息縣頸椎

1、寧波安全生產責任險理賠案例

安全生產責任保險賠付案例

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這是發生在我省的兩個安責險賠付案例，這些案例告訴我們：開展安全生產責任保險，充分運用保險經濟手段加強和改善安全生產管理，有利於增強生產安全意識，防範事故發生；有利於預防和化解社會矛盾，減輕政府在事故後救助負擔；有利於維護人民群眾的根本利益，促進經濟健康運行，保障社會穩定。

【案例一】2013年9月，洛陽市某非煤礦山企業在陽光財險洛陽中支承保了安全生產責任保險，為該企業員工辦理了每人保額30萬元的安責險。承保幾個月後，承保的兩名礦山員工在礦洞出渣作業時,由於天井礦石掉落避讓不及，落石擊中頭部，後又撞到礦洞岩壁上,送醫院經搶救無效死亡。接該企業報案後，承保公司查勘理賠人員第一時間趕到出險地點幫助處理事故，安撫死者親屬，並多次往返現場調查了解，在3天之內辦理完理賠手續，並以最快時間將每人30萬元的安全生產責任保險賠付金交到企業負責人手中，幫助企業解了燃眉之急。

【案例二】息縣某採石場於2012年5月8日向太平洋財險河南分公司投保了「非煤礦山安全責任險」，該場職工尹某在保險期間內因工作意外摔傷，造成脛骨骨折、顱骨骨折、肋骨骨折；腦外傷、硬膜外血腫、蛛網膜下出血；右肘關節脫位；創傷性濕肺並少量胸腔積液；多發軟組織傷。尹某被送往息縣人民醫院，後因傷情嚴重，送往信陽市中心醫院住院治療，後又轉入華中科技大學醫學院附屬協和醫院治療，診斷為頸椎骨折並頸髓損傷、顱骨骨折並硬膜外血腫、蛛網膜下腔出血、肋骨骨折並創傷性濕肺。經息縣鑒定所鑒定，尹某傷情構成4級傷殘。

承保公司接到客戶報案，及時趕往醫院了解事故情況。尹某事故發生在保險期間內，受傷人員與投保人簽訂的有勞動合同，屬本保單投保人員。本保單約定傷殘累計賠償限額70萬元，每人累計賠償限額30萬元（其中每人死亡賠償限額30萬元，傷殘賠償限額5萬元）。本次事故尹某定為4級傷殘，承保公司與被保險人協商，最終按2.75萬元賠償。

案例剖析：企業員工參加安責險，不僅解決了企業一次性交納高額安全生產風險抵押金的資金壓力，還為企業在發生安全生產責任事故時對傷亡者進行賠償提供了資金支持。企業低費率參保，將企業應承擔的高額風險轉嫁到保險公司，解決了企業占壓資金問題，還避免了因發生安全生產責任事故進行賠償而導致企業破產的風險，可謂一舉多得。

2、是腰椎問題還是頸椎問題【右側上下肢無力、麻木】

你敘述的情況屬於神經系統疾病，病變可能在頸椎或頭部，建議先檢查頸椎MRI,根據情況聯系。

（河南省人民醫院高延征大夫鄭重提醒：因不能面診患者，無法全面了解病情，以上建議僅供參考，具體診療請一定到醫院在醫生指導下進行！）

3、又一中國特色，為什麼中國的孩子上下學要家

導 語：當前正值春運返程高峰期，又逢學校集中開學，學生返校交通安全風險上升，學生出行安全問題值得大家關注。那麼，在當前較為復雜的交通情況下，如何保證孩子們上下學路上的安全？交通言究社特整理了乘車、步行、騎行、乘坐校車等方面的安全提示，以供大家參考。

開車接送孩子 注意這些安全隱患

對於年齡較小的孩子或小學生，家長們通常會選擇開車接送孩子上下學，認為這樣是最安全的出行方式，但也應注意孩子們在乘車過程中的安全隱患。

➤ 未滿12歲的兒童乘車應使用兒童安全座椅

部分家長為圖方便會讓孩子坐在副駕駛位置，殊不知，這存在極大安全隱患。副駕駛通常會配備安全氣囊，發生碰撞時，瞬間彈出的氣囊會對孩子的頭部和頸椎造成致命傷害。

▲圖：實驗證明，安全氣囊彈出後產生的威力巨大，瞬間擊碎西瓜

還有些家長認為給孩子繫上安全帶，即使不坐安全座椅也可以保證安全，其實不然。因為安全帶是按照成人身體特徵設計的，未滿12歲的孩子由於身高所限，當車輛發生碰撞時，安全帶不但起不到保護作用，反而會勒傷、割傷孩子頸部，造成意想不到的傷害。

