二灰碎石養生

1、二灰碎石需要養護嗎？

二灰碎石需要養護。
二灰碎石試件的百標准養護條件是：將制好的試件脫模稱重後，立即放到相對濕度為度95％的密封濕氣箱或養護室內養生，試件用塑料藏膜包裹或蠟封保濕養生：標准溫度知為20℃±2℃，養生期的最後一天（第七道天），將試件浸泡在水中，水的深度應使水面在試件內預上約2.5cm，浸水的水溫應與養護溫度相同。浸泡之前應再次稱試件的質容量，養生期試件質量損失應不超過10g，超出此范圍，試件作廢。

2、二灰碎石的介紹

以下原來版本的關於二灰碎石的文章並不是二灰碎石的定義，二灰碎石又叫二灰穩定碎石，它是通過無機結合料石灰、粉煤灰zd和級配碎石加一定的水分拌合，碾壓、養生後而產生強度的一種半剛性結構。況且此文關於二灰碎石最大幹密度的試驗確定方法是完全錯誤的，二灰碎石最大幹密度不能通過試驗段來確定，而必須通過組成配合比設計確定，也就是幾內種材料按照不同的配比和不同的含水量多次組合後分別做重型擊實試驗，在產生的多組不同強度的曲線中綜合分析選取達到設計7天無側限抗容壓強度情況下所對應的最大幹密度和最佳含水量。而不是為了達到壓實度和規范要求就可以了，配合比不合理，無側限抗壓強度不夠，壓實度再高再符合規范也不是合格的二灰碎石材料。

3、道渣、水穩以及二灰碎石的區別

臨時道路一般用三渣，水穩是水泥穩定碎石，二灰是石灰粉煤灰，水穩價格最高，養護期最短，效果最好

4、下雨天,二灰碎石墊層道路碾壓後養護多少天

如遇下雨百天對二灰碎石需採用覆蓋草袋、麻袋等防水措施。
溫度是度影響二灰碎石成型養護時問間的主要因素。常規是28天。夏季溫度高養護期短點，冬季溫度低養護期長點。答
能否滿足進行下道工序的前內提條件是實測二灰碎石頂面彎沉值容是否滿足設計要求。

