韌帶疲勞駕駛

1、長時間開車應注意什麼？

開車的人特別是職業司機，每天幾乎幾個小時甚至十幾個小時都坐在駕駛室里開車，姿勢相對固定，開車時很難保持正確的坐姿，於是長此以往，就會引起頸部肌肉僵硬，血供不暢，發展為頸椎變形增生，從而引起頸椎病。最常見的就是頸肩不適、疼痛、頸部僵硬、頭暈乏力、上肢酸軟麻木、心慌多汗……這些都是頸椎病常見症狀。
應該如何緩解及治療
糾正不良姿勢和習慣。站有站姿，坐有坐相，良好的姿勢是健康的基礎，不良姿勢是病痛的起點。比如：搬提重物時要有技巧，不要讓腰部彎曲，應使髖、膝屈曲；大腿和小腿的肌肉同時用力，分散腰部的力量，從而防治腰部損傷。腰肌勞損患者還應避免從高處取重物。

切勿長時間坐位。辦公室的職員和汽車司機等，長期從事坐位工作，容易發生腰痛，這是因為坐位時腰部負荷時間過長，應站起來活動活動，或變換一下姿勢，使長時間處於緊張狀態的肌肉和韌帶得到放鬆，避免勞損而引發腰痛。此外，對於坐位工作者來說，還應選擇一把舒適又靈活的座椅，其理想高度是您坐下時膝部略高於臀部，雙腳又可以完全放在地上休息，臀部前方的肌肉也處於鬆弛狀態；其理想深度是比大腿的長度略短，坐下時腰部可以靠緊椅背，這樣腰肌就不易疲勞。

經常更換站立姿勢。工廠的工人、手術的醫生以及其他長時間站立的工作者，應避免長久以一種姿勢站立，不時更換站立姿勢。站立時間過長，可稍稍踱上幾步，以便使高度緊張的肌間韌帶得到放鬆。

睡眠姿勢以側卧為宜，讓髖、膝處於適當屈曲位；床墊過軟的應在軟墊下置一硬板；注意褥子不可過薄，防止腰部著涼。

飲食有節，起居有時。飲食是生命的保證。脾為後天之本，主運化、主肌肉、四肢。飲食不節，脾胃受損，往往會影響人體氣血的生成，從而導致氣血虛弱、筋骨失養和肌肉萎縮。起居有時是人體健康的保證，正常人應睡眠充足，早睡早起。合理的飲食，規律的生活，有助防止腰肌勞損。

2、騎自行車能不能騎兩個半小時連續？傷不傷身體？

我們旅行愛好者是抄這樣騎的，早襲上七八點中出發，一直騎到12點至13點，基本不下車，簡單下車吃點東西，再上車騎到 下午五六點，根據天黑早晚判斷。
當然這是疲勞駕駛，是傷身的。
正常鍛煉的話，中速騎（出大汗）不要超過30公里。如果不為比賽就不要用極速或超高踏頻，這都是傷身的。慢速騎（微汗或無汗）2個半小時是很合適的健身，對身體相當有益，比徒步效果還要好，尤其是一些心臟 腰椎等疾病要減少壓力的。但是這是相對的，意思是如果年輕時不堅持徒步，膝蓋沒鍛煉出來，到老了想徒步會容易傷膝蓋半月板。

3、開車久了背疼是怎樣回事

開車時，對於背部壓力最大的是坐姿，駕車健康坐姿是應隨時注意脊柱保持和緩的S形曲線。在車內，司機們常常乘機放鬆自己，把身體整個窩進椅子里，使得脊柱成了C形。這種不良姿勢會過度拉扯下背部的韌帶，且壓迫到附近脊柱的神經，造成背痛。
正確的坐姿方法
1、避免坐時彎腰駝背的最簡單方法，是盡量把臀部往後移，讓脊椎穩穩地落在髖關節上，下背打直，養成習慣就成自然。
2、是坐在椅子上，在下背部墊上2～3寸厚的小靠枕。同時避免長時間坐著，每隔1個小時如能夠下車，不妨停車下地活動一下筋骨。通過這樣的鍛煉，開車族不僅緩解了開車帶來的腰背痛，還會減少產生腹部小肚腩。