▲ 圖：實驗證明安全帶不但不能保護兒童還有可能勒傷脖子

未滿12周歲的孩子乘坐私家車時，應該在後排位置，並正確使用兒童安全座椅。

➤開車門前應注意觀察 莫讓低齡兒童自己下車

當開車到達學校周邊時，部分家長為趕時間或省事讓孩子自己上下車，在沒有觀察清楚周邊環境的情況下，這樣極易造成「鬼探頭」現象，引發交通事故。作為家長和監護人，應隨時鎖好兒童安全鎖；在抵達目的地時，應在保證自己和其他車輛的安全前提下上下車，對於年幼的兒童最好由家長陪同。

▲ 圖：孩子未觀察周圍交通狀況，開門時與騎行人發生碰撞

告知孩子遵守交通規則 步行、騎行過馬路應注意觀察

如果家長選擇步行接送孩子，或讓孩子自行騎行或步行上下學，那麼更應提醒孩子要隨時注意路上情況，避免錯誤的步行及騎行行為，以保障出行安全。

➤ 步行上學過馬路要提高警惕

2016年5月4日下午，四川南充一十字路口，一家長牽著四歲的孩子過馬路，當兩人走到斑馬線中間時，孩子掙脫了大人的手，向街對面跑去的過程中被車輛撞倒，卷到車輪底下。家長應提醒、囑咐孩子，在上下學路上不要隨意嬉戲打鬧，注意交通安全。

▲ 圖：孩子過馬路時被車輛撞倒

➤ 騎行安全同樣不能忽視

2017年11月20日，寧夏石嘴山一騎自行車的初中生被轎車撞倒捲入車底拖行數十米後死亡。在條件允許的情況下，可以在自行車車身上貼反游標識，並教會孩子如何正確打手勢，增加騎行安全性。注意不要讓孩子駕駛二輪摩托車、電動自行車及平衡車。

▲ 圖：騎行上學被車輛撞倒

「黑校車」超員超速違法多 切勿乘坐

在郊區及農村地區，由於上學路途較遠，孩子們通常會乘坐校車往返學校。但由於部分地區缺乏相應運營機制與規范，一些校車常常會出現超員現象，加之車況差，使得安全風險極高。一旦發生危險，孩子所受到的傷害也遠遠超出想像。

➤ 交警查獲多輛超員「黑校車」

1月15日，河南息縣交警查獲一輛超員運送幼兒的麵包車，該車核載5人，實載27人，超員22人（均系兒童）。經查，該車未取得校車服務相關資質，且車輛嚴重超員，駕駛人張某已涉嫌構成危險駕駛罪。

▲ 圖：河南息縣交警查獲超員校車

1月14日，江蘇淮安交警查獲一輛超員運送中小學生的麵包車，該車核載7人，實載16人，其中學生15人。經查，該車未取得校車服務相關資質，並且超員100%以上，駕駛人成某已涉嫌構成危險駕駛罪。

▲ 圖：江蘇淮安超員100%以上的麵包車

➤ 超員校車危害大，極易引發交通事故

超員校車抗側翻性能下降，更容易導致側翻或其他交通事故，具有極大安全隱患。此外，部分「黑校車」還存在私自改裝等問題，致使安全帶和座椅不足，導致乘車人缺少必要的安全防護裝備，發生事故時將增大事故的嚴重性。

➤ 校車嚴重超員需承擔行政或刑事責任

校車非法營運不僅違反道路交通法律法規，嚴重超員的還可能受到刑事處罰。根據《中華人民共和國刑法修正案（九）》的規定：在道路上駕駛機動車從事校車業務或者旅客運輸，嚴重超過額定乘員載客或者嚴重超過規定時速行駛的行為構成危險駕駛罪，將會被處拘役，並處罰金。

同時，《校車安全管理條例》第四十五條第一款也作出了規定：使用未取得校車標牌的車輛提供校車服務，或者使用未取得校車駕駛資格的人員駕駛校車的，由公安機關交通管理部門扣留該機動車，處1萬元以上2萬元以下的罰款，有違法所得的予以沒收。

4、息縣人民醫院看頸椎病怎麼樣

您好，首先頸椎病您去醫院沒用，他們只是等嚴重了動手術，治療情況就不說了，太坑了，我的患者有以前在醫院手術後復發的，上網一查都這樣，其次，我是治療風濕骨病的，頸椎病更是常見病，可以不影響上班的情況下治療，保守的說80%以上可以治癒

5、河南息縣哪裡有賣頸椎枕頭的

你在網上查下枕頭私人訂制，就能查到