5、市政工程中二灰碎石施工方案

高速公路二灰碎石施工方案

一、概況
寧靖鹽高速公路UV-22合同段起於大垛鎮阮家村西北,終於姜堰市興泰鄉邊境處。二灰碎石包括主線K46+100-K69+850及大垛、顧庄互通，厚度為20CM-36CM。根據省、市高指要求，6月底前必須完成二灰碎石基層工程量的20%，9月底完成全部二灰碎石基層的考核目標，本經理部於5月18日在K56+782-K57+010右幅進行了二灰碎石試驗段的攤鋪工作，通過試鋪段的施工，使施工工藝得到了進一步校驗，形成了機具設備的最佳組織形式，為搞好大規模施工做好了准備。
二、施工配合比
我部共選取三種配合比進行試驗，對比試驗結果，選定二灰碎石施工配合比為：
石灰:粉煤灰:碎石=5.5:12:82.5
通過試鋪段的施工，該配合比完全滿足規范及設計要求。
三、施工前准備
在開工前，首先組織技術人員及一線施工人員、機械操作人員認真學習相關的規范及省、市高指下發的《二灰碎石基層施工指導意見》等文件精神，認真熟悉施工圖紙，制定作業指導書，並會同監理組召開技術交底會，使每一位職工都能明確質量要求。項目部根據本地區的施工特點，並結合本標段的具體情況，科學地制定出適合本標段工程的施工技術方案。通過試鋪段施工，使施工技術方案中存在的不足之處得到了進一步的完善。
四、工序交接
從二灰土底基層施工完畢，到進入二灰碎石基層施工是整個路面工程施工中重點工序交接控制點之一。在市高指領導下，匯同監理組及底基層、基層施工單位，對二灰土底基層所需檢查的項目進行共同檢測，合格後進行移交，從而以合格的二灰土底基層的施工質量來確保二灰碎石基層的施工質量。
五、原材料的控制
各類原材料質量應完全符合《技術規范》及設計要求，以合格的材料二灰碎石的質量。
1、各類原材料需隔牆分倉堆放，確保材料不受污染。
2、石灰選用宜興產Ⅱ級灰(生石灰有效鈣+氧化鎂含量不小於80%,熟石灰不小於60%)，達不到質量要求的石灰不準進入料場，嚴格控制消解時間不低於7-10天的消解程度，特別是要嚴格做到消解透徹，消解後的石灰應保持一定的濕度,不得產生揚塵,但也不能過濕成團。每堆灰量以滿足當天的生產為宜，當石灰堆放時間較長時,應覆蓋封存。消解後的石灰先用1CM振動篩過一遍，上料時還需再過一遍1CM振動篩。 3、經試驗，粉煤灰選揚子石化的優質灰，Fe2O3+Al2O3+SiO2〉70%,燒失量不超過20%，比表面積宜大於2500CM2/g，含水量不宜大於35%，但運到現場的粉煤灰應有足夠的水份，防止揚塵。在乾燥多風季節應使料堆表面保持濕潤或者覆蓋，若在堆放過程中結成塊，使用時應將灰塊打碎。料場堆放的粉煤灰應予覆蓋，以免雨淋過分潮濕。
4、各類碎石選用宜興石灰岩石料或鎮江船山石礦石料，石料最大料徑不應超過31.5MM，小於0.075MM顆粒宜接近於零，不同粒級石料應分倉堆放，石料級配應符合要求。壓碎值不大於30%、含泥量及針片狀含量均應低於規定值。
六、施工技術方案
1、下承層的准備
鋪築好的二灰土表面應平整、堅實、具有規定路拱，下承層的高程、寬度、壓實度、平整度等應符合規范要求，並用壓路機進行碾壓，檢查是否有輪跡、彈簧現象，凡不合格的路段應分別採取補充碾壓、換填好的粒料等措施進行整改，低窪和坑洞應仔細填補、壓實。二灰土上的雜物進行徹底清理和清掃，使其表面平整無雜物。在清理和清掃後的二灰土表面適當灑水，使灑水後的下承層表面含水量接近二灰碎石的最佳含水量，並用膠輪壓路機碾壓一遍。
2、立鋼模
二灰碎石攤鋪前應及時做好立鋼模的工作，以保證邊緣壓實度，防止出現碾壓位移，影響邊緣高程和造成材料損失。
3、二灰碎石的拌和及運輸
