無機結合料基層養生正確方法

1、下列無機結合料基層養護正確的有( )。

A

2、提高無機結合材料基層抗裂性的技術措施有哪些

無機結合料穩定集料基層:確定了基層使用的無機結合料穩定材料，穩定是是什麼材料（集料）。
無機結合料基層則是比較普遍的錯誤說法，因為無機結合料指的是水泥、石灰、粉煤灰等材料，而無機結合料穩定材料指的是一種混合料。
影響水泥混凝土早期抗裂性的因素有哪些?哪些措施可以明顯減小混凝土的早期開裂??
1、減小水灰比，減小泌水
2、加強濕養護。尤其是夏天，溫度高蒸發快，表面失水快、強度增長快、內外溫度不均一等
3、適當的摻合料，比例不當或是拌合不均勻。
4、使用外加劑對應的減水率相差大；外加劑緩凝性不佳或者具有大的早強性能
5、施工不當。例如周邊物料吸水、滲水性強等
6、配合比不當
耐腐蝕
干縮性小 抗裂性好的混凝土優先選用什麼水泥
答：耐腐蝕、干縮性孝抗裂性好的混凝土優先選用可以選用普通硅酸鹽水泥以外的品種。
如火山灰水泥、礦渣水泥，再摻些補償收縮水泥，具有微膨脹性，可以防止混凝土開裂。

3、請問無機結合料穩定集料基層和無機結合料基層的區別？？？？謝謝

無機結合料穩定集料基層:確定了基層使用的無機結合料穩定材料，穩定是是什麼材料（集料）。無機結合料基層則是比較普遍的錯誤說法，因為無機結合料指的是水泥、石灰、粉煤灰等材料，而無機結合料穩定材料指的是一種混合料。

4、無機結合料穩定基層的三大指標是什麼?

厚度，壓實度，無側限抗壓強度

5、無機結合料穩定基層和無機結合料粒料基層的區別。

無機結合料穩定基層是在粒料的基礎上添加水泥或者石灰形成的半剛性基層；無機結合料粒料基層是指級配碎石或者泥結碎石等粒料組成的基層，屬於柔性基層。

無機結合料基層則是比較普遍的錯誤說法，因為無機結合料指的是水泥、石灰、粉煤灰等材料，而無機結合料穩定材料指的是一種混合料。

(5)無機結合料基層養生正確方法擴展資料：

石灰土雖然有較高強度，但只能承受荷載而不能經受車輪的磨耗，必須有象瀝青或水泥混凝土這樣的面層覆蓋才能使用。

南方一些地區也相繼採用。十幾年來，這種結構組合的路面里程猛增至十幾萬公里，使公路面貌一新,運輸效率大大提高,成本大大降低。目前正在研究防裂的方法。在條件適宜的情況下，能獲得滿意的效果。

6、無機結合料穩定材料無側限抗壓強度試件的標准養生溫度？

根據最大力值來說的話 選擇最大力值為試驗機量程20-80%之間就可以；想這個試驗選擇一個數顯30T的機器就可以了；自動用手空間力值的載入，基本控制在1mm/min就可以了。要是想做試驗更精確點就可以選擇微機控制的（就是指全自動的 載入速度可以設定）。 T 0805-1994 無機結合料穩定材料無側限 抗壓強度試驗方法濟南永創30噸/300KN壓力試驗機

