騎海王星骨折

1、豪爵海王星質量怎麼樣啊？？

豪爵海王星HS125T（舊款）和AN125T（升級版）踏板車的外形和規格，詳細登陸www.haojue.com的產品展示瀏覽。至於A型車和C型車的區別在於：A型車的發動機打的是SUZUKI商標，進口零件相對C型車多一點點，C型車的商嘜是HAOJUE SUZUKI，號稱進口件較少，價格也較A型車稍低。參考價格方面舊款HS125T的C型車6680元（A款已不生產），升級版AN125T海王星的A型車8380元，C型車7380元。具體銷售省份不同價格稍有偏差。

2、有沒有騎豪爵鈴木海王星(HS125T)跑長途的朋友?感受怎樣?謝謝!

不是舊車就沒事，跑長途不是 不休息，中間多休息幾回，沒事的，帶足水和干糧，出發吧！如果是走土路或山路，那帶點修車的工具，別一次跑太遠！

3、海王星摩托車騎一下就發熱

摩托車是在高溫高壓的環境下工作的，汽油在缸內燃燒溫度近1200度左右。所以發動機熱是正常的。只要騎行起來動力沒有明顯的下降，車速沒有明顯的降低，就屬於正常溫度。請採納。

4、用豪爵鈴木海王星的摩托車友進

氣溫低時，電瓶的容量就會下降，0度時電瓶的電量只能達到20度時的80%左右，而且不關鑰匙電瓶就會始終處於放電狀態，如果你平時經常跑短途，電瓶也會充電不足，這幾個原因加起來導致你的電瓶虧電了。解決方法很檢單，把電瓶用專用充電機用小電流補充一下電量就行了，最好用不超過1安的小電流充10小時。或者是騎上多跑一會兒，跑一下長途也可以充滿。但這么冷的天，顯然不太現實，還是用充電機充一下吧。
踏板車的腳起動機構都是裝在皮帶傳動箱內的，它們的乾式磨擦，而且由於冷卻皮帶需要吸入空氣，這的吸氣口又比較低，會把空氣中的灰塵也吸進來，所以踏板車使用幾個月後腳起動都會非常沉，就是專業維修人員也不易踩動，這是正常的，踏板車的腳起步只是個儲備功能，盡量不使用，平時還是要保持電起動正常才好。

5、踏板海王星

海王星這個車就是這樣的 冬天要注意的 是熱車 你熱車幾分鍾後開起來效果就不一樣

而且這車剛起步有微微的震動 這個沒事 開到30公里以上的時候感覺就會舒服許多 是不是 放心吧沒事的

我也開這車

6、海王星摩托車車架編號在什麼部位

在車把的轉向柱找，把方向打到一邊。希望我的回答能幫到你

7、鈴木海王星摩托車和豪爵海王星有什麼區別?

區別:

1、海王星:  是豪爵鈴木對第一款鈴木機踏板125命名的，在輕騎鈴木中，這款摩托叫鈴木超，這款摩托以鈴木機，在國內出現的只有這兩個品牌， 相比豪爵鈴木的總體質量比較過關，a機進口機發動機一樣。

2、豪爵鈴木 :也就是鈴木海王星要好一點，c機組裝機豪爵更是遠遠好於輕騎 。

3、價格:相差不是很大，豪爵鈴木在6800-7300，輕騎鈴木6500-6800，地區差異，價格有點差異。

鈴木AN-125T的中國版本，和江門大長江集團合作生產。海王星有著頗為大型的車體，寬闊的坐墊予人舒適的感覺。

發動機雖然是毫不起眼125cc四沖程OHC單汽缸，但海王星在駕駛時，依然有著極輕盈的操控，而這些，就是類似款無法可以達到的水平。當中牽涉車架的設計，高性能的懸掛系統及其專業的設定，優質的各種橡膠圈、 墊片與螺絲、 化油器的選用。而靈敏的制動系統、循跡性較佳的輪胎等，也是此車的焦點所在。

8、騎豪爵海王星踏板摩托車的朋友幫我看看

這是正常的，踏板車的傳動皮帶和皮帶輪對發動機的反拖作用比跨騎車還要大，新車的時候由於各部位間隙較緊，這種現象更明顯些，中低速時會感覺車子發沉，速度快了就會好一些，磨合一段時間後，這種情況會有所改善，這也是踏板車比較費油的一個原因了。

9、踏板海王星的問題

加油門時後輪軸在轉，但後輪不轉，基本上是後輪輞或後輪軸的花鍵套磨光了，需要拆下後輪檢查，視情況更換後輪輞或後輪軸才行，去售後處理吧。
60左右加不上油門，大多是空濾和化油器的問題，檢查空濾和化油器是否堵塞，負壓油箱開關是否損壞，吸氣管、進氣管是否漏氣，火花塞和高壓線是否斷火等。