4、經常開車腰疼怎麼辦

1、把座位適當地移向方向盤，使方向盤在不影響轉向的情況下盡量靠近胸前，同時靠背後傾角度以100度為宜，不要使後傾角度太大，並調整座位與方向盤之間的高度。座位過低雙肩會有上聳的感覺，過高則易使腰椎過度過伸增加了腰部的負荷，誘發腰椎間盤突出症。

2、盡量避免連續開車超過一小時。需要長時間開車時，宜中途停車休息5～10分鍾，走出駕駛室，到外面稍微活動一下，做一些腰部的活動保健體操。

3、對於汽車司機來說，坐的時間較長而活動少，預防腰痛最主要的措施是加強自身保護，即加強頸腰部肌肉的功能鍛煉，每天定期或休息時進行頸腰背部肌肉功能鍛煉，多參加諸如游泳等體育運動。

腰疼是指發生於背部第12肋以下至髂嵴以上軟組織部分的疼痛，是一種十分常見的症狀。可因肌肉勞損、炎症、外傷等刺激該區域神經，引起疼痛。

5、長時間開車左腿睏乏怎麼緩解

要避免疲勞駕駛，首先要保證有足夠的睡眠，通宵達旦地加班、跑長途，甚至打牌、聊天、泡吧，對司機來說都是不可取的。一天當中有三個危險時段，即中午、黃昏和夜裡，這三個時段開車更要格外小心。其次，要讓大腦皮層有恢復的時間，最好不要長時間地持續開車，大約每持續駕駛100公里或兩小時就應該停車休息，途中感覺單調犯困時索性停車休息一會兒恢復體力，千萬不可強打精神開車。

合理而科學地安排作息時間 駕駛員進行長時間或長距離駕駛時，影響最大的是與駕駛直接有關系的各種機能。因此，行車前必須盡量保證正常的睡眠。大部分車禍是在夜裡零點至6點和白天13點至16點行車時造成的，而此時段最容易感覺疲勞。一般情況下，防止疲勞最有效的措施是充足的睡眠，盡量不要開夜車，保證休息。行車中，跑遠途時應該幾個人輪換著開車，一人開車其他人睡覺，視覺也可以得到休息。還應當調節一下座位和椅背，或過一段時間就下車在路邊放鬆一下自己，眼晴不要老盯著公路的中心線，必須與其他車輛之間保持安全距離。再有就是要自尋刺激，可收聽一些節奏感強的音樂或聽些笑話；吃清淡食品、多喝水，煙雖然刺激神經系統，但也會增加心血管的負擔促使疲勞，不過，喝茶有柔和的興奮作用，是長時間開車中的上等飲料。千萬記住，不要事先確定抵達目的地的時間，以防止為趕時間而疲勞駕車。因此，駕駛員盡量不要長時間連續駕駛，要按照自己通常的睡眠習慣絕對休息好，合理調配好自己的時間。

請吃些抗疲勞的食物 除了合理安排時間保持睡眠、控制連續駕車時間外，駕駛員還應該適當多吃些抗疲勞的食品。

合理安排運輸任務 在當前的市場經濟條件下，既要考慮經濟效益，又要考慮駕駛員的負荷能力。要避免駕駛員為完成任務而加班加點，晝夜開車。同時，應根據任務急緩、運距長短、道路條件，進可能配備兩名駕駛員，以減輕駕駛員的疲勞。長途行車持續時間長的駕駛員應該給予短期休整。對於那些經常連續數周長途的駕駛員，在完成任務後應該給予一定的休息時間，使其恢復正常的生理規律。

學做一些消除器官、肢體疲勞的保健操 駕駛員應該學會一些消除肢體和器官疲勞的保健操，利用駕車間隙或者休息時間緩解疲勞。

眼——沒法休息易疲勞。駕車時眼睛是最難偷懶最易疲勞的器官，駕車時間過長極易引起眼部疲勞，因此， 1、可利用各種休息間隙做一些眼部保健活動，如眺望一下遠處或天空；轉動眼球；用手按摩眼眶四周；用熱毛巾敷眼等，都可起到緩解眼部疲勞，促進眼部血液循環，防止眼睛患病的作用。2、 在景物過於單調的高速公路上行駛，應該適當地左顧右盼變換視覺焦點，用不同的景物來保持一定的視覺興奮度。 3．時刻注意眼部衛生，不要用沾上油污等臟物以及較硬的布料來擦拭眼睛。 4．在正面陽光太刺眼時，除了使用遮陽板，最好戴上太陽鏡以保護眼睛。

