1、左跟骨粉碎性骨折 多久可以用力踩離合器啊 腳尖用力 腳跟會用力嗎 不疼了能直接踩地上嗎
跟骨骨折三個月後就可以適當用力了。一個多月還有沒癒合的地方不是好現象，口子不深不露鋼板或骨頭就沒事，需要天天換葯，一般十幾天就能長好。
2、脛腓骨骨折10周，能騎自行車和開車了么？
2個月骨折線能消失？真的假抄的？不可能吧，醫師告訴你的？2個月骨折還不會長好的，我感覺走路不行，但是踩踩離合器應該是可以的，那個力襲量不大。
脛腓骨骨折zd2個月，骨折線消失，骨折長好，那是不可能的，除非是小孩子。
3、距骨骨折做完手術兩個月零六天出去開車踩了多次離合器會有什麼影響。
骨折做完手術兩個月零六天出去開車踩離合器是會影響的，俗話說傷筋動骨一百天，你沒完全漲結實，再次骨折就麻煩了，應注意。
4、左外踝骨折兩個月可以踩離合器嗎
只要骨折處允許就可以。
5、左小腿勁骨處骨折，術後三個月了，可以開車踩離合器嗎？
走路無問題，踩離合就沒問題。
6、我大腿骨折70天了,昨天我負重開車踩離合器了,今晚睡覺感覺大腿時不時的疼一下
一般骨折的癒合要經過四個時期，即血腫期，纖維性骨痂，骨性骨痂和骨痂的改建和再塑。
出現淤血是骨折癒合過程中最常見的，一般淤血會自行消退，若想加速這一過程，可以服用些阿司匹林。
7、變速箱拆了不會裝怎麼辦
老師說的是對的，一定要保留一個螺絲，這個螺絲只帶了幾扣而已，主要是擔心你拉出變速箱的時候突然掉下來，砸到人。那東西砸到腳上 絕對粉碎性骨折。拉出的時候一定要一氣呵成，如果中途卡住了，有可能將變速箱一軸弄彎了。有條件的用專用支架配合千斤頂，支架有輪子，拆卸很輕松。沒條件的就用繩子，吊起再拉。變速箱拆卸往往都是拆起容易裝時難。安裝的時候 如果有條件，用木頭上車床車一個跟一軸同樣粗細的軸，軸的最前端比較細，那是一軸定位軸承的內軸。安裝緊固離合器的時候 一定要用這個木頭一軸來將離合器片定到最中間，然後才將離合器壓盤上所有的螺絲擰緊，要對角緊固，過程很繁瑣。主要是為了避免受力不均勻造成壓盤支架變形。緊固後，將木頭一軸拔出，直接安裝變速箱即可，安裝時同樣需要專用支架，安裝過程中需要隨時調整高低及左右。由於使用了木頭一軸定位，離合器片中心與離合器壓板上的一軸定心軸承中心誤差在0.5MM之內，都很容易安裝到位的，如果沒有木頭一軸來定位，那安裝起來將是一個很漫長很郁悶的事情。你甚至反復安裝10次都不見得能裝進去。離合器壓板 離合器片 離合器壓盤 這三個東西很重要。壓板固定工在曲軸末端，壓盤是依靠其周圍6-10個螺絲以及2-3個定位銷來固定在壓板上的，而離合器片恰恰是在中間夾著的，它沒有定位能力，就像是漢堡包中間的肉片一樣，緊固之前是活動的。所以才緊固的時候需要用一個假一軸（木頭一軸）來協助離合器片在緊固之前處在一個相對中心的位置上，這個時候去緊固螺絲，才能保證 壓板 離合器片 壓盤 三點一線。只有保證了三點一線，才能順利安裝變速箱。變速箱與離合器外殼緊固時也要注意緊固順序及力度，錯誤的緊固方式仍然會造成一軸變形彎曲。由於變速箱工作時震動比較大，所以這些螺絲一定要緊固到8公斤力量以上。變速箱拆卸安裝一個人是很難做到的，除非有相當專業的工具來協助，一般情況都是有2個以上的工作人員來共同完成的。
追問：
謝謝,我只是郁悶,花了好幾萬到日本學車,但學校居然連個專門拖架都沒有,更何況又是初學,更應該為了安全,給我們提供支架,我們都是躺在車底下,砸到腳死不了,砸到頭必死無疑.
回答：
很多所謂專業工具，其實都是工人根據自身情況定做的，這些東西沒有什麼互換性，所以製作成本比較高。一般的小修理廠都沒有的。一般小車 麵包車 都還好說，卡車大轎子就比較郁悶了，一個變速箱200-300斤 可以砸斷你身上所有的骨頭。現在修車行都有升降機的，干這些已經很簡單了。我修車那會 只有地溝。我曾經跟我的師兄 兩個人安裝過一個東風140的變速箱，耗時2個半小時，郁悶成錘子了。
8、踩離合器大概需要用多大的力？
離合器需要多大的力氣其實每個車都不一樣的，有的離合器很緊，有的就偏軟，需要多大的力氣需要你去試試。一般來說踩離合器用的力比踩充氣球的打氣筒要輕，基本沒有說離合器踩不動的。
離合器位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的後平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。