7、無機結合料基層裂縫形成的原因及控制方法

半剛性材料的收縮包括二個方面，一是由於水分子減少而產生的干縮，二是由於溫度降低而產生的溫度收縮。 基層材料的干縮和溫度收縮是引起基層結構產生橫向裂縫的主要原因。對瀝青面層的開縫特別是反射裂縫的發生有很大影響，另外一個原因是在車輛荷載作用下產生的裂縫。 1、干縮性裂縫：干縮性裂縫的情況有兩種，一是水泥穩定碎石壓實成型到正常養護期（一般為7 d）的干縮；二是養護期滿後到施工瀝青封層或透層、攤鋪瀝青混凝土面層這段時間的干縮。其機理基本上是一樣的，只是其損害的程度有所不同。 水泥穩定碎石壓實成型到正常養護期（一般為7d ）期間，由於混合料本身的水份和養護灑水的水分蒸發以及混合料內部水化作用發生的毛細管作用、分子間吸附作用力和碳化收縮作用等，引起基層混合料體積在一定程度趨於減小而收縮，出現拉裂的現象。如果這段時間天氣正常，氣溫沒有太大變化，混合料（基層）從最佳含水量到較乾燥的干縮過程可稱之為一次性的干縮，其產生的裂縫是有限的。 從基層養護期滿後到施工瀝青封層或透層油、攤鋪瀝青混凝土面層之間，如果這段時間間隔較長，自然天氣從睛到雨，從雨到睛，風吹日曬雨淋，基層料從「較乾燥→飽水狀態→較乾燥→飽水狀態」反復循環作用，水分反復的「蒸發、飽和、蒸發、飽和」，多次重復干縮過程，必然會使基層出現較嚴重的拉裂現象，在薄弱地方就表現為裂縫，這種破壞在多雨的地區特別明顯。養生結束後，如其上為瀝青面層，應先清掃基層，立即噴灑透層或粘層瀝青、在清掃干凈的基層上，也可先做下封層，以防止基層干縮開裂2、溫縮性裂縫：也就是熱脹冷縮產生的裂縫。萬物都具有熱脹冷縮的性質，水泥穩定碎石基層屬半剛性體，也不會例外。在水泥路面設計和施工中，設置伸縮縫的做法規范中已有明確的規定，並且在施工和實際中得到廣泛的應用，取得了顯著的成效。但長期以來，在水泥穩定碎石基層的設計規范或施工技術規范中卻沒有提出來，這有待於進一步探索。 水泥無機結合料內部的不同礦物顆粒組成的固相、液相和氣相體，在溫差作用中必然會使其產生熱脹冷縮的體積變化，從而引起溫縮性裂縫。 該文章轉載自無憂考網： http://www.51test.net/show/668170.html

8、《公路路面基層施工技術規范》中規定，對於無機結合料穩定土基層，碾壓完畢後，至少要養生7天，為什麼？

通常在粉碎的土中通過摻入水泥、石灰、工業廢渣類等材料，然後拌合壓實養生後得到的混合料是無機結合料穩定土，為保證使用它必須要滿足強度和模量的要求。而該種混合料的強度會隨著時間增長。其中前面7天內的水化反應比較劇烈，從強度曲線看增長快，此時的養生能夠有效補充水化需要的水，保證結合料強度增加。因此無極結合料試驗檢驗規范中也規定以7天無側限抗壓強度來作為評定的標准。而成品必須與試驗檢測無側限試件的狀態一致，現場必須至少養護7天，保證無側限檢測有代表性。

9、什麼是無機結合料穩定路面？其特點是什麼

釋義：在原集料內摻入無機結合料（水泥等）後拌和而成的混合料路面。

優點：強度比較高；穩定性好；抗凍性能強；結構本身自成板體。

缺點：耐磨性差；易發生干縮開裂；容易發生溫縮開裂；養生期長。

無機結合料穩定材料的剛度介於柔性路面材料和剛性路面材料之間，在我國已建成的高速公路和一級公路中，大多數路面採用了這種基層。

(9)無機結合料基層養生正確方法擴展資料

無機結合料穩定材料的組成：

1、目標配合比：確定結合料類型及摻配比例；驗證混合料相關的設計及施工技術指標。

2、生產配合比：確定水泥穩定材料的容許延遲時間；確定混合料的最佳含水率、最大幹密度。

3、施工參數：確定施工合理含水率及最大幹密度；驗證混合料強度技術指標。

參考資料來源：網路-無機結合料穩定材料