耳——該聽清的一定要聽清。由於汽車噪音的影響，長期駕車的過程中聽力會在不知不覺中有所下降，會覺察不出可能造成事故的危險聲響。因此，1．駕車時聽的音樂不宜強烈的曲目，音量以不影響駕車安全為好。2．休息間隙最好別再聽音樂，讓耳朵得以休息，並按摩耳廓等部位以緩解疲勞。3．定期檢查聽力，發現問題及時治療。

手——戴手套不多餘。長期駕車遭受車身震動的影響，尤其是經常在顛簸路面進行越野駕車，不僅會使手掌多汗、手臂麻木，握力下降，長此以往還會導致肌肉痙攣、萎縮、引起骨關節病變，嚴重的會致使神經系統功能下降，如痛覺功能減退、對環境溫度變化的適應能力降低，甚至出現惡心、失眠等神經系統功能紊亂的症狀。另外，天熱駕車手容易出汗，處理緊急情況時容易打滑，可能導致交通事故。 因此，駕車時最好戴上手套，既可以防止出汗手滑，又可以在方向盤與手之間增加一個減震層，緩沖車輛對手及人體的震動。

足——不走路但也不輕松。腳雖然不用經常和地面直接接觸，但也並不清閑，油門、離合、剎車，一個都不能少，隨時伺候著。因此，1．選擇一雙保暖、透氣、大小適中、穿著舒適的鞋子，並多備幾雙棉襪和鞋墊，出汗後勤更換。2．臨睡前有條件應用熱水燙腳，以促進腳部血管擴張，便於血液迴流，並按摩足掌部位，刺激足部穴位，有助於解除疲勞。

身——久坐不動渾身痛。駕車時身體長期相對固定，會引起頸肩及腰背部的肌肉、韌帶慢性疲勞性損傷。另外，安全帶的束縛，在慣性的作用下頭頸部會處於過伸狀態導致對頸椎的傷害。 1．駕姿要正確。上身挺直，抬頭收頜，肩部放鬆，膝蓋略屈，臀部盡量靠緊椅背，若將方向盤看作一個時鍾，左手應握在九點至十點之間，右手握在兩點至三點之間，握方向盤的手臂應稍彎曲。 2．利用駕駛間隙和平時休息多活動一下身體，尤其是肩頸和腰背部，可做伸展、轉動、按摩等。如果發現有難以緩解的疼痛症狀，應及時去醫院就診。

另外，提高駕駛員的交通安全意識和職業道德觀念，增強交通法制觀念，也是有效防止疲勞駕車的一個絕招。因為只要駕駛員心中裝著交通安全和交通法，並將之落實到行動上，就會自覺抵制疲勞駕車行為，確保行車安全。