二灰碎石拌和共設五個料斗，一個拌缸，一個放料斗，通過螺旋電機的轉速和料門的開度來控制集料的流量。按照施工配合比，二灰碎石正式拌和前根據級配和拌和機產量確定好各個料斗螺旋電機轉速和料門開度，試驗室派專人對拌和樓進行監控，檢查混合料情況，如含水量、集料級配，以確保混合料質量，發現問題立即進行處理。混合料含水量應略大於最佳含水量，使混合料運到現場攤鋪後碾壓時的含水量能接近最佳值。（二灰碎石集中拌和流程圖附後）。雨後應重新測定各種材料的含水量，通過調整料斗門開度來調整混合料的配合比。配料過程中，實測配合比偏差應控制在以下范圍：集料±2%，粉煤灰±1.5%，石灰±1%，水：+2%。
五種集料通過輸送帶全部匯集到拌缸，經過拌和再通過輸送帶儲存在貯料倉內，料倉儲滿後開始裝車，裝車時先裝後部，汽車要前後移動，貯料倉內留一定數量的混合料不放掉，以防粗細集料離析。運料車應盡量從便道上駛往攤鋪地點，以減少對表層的磨損，到達工地後在攤鋪機前10-20M處停住，倒料時位置要准確，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車應掛空檔，靠攤鋪機推動向前，卸完料後應立即駛離攤鋪機，在攤鋪機料斗內混合料未鋪完前，下一輛料車就應停靠在攤鋪機前並開始卸料，保證攤鋪機料斗內有10CM厚的混合料（攤鋪機前應保證有五輛運料車），避免出現起伏波浪現象。
4、二灰碎石的攤鋪和碾壓
（1）、二灰碎石的攤鋪
在攤鋪二灰碎石前先進行施工放樣，由於採用兩台攤鋪機梯隊作業，放樣時用全站儀每隔10M打鋼釺拉出二條攤鋪基準線，攤鋪的找平採用走鋼絲法自動找平，鋼絲離開攤鋪邊線（放石灰線）處10CM，鋼絲應用弦緊器拉緊，拉力不小於100Kg，以防下垂撓度超限，並使各測點弦線基準准確無誤。攤鋪前在熨平板底墊上與按計算松鋪厚度同厚的木板起步。攤鋪時靠中分帶一側攤鋪機向前找中分帶一側鋼絲，另一側用橫坡度儀控制熨平板的橫坡度，測量人員應跟蹤測量攤鋪橫坡，發現偏差及時調整；靠路肩一側攤鋪機緊隨第一台攤鋪機（距離10M左右）找單側鋼絲，另一側採用找滑撬方式控制厚度。二台攤鋪機重疊10CM左右，以避免施工縱縫，攤鋪速度結合拌和機實際產量採用相對連續不間斷行駛。攤鋪機兩側感測器設有專人看護，隨時檢查攤鋪高程與基準線是否一致，並做好記錄。若發現標高出現偏差應及時通知自動找平儀操作手予以校正，考慮到二灰碎石是冷料攤鋪、熨平板自重較大，為保證攤鋪過程中橫坡的准確性，應將熨平板調成0.1%的反拱。
（2）、二灰碎石的碾壓
當攤鋪好的混合料能達到碾壓長度（大於50M）、表面水分尚未大量蒸發、含水量處於最佳含水量±1%時即可進行碾壓。碾壓採用先輕後重，由邊緣向中間碾壓。首先用VV170振動壓路機慢速穩壓兩遍、輕振一遍、再重振一遍，然後用英格索蘭SD175振動壓路機輕振一遍、重振一遍，再用鋼三輪壓路機封面壓四遍。碾壓時每種壓實機械均對路幅兩邊緣多壓一遍，以保證邊緣壓實度。碾壓中如出現起皮現象，中間可增加膠輪壓路機的碾壓來加以穩定，碾壓時嚴格控制速度，後一輪跡與前一輪跡應重疊二分之一寬度，後輪壓完攤鋪全寬為一遍。壓路機不得停在未壓或正在碾壓的路面基層上，不準在其上急剎車、急轉彎和調頭。碾壓後如局部低窪可採用翻鬆、添加新鮮混合料重新碾壓。
二灰碎石攤鋪、碾壓施工流程附後。
5、接縫處理
（1）、縱向接縫
由於本試驗段採用兩台攤鋪機梯隊作業，為避免產生縱向接縫，第一台攤鋪機攤鋪一定長度後可進行碾壓，與第二台攤鋪機攤鋪帶縱向搭接處預留50CM不碾壓，待第二台攤鋪機攤鋪帶與第一條攤鋪帶連接時一並碾壓，以保證兩條攤鋪帶有較好的粘接，避免縱向接縫的產生。在進行上基層攤鋪時，兩台攤鋪機攤鋪帶接頭應與下基層錯開50-100cm。
（2）、橫向接縫
