汽車過坎頸椎

1、汽車過坎碰到了最先碰到底盤什麼位置？

首先第一是很容易碰到保險杠，其次就是發動機的油底殼，再就是底盤的相關部件。最好檢查一下，防止因為碰撞而引起不安全的因素。

2、汽車過坎沖擊力計算

坑么？那就是大於汽車本身重力，計算方式與速度有關，然後計算出其向心力，向心力➕重力就是所受沖擊力

3、車子過坎是會咯茲咯茲響是怎麼了

1,汽車空調壓縮機異響
空調壓縮機作為高速旋轉的工作部件，出現故障的幾率比較高，異響為常見的故障。
引起壓縮機異響的原因很多。例如壓縮機電磁離合器損壞，或壓縮機內部磨損嚴重等均可產生異響。
2,壓縮機電磁離合器是出現異響的常見部位
壓縮機經常在高負荷下從低速到高速變速運轉，所以對電磁離合器的要求很高，而且電磁離合器的安裝位置一般離地面較近，經常會接觸到雨水和泥土，當電磁離合器內的軸承損壞時就會產生異響。
3,壓縮機傳動膠帶的松緊度也直接影響著電磁離合器的壽命
傳動膠帶過松，電磁離合器就容易出現打滑；傳動膠帶過緊，電磁離合器上的負荷就會增加。傳動膠帶松緊度不當時，輕則會引起壓縮機不工作，重則會引起壓縮機的損壞。當傳動膠帶工作時，如果壓縮機帶輪以及發電機帶輪不在同一個平面內，就會降低傳動膠帶或壓縮機的壽命。
4,電磁離合器的反復吸合也會造成壓縮機出現異響
例如發電機的發電量不足，空調系統壓力過高，或者發動機負荷過大，這些都會造成電磁離合器的反復吸合。
5,電磁離合器與壓縮機安裝面之間的間隙
電磁離合器的壓縮機安裝面之間應該有一定的間隙，如果間隙過大，那麼沖擊也會增大，如果間隙過小，電磁離合器工作時就會與壓縮機安裝面之間產生運動干涉，這也是產生異響的一個常見原因。
6,壓縮機工作時需要可靠的潤滑
當壓縮機缺少潤滑油，或者潤滑油使用不當時，壓縮機內部就會產生嚴重異響，甚至造成壓縮機的磨損報廢。

4、汽車低速過坎砰的一聲巨響（以前沒遇到過），之後走稍微不平的路面就晃的明顯比以前厲害的多？

你好根據你的描述，減震器的問題，就是懸掛連接車身的地方。看一下減震器有沒有明顯的損壞。沒問題的話重點檢查底盤希望我的回答對你有幫助，望採納，謝謝！！

5、車子怎麼一過坎的時候怎麼會滋滋的響

1,汽車空調壓縮機異響
空調壓縮機作為高速旋轉的工作部件，出現故障的幾率比較高，異響為常見的故障。
引起壓縮機異響的原因很多。例如壓縮機電磁離合器損壞，或壓縮機內部磨損嚴重等均可產生異響。
2,壓縮機電磁離合器是出現異響的常見部位
壓縮機經常在高負荷下從低速到高速變速運轉，所以對電磁離合器的要求很高，而且電磁離合器的安裝位置一般離地面較近，經常會接觸到雨水和泥土，當電磁離合器內的軸承損壞時就會產生異響。
3,壓縮機傳動膠帶的松緊度也直接影響著電磁離合器的壽命
傳動膠帶過松，電磁離合器就容易出現打滑；傳動膠帶過緊，電磁離合器上的負荷就會增加。傳動膠帶松緊度不當時，輕則會引起壓縮機不工作，重則會引起壓縮機的損壞。當傳動膠帶工作時，如果壓縮機帶輪以及發電機帶輪不在同一個平面內，就會降低傳動膠帶或壓縮機的壽命。
4,電磁離合器的反復吸合也會造成壓縮機出現異響
例如發電機的發電量不足，空調系統壓力過高，或者發動機負荷過大，這些都會造成電磁離合器的反復吸合。
5,電磁離合器與壓縮機安裝面之間的間隙
電磁離合器的壓縮機安裝面之間應該有一定的間隙，如果間隙過大，那麼沖擊也會增大，如果間隙過小，電磁離合器工作時就會與壓縮機安裝面之間產生運動干涉，這也是產生異響的一個常見原因。
6,壓縮機工作時需要可靠的潤滑
當壓縮機缺少潤滑油，或者潤滑油使用不當時，壓縮機內部就會產生嚴重異響，甚至造成壓縮機的磨損報廢。

6、開車過坎怎麼過

快到之前減檔 底速 不給油 慢慢過去 減少顛簸
過坑 過減速帶 都這樣 過水坑要注意 不知道深度不回能貿然過 會被污答裡面就傻了
過水坑 或者泥道 必須保證一側輪胎要在路基上或者你覺得的硬路上另外一側下水或者泥沒事
一側不進水和泥 能保證動力 不會污裡面 如果過不去 別急 停住車 掛倒檔 憋點離合
大腳油門 稍微慢一點往後倒

7、為什麼汽車過坎越快減震響應會表現的越快越不遲滯？也就是說我們加點油過小坎反而車身更穩。我覺得速度

你想的是對的，感覺到的是錯的。為什麼呢？其實無論是什麼車，只要有減震系統的專車都會在過小屬抖坷(坑)時都有減震作用。但減震效果卻大不相同。我們用數據說話簡化減震器為一彈簧，彈簧的勁度系數為K，當車用此減震器過小抖坷(上坡)時(相當於車輪在做圓周運動)，當坡度越抖相當半徑越小由:F支持力等於向心力十重力:mg十mv^2/r。所以速度大、抖度大支持力越大，但所載的質量卻不同(或者是相同質量載重時勁度系數不同)。比如是用汽車的減震器安在自行車上，因為汽車減震器的勁度系數大，所以當用同速過同抖坡時彈簧形變數小，人體會感到很顛簸，當用自行車的減震器做汽車的減震時，因為自行車減震器的勁度系數小，在同速過同抖坡時，彈簧形變數會很大。很有可能人會感覺到失重感……

8、車子頻繁過坎對車有影響嗎

沒有影響，車子沒有那麼脆弱

9、請問為什麼汽車的前輪過坎兒的時候會咯噔咯噔的響啊？？？

那是減震器的原因， 這種音聲牽扯部件太多， 有減震 穩定桿 有元寶梁 還有球頭版 有任何一部件出現問權題都會有異響， 建議檢查汽車底盤。

1、檢查汽車減震器是否漏油。看外部有無油污。 

2、檢查汽車轉向扭桿襯套是否碎裂。 

3、檢查汽車轉向機游戲過大。

(9)汽車過坎頸椎擴展資料

輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的沖擊，保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性；保證車輪和路面有良好的附著性，提高汽車的牽引性、制動性和通過性；承受著汽車的重量，輪胎在汽車上所起的重要作用越來越受到人們的重視。