6、怎麼快速緩解長時間駕車的疲勞

一、 睡足睡好 大多數成人每晚需睡6～8小時。頗具諷刺意味的是，有些人睡得過多，認為越多越好，結果翻來覆去睡得頗不安穩，也就是說睡眠質量差。 如何確定睡眠時間？專家建議：第一星期按正常時間上床；第二星期推遲1小時上床；第三星期則比正常時間提前1小時上床。三個星期下來，想一想哪一個星期中上床後5～30分鍾即能入睡，而且能頭腦清新地醒來，醒時自然而然而不是被驚醒，這一個星期的睡眠時間對你就最為適應。 在幾百種反映我們的感覺的身體節律中，有一種是睡－醒周期。另外，可的松荷爾蒙的釋放也與睡眠有關。上床前，可的松水平即降低；醒來前它又升到正常值。如果你改變睡眠習慣，例如上夜班或旅行到另一地區，由於睡－醒周期和可的松釋放的混亂，該睡就會睡不著，該醒時又昏昏欲睡，這種情況過幾天才能校正過來。 二、 合理安排飲食 中飯吃得太多引起疲勞。因為過多的食物使血液和氧從頭腦轉移到消化道。這樣，頭就會暈乎乎的。 高脂肪食物和精煉糖是兩大罪犯。脂肪轉換成能量的時間長於其他營養品，而精煉糖會導致胰島素的突發高峰，隨之而來的是血糖的急劇降低。如果這種高峰狀態和低谷狀態持續循環，就會出現頭痛和疲乏。為解決這類問題，可代之以食用復合碳水化合物（如全穀物麵包所含）和非精煉糖（如水果中所含）。 中飯過飽會使人昏昏欲睡，而深夜飽餐一頓卻會起相反作用，它會使你的消化系統工作不輟，使你難以入睡。 三、 攝入足量的維生素和鐵質 目前，科學對維生素的作用尚未全部清楚，但維生素的缺乏確實影響人類的疲勞程度。水溶C和B復合維生素最易從身體中流失，因此需要補充，育齡期婦女還要注意補充鐵質。 維生素也並非多多益善，過多的維生素會引起中毒，如身體不能排泄的維生素A和D過多即會導致這種結果。因此，服用維生素必須遵醫囑。 四、 尋找疲勞的潛在原因 咖啡鹼 你的身體會對咖啡鹼產生依賴性，當你想念你的嗜好物時就會感到疲勞。 抽煙 由於抽煙會減少身體的用氧量及降低維生素C水平，因此，它會削弱人的精力。 葯物 抗組胺和控制高血壓及心臟病的葯物均會引起瞌睡。每服一種葯都要先問清其副作用。 五、 積極鍛煉身體 為什麼大多數人感到慵懶的時間是中午？原因之一是睡－—醒周期的一個低點在中午。這時，出去呼吸新鮮空氣和四處走走有好處，鍛煉會加速氧在身體和頭腦中的流動，這樣，就能加速循環使人活躍。每天以輕至中等強度鍛煉20～40分鍾大有益處，它也會幫助你中午不打瞌睡。 大多數抱怨「經常感到疲勞」的人其實是健康人。不過，時常的疲勞也很可能是疾病的一個信號。 醫生認為，重要的是注意疲勞的類別，不必大驚小怪，也不必設想它說明了什麼嚴重的事兒；但是，如果疲勞持久且很強烈，你就得去看看醫生

7、關於駕駛員的處理辦法

沒辦法了```
老是撞壞車子當然得處理他啊```

8、安全帶收縮 原理

理想的安全帶作用過程是：首先，及時收緊，在事故發生的第一時刻毫不猶豫地把人"按"在座椅上。然後，適度放鬆，待沖擊力峰值過去，或人已能受到氣囊的保護時，即適當放鬆安全帶。避免因拉力過大而使人肋骨受傷。最先進的安全帶都帶有預收緊裝置和拉力限制器，讓我們來看看這兩者的功能原理。

一、安全帶預收緊裝置當事故發生時，人向前，座椅往後，此時如果安全帶過松．則後果很可能是：乘員從安全帶下面滑出去：或者，人已碰到了氣囊，而此時安全帶由於張緊餘量過大而未能及時綳緊，即未能像希望的那樣先期吃掉一部分沖力，而是將全部負擔都交給了氣囊。這兩種情況都有可能導致乘員嚴重受傷。但問題是，正確安裝的安全帶。其松動餘地來自何方？一是由於乘員的衣服本身有一定的厚度，另外在安全帶裝置中也多少隱藏了部分松動餘地，這種餘地無法消除，但真遇到事故時，還就應該盡量消除。怎麼辦？為此出現了這種安全帶預收緊裝置它負責提供瞬間綳緊的安全帶。其作用過程是：首先由一個探頭負責收集撞車信息，然後釋放出電脈沖，該脈沖傳遞到氣體發生器上，引爆氣體。爆炸產生的氣體在管道內迅速膨脹，壓向所謂的球鏈，使球在管內往前竄，帶動棘瓜盤轉。棘爪盤跟鈾連為一體，安全帶就繞在軸上。簡單地講，就是氣體壓力使球動，球帶動棘爪盤轉，棘爪盤帶動軸轉--瞬間實現了安全帶的預收緊功能。從感知事故到完成安全帶預收緊的全過程僅持續千分之幾秒。管道末端是一截空腔，用於容留滾過來的球。