為減少橫向接縫，施工時盡量選在兩個或多個構造物之間作為一個施工段進行施工，若因工作面較長不能一次攤鋪完成而暫停攤鋪，則在下一次繼續攤鋪前在碾壓完成的二灰碎石末端沿橫貫攤鋪層全寬將末端鑿除，應直鑿到下承層頂面，並使其斷面與下承層表面及路中心線垂直，連接面應切成垂直面。攤鋪前最好在鑿除斷面上刷水泥漿，保證新舊混合料良好的粘接。禁止採用斜接縫。
6、養生
二灰碎石碾壓成型後，必須用灑水車灑水保濕養生，養生期一般為7天，養生期間應使表面始終保持濕潤，同時應封閉交通，除灑水車外，禁止重車通行以保護表層不受破壞。
7、在整個施工過程中，應注意以下幾個方面：
（1）、含水量的掌握應從源頭抓起，嚴格控制在拌和場，防止在攤鋪碾壓過程中出現偏多、偏少現象。拌和場重點控制粉煤灰、石灰、細集料含水量，做到雨天用彩條布覆蓋。如天氣乾燥，出現含水量偏低現象，則宜在粗集料上噴灑水。每次拌和前，應對材料含水量進行測定，以便及時調整混合料配合比及含水量。
（2）、拌和機的投料要准確，控制好螺旋電機轉速及料門開度，在投料運輸帶上定期檢查各料倉的投料數量。
（3）、拌和要均勻，不得出現粗、細集料離析現象，成品料 堆應隨時用裝載機攤平，避免形成錐體引起粗細集料滑到錐底。
（4）、拌和好的混合料要及時攤鋪碾壓，從拌和到碾壓整個施工過程應控制在當天完成，最遲控制在48小時內。拌和、攤鋪過程中若遇雨淋，應及時用彩條布對混合料進行覆蓋。
（5）、攤鋪機首先要將熨平板調成直線，二是要反復調整熨平板的振級和振幅，測定它的松鋪系數。嚴格控制高程和平整度，每層壓實厚度不宜超過20cm,最小壓實厚度不小於10cm，嚴禁出現薄層貼補等不良現象。
（6）、碾壓完畢後進入養生階段，在此階段內用灑水車灑水，使基層表面始終處於濕潤狀態，養生時間一般為7天，對於基層的下層，碾壓完畢後，可立即鋪築上層，不需專門養生，如不能立即鋪築，仍按規定養生。
七、質量保證體系
1、組織參與基層施工的全體成員進行技術交底，認真學習施工技術規范，掌握基層施工工藝流程、技術指標及質量控制要點，保證各工序得到嚴格控制和順利進行。
2、實行全員質量管理
（1）、經理部進行質量技術控制，施工方案、方法、工藝等由經理部項目總工程師及工程技術科制定；施工時混合料配合比、檢測頻率、隨機取樣、材料試驗由中心試驗統一負責，保證檢測數據准確可靠；路線平面位置、高程式控制制由測量組負責，確保平面位置和高程准確無誤；機械設備由機械工程師逐個進行檢查，有關計量儀器全部由國家計量系統檢查、標定。試驗、測量人員平時定期對儀器進行檢查，以確保精度。
在整個施工過程中實行全員質量管理，落實好崗位責任制，由項目經理親自抓質量，具體由總工程師負責質量管理工作，由專職質檢員及技術員負責質量檢查工作。每一個施工環節，每一道工序，每一個質量控制點，均由專業工程師、技術員和熟練員工把關。
（2）、施工現場負責人負責設備、人員總調度，直接掌握工序進程質量標準的實施，執行施工方案，對現場各道工序的質量指標負責檢查。
3、質量控制方法
（1）、嚴格控制混合料配合比，配料前根據設計配合比在拌和機上反復調整，並經常抽檢，確保無誤。
（2）、及時測定混合料拌制前材料含水量及拌和過程中混合料含水量，確保拌和碾壓過程中使混合料處於最佳含水量左右，從而保證壓實質量。
（3）、混合料的均勻性直接影響基層強度，故在拌和、運輸、攤鋪過程中，盡量減少離析現象。
（4）、壓實過程是基層強度形成的重要環節，根據設備配備情況，從靜壓—振壓—靜壓過程採用VV170、英格索蘭DS175、鋼三輪碾壓，直到壓實度達到98%以上。
二灰碎石基層進場機械設備
項次
進 場 設 備
名稱
型號
數量
狀況
1
拌和機300T/h1良好

