫，本來飛行員是可以挽救飛機的，但是在混亂中就沒那麼容易了。所以在飛機出現故障後最好要相信客機的飛行員，安靜的坐在座位上，不要到處跑動，聽從乘務員的口令！
9、高空跳傘應該注意什麼？
排除降落傘的原因，未能成功打開多半是操作不當。畢竟高空跳傘還是很危險的，對於新手你應該知道的，有侍才會無恐。
為了安全，最好使用固定開傘索系統。在該系統中,降落傘連接到飛機的機身上。從飛機上跳下後,固定開傘索將打開容器,並拉起降落傘的傘包。
因為只有傘繩完全伸開,降落傘才會從傘包中脫出,該系統可以幫助您避免傘繩與降落傘的傘蓋纏繞。固定開傘索系統成本比其他方法低,但是要學習相同的技能,需要的時間可能要更長。
關於跳下姿勢，即加速自由降落。你實際在幾千米的高度從飛機中跳出,自由降落大約幾分鍾,然後再拉動開傘索,打開降落傘。在自由降落期間,必須保持流線型體姿勢。
你不會跳的情況下，即跟隨式跳傘。這種方法的優點是幾乎所有人不必參加培訓課程即可享受跳傘的樂趣。在跟隨式跳傘中,你實際上只是一個與教練員一起飛行的乘客。教練員處理從起跳到著陸的整個飛行。
最後就是跳傘條件，國內高空跳傘高度是3000米。體驗跳傘體重要100公斤以內,無心臟病、高血壓均可參與跳傘體驗。