二、安全帶拉力限制器事故發生後，安全帶在預收緊裝置的作用下，已經綳緊了。但我們希望在受力峰值過去後，安全帶的張緊力度馬上降低，以減小乘員受力，這份特殊任務就由安全帶拉力限制器來完成：在安全帶裝置上，有一個如前所述的預收緊裝置，底下卷繞著安全帶。軸芯里邊是一根鋼質扭轉棒。當負荷達到預定情況時，扭轉棒即開始扭曲，這樣就在一定程度上放鬆了安全帶，實現了安全帶的拉力限制功能。

在安全帶預收緊裝置和安全帶拉力限制器的共同作用下，安全帶的保護能力幾乎達到了理想狀態。所謂於細微處見精神，先進的安全帶確實能給乘員提供可以信賴的安全保護。

9、求一篇論述駕校與安全駕駛關系的論文

據統計，去年我國因司機疲勞駕車共發生交通事故629起，死傷538人。交警部門提供的資料說，當前特大交通傷亡事故中，由於疲勞駕車造成的約佔40％左右，對安全行車構成了嚴重威脅。據研究，在行車初期駕駛員對復雜動作操作出現過失的概率為12％，隨時間延長，過失也增加，8小時後行車操作過失比初期增加一倍以上。北京協和醫院神經內科的李舜偉教授表示，疲勞駕駛不但會影響駕駛員的反應時間、判斷和視覺，也會影響他的警覺性和對問題的處理能力，特別是由於疲勞而產生的三分之二秒左右的「微睡眠」期增多，是交通事故發生的重要誘因。
那麼，如何避免疲勞駕車呢？
要避免疲勞駕駛，首先要保證有足夠的睡眠，通宵達旦地加班、跑長途，甚至打牌、聊天、泡吧，對司機來說都是不可取的。一天當中有三個危險時段，即中午、黃昏和夜裡，這三個時段開車更要格外小心。其次，要讓大腦皮層有恢復的時間，最好不要長時間地持續開車，大約每持續駕駛100公里或兩小時就應該停車休息，途中感覺單調犯困時索性停車休息一會兒恢復體力，千萬不可強打精神開車。
駕駛員進行長時間、長距離駕駛時，影響最大的是與駕駛直接有關系的身體這部分器官的各種機能。因此，行車前必須盡量保證充足的睡眠。據統計，大部分車禍是在夜裡零點至6點和白天13點至16點行車時造成的，此時段人最容易感覺疲勞。司機朋友應該注意保證休息。跑遠途時應該幾個司機輪換著開車，一人開車其他人睡覺，還可適當調節座位和椅背，或過一段時間就下車在路邊放鬆一下自己，駕車時眼晴不要老盯著公路的中心線，必須與其他車輛之間保持相當的距離。再有就是要自尋感官刺激，可收聽一些節奏感強的音樂或聽些笑話；吃清淡食品、多喝水，喝茶有柔和的興奮作用，是長時間開車中的上等飲料，煙雖然刺激神經系統，但也會增加心血管的負擔促使疲勞。不過，千萬要記住，不要事先確定抵達目的地的時間，以防止為趕時間而疲勞駕車。
除了合理安排時間保持睡眠、控制連續駕車時間外，駕駛員還應該適當多吃些抗疲勞的食品。
此外，駕駛員應該學會一些消除肢體和器官疲勞的保健操，利用駕車間隙或者休息時間緩解疲勞。下面提供幾種消除肢體器官疲勞的保健操，以供參考：
1、眼睛。駕車時眼睛是最難偷懶最易疲勞的器官，駕車時間過長極易引起眼部疲勞，因此，可利用各種休息間隙做一些眼部保健活動，如眺望一下遠處或天空；轉動眼球；用手按摩眼眶四周；用熱毛巾敷眼等都可起到緩解眼部疲勞，促進眼部血液循環，防止眼睛患病的作用。在景物過於單調的高速公路上行駛，應該適當地左顧右盼變換視覺焦點，用不同的景物來保持一定的視覺興奮度。還應該時刻注意眼部衛生，不要用沾上油污等臟物以及質地較硬的布料來擦拭眼睛。在正面陽光太刺眼時，除了使用遮陽板，最好戴上太陽鏡。
2、耳。由於汽車噪音的影響，長期駕車的過程中聽力會在不知不覺中有所下降，會覺察不出可能發生事故前的危險信號。因此，駕車時不宜聽強烈的曲目，音量以不影響駕車安全為好。休息間隙別再聽音樂，以便讓耳朵得到休息，並按摩耳廓等部位以緩解聽力疲勞。此外，還應該定期檢查聽力，發現問題及時治療。
3、手。長期駕車，受車身震動的影響，尤其是經常在顛簸路面進行長途越野駕車，不僅會使手掌多汗、手臂麻木，握力下降，長此以往還會導致肌肉痙攣、萎縮、引起骨關節病變，嚴重的會致使神經系統功能下降。另外，天熱駕車手容易出汗，處理緊急情況時手打滑也可能導致交通事故的發生。 因此，駕車時最好戴上手套，既可以防止出汗手滑，又可以在方向盤與手之間增加一個減震層，緩沖車輛對手及人體的震動。
4、足。不走路但也不輕松。腳雖然不用經常和地面直接接觸，但也並不清閑，油門、離合、剎車，一個都不能少，隨時伺候著。因此，保護好您的腳，對於一個司機來說，就顯得至關重要。選擇一雙保暖、透氣、大小適中、穿著舒適的鞋子，並多備幾雙棉襪和鞋墊，出汗後勤更換鞋襪，臨睡前用熱水燙燙腳，並按摩足掌部位，刺激足部穴位等都有助於解除疲勞。
5、身。駕車時身體長期相對固定，會引起頸肩及腰背部的肌肉、韌帶慢性疲勞性損傷。另外，由於安全帶的束縛，頭頸部在慣性的作用下會導致對頸椎的傷害，因此，正確的駕姿很重要，上身挺直，抬頭收頜，肩部放鬆，膝蓋略屈，臀部盡量靠緊椅背，握方向盤的手臂應稍彎曲。駕駛間隙和平時休息要多活動一下身體，尤其是肩頸和腰背部。如果發現有難以緩解的疼痛症狀，應及時去醫院就診。
另外，提高駕駛員的交通安全意識和職業道德觀念，也是有效防止疲勞駕車的一個絕招。因為只要駕駛員心中裝著自己和他人的生命安全和交通法，並將之落實到行動上，就會自覺抵制疲勞駕車行為，確保行車安全