拌和機400T/h1良好2
攤鋪機
WLTL8500
2
良好
3
裝載機
ZL30
1
良好

裝載機
ZL50
6
良好
4
挖掘機
R200
1
良好

挖掘機
R290
1
良好
5
振動壓路機
VV170
2
良好
英格索蘭PPS170
1
6
三輪壓路機
18-21T
4
良好
7
膠輪壓路機
YL16T
1
良好
8
推土機
TY120
1
良好
9
灑水機
5T
2
良好
10
振動篩
20T/H
2
良好
11
自卸車
10T
20
良好
　

作者:佚名

6、二灰碎石一噸多少立方

應該根據碎的程度確定.石頭的密度是2.5噸每立方
大約是0.5方/每噸

7、二灰碎石沒保養直接鋪瀝青混凝土的後果是什麼

一般來說基層強度可能偏低。
但是原來也有用透層等copy來代替養生薄膜的做法。
這要求基層碾壓完成後，迅速檢測，合格馬上鋪築面層，防止水分蒸發。關鍵是時間短zd，緊鄰施工。
這叫大流水作業，但是現在越來越少了。都持慎重態度。

8、二灰土與二灰碎石的區別？

1，石灰粉煤灰穩定來土就是二會土。
2，二灰碎石中不允許有土存在。但在實際施工中，這種要求是達不到的。
3，二灰土是自由石灰+粉煤灰+素土組成的，二灰碎百石是由石灰+粉煤灰+碎石組成的，由於兩種東西的原材不一樣，在性質、施工方法、運用部位存度在本質的差別。兩者的最大幹密度知、最佳含水量、無側限抗壓強度等都不一樣，因為兩者是不同的東西，用於不同的結構和層次上道。
4，希望我的回答對你有些幫助。

9、二灰碎石基層離析的原因有哪些？怎麼處理？

影響二慶碎石基層離析的因素分析1.1材料離析(1)材料級配的原因。對於二灰碎石混合料粒徑較大的骨料一般離析較大；含水量偏小，混合料較乾燥時，離析較大；混合料中骨料較多時，離析較大。(2)施工機械的原因。汽車接科和卸料時，靠近車尾和兩側離析較重。當用攤鋪機時，車廂內兩側離析骨料分布於攤鋪機接料斗兩側，使出鋪材料離析；當攤輔機螺旋輸送器向兩側供料時，大骨料向兩側輸送的速度大於小的集料，造成兩側骨料集中；平地機在來回刮平時，便混合料大的骨料浮起，並在用颳起的材料補平過程中造成材料不均勻和局部離析。1.2混合料中存在過大顆粒(1)過大顆粒的出現影響了材料的均勻性。過大顆粒的出現，影響了材料在級配中的份量，造成比例不均。(2)過大顆粒中的石塊會對攤鋪機造成損害。嚴重時會卡死進科口、打斷葉片，造成停機，輕的也會磨損攤鋪機的熨平板，使攤鋪表面出現拉槽。(3)過大顆粒使碾壓造成不均勻。當混合料中含有過大顆粒材料時，該處壓實系數就不同於其他地方，使壓路機碾壓造成差異。1.3機械操作機械操作是影響二灰碎石基層平整度的最主要因素之一，其影響主要在兩個方面，一是機械本身的性能，二是人為操作的原因。(1)平地機。當用平地機刮平和整平二灰碎石時，有兩個方面的影響必須注意：一是平地機輪胎的初壓作用。由於平地機輪胎有初步碾壓作用，輪胎走到的地方要實一些，未走到的地方沒有壓實，當用平地機刮刀統一刮平後，表面看上去較平整，但掩蓋了下面的不平整；二是平地機操作不當。由於平地機操作手培訓不夠、技術不熟練、缺乏施工經驗，施工中發生誤操作等原因，多次反復來回刮平，便會段內密實差不均勻，經壓實後表面發生不平整。(2)攤輔機。進口攤鋪機攤鋪二灰碎石混合料目前被廣泛地使用。但是，如果對攤鋪機的工作性能了解不夠、人機操作不能結合，反而會出現問題，從而造成施工麻煩和被動。1.准備工作 2.底基層的檢查3.施工放樣4.二灰碎石的拌和5.二灰碎石的運輸和攤鋪 6.碾壓7.接縫處理8.養生只有嚴格做好以上步驟.基本可以解決離析問題.