10、兩年了，腰椎頸椎都有點疼，頭有點暈，什麼情況？

就是腰椎病頸椎病引起的症狀啊 ，只是還在早期而已，如果CT能夠檢查出來，那就是已經出現突出或者增生了，就必須進行手術治療了，你現在的狀況一般進行理療和自我鍛煉為主
一、改善與調整睡眠狀態。人每天有l/3時間卧床，睡眠姿勢不當會加劇頸椎間盤內壓力，使頸椎周圍韌帶、肌肉疲勞，誘發頸椎病。為使頸椎在睡眠中保持正常生理曲線，應注意幾點：
①枕頭的高度應適中。枕頭的形狀以中問低、兩邊高為佳，這種形狀優點是對頸部可起到相對的制動作用。
②睡眠體位應使胸部、腰部保持自然曲度，雙豌、雙膝呈屈曲狀，使全身肌肉放鬆。
二、糾正與改變工作中的不良體位。頸椎遲變與頸椎長時間處於屈曲或某種持定體位有密切關系。不良體位會導致椎問盤內壓增高引起一系列症狀。對長時間伏案工作者的建議：
①定期改變頭頸部體位，讀書寫字30分鍾後應活動頸部，抬頭遠視半分鍾，有利於緩解頸肌緊張，也可消除眼睛疲勞。
②調整桌面高度與傾斜度。可製作一與桌面呈10°-30°的斜面工作扳，伏案工作時能減少頸椎前屈和頸椎問隙內壓力。