骨折品牌

1、70分鑽戒與1克拉 價格相差多少？有打骨折的品牌嗎？

鑽戒的襲價格主要是由鑽石4C與品牌有關，一般來說，70分鑽戒根據不同的品質，價格在2.5萬-7.5萬之間，1克拉的鑽戒大概在6.5萬-25萬之間。牌子的話，建議多去比較下各家，如通過百度搜索熱度去了解消費者選擇偏好及各品牌的熱度

2、為什麼小孩子摔了沒事，老人摔跤可能會骨折？補鈣有用嗎？有沒有推薦的品牌？（建議加上產品成份介紹）

人的骨骼主要由有機成分和無機成分組成。 有機成分有：膠原纖維和粘多糖 ，無機成分有：鈣，人體內的總鈣量的99%存在於骨骼中。 磷，人體內的總磷量的80-90%存在於骨骼中.有機成分使骨頭軟有彈性，無機成分使骨頭脆硬。
小孩骨頭中有機成分含量高於正常值，彈性大易變形，不易骨折，老年人骨頭無機成分含量高於正常值，骨脆硬不易變形。所以，老年人容易骨折。
老年人鈣流失多應該補鈣，吃一些大廠家的鈣片，搭配維生素D吃利於鈣吸收，適當運動，經常曬太陽也會補鈣。

3、同樣是豪華品牌，「打骨折」的捷豹XFL為什麼賣不過XTS和S90？

月銷570台，銷量不足對手十分之一

目前的豪華品牌陣營，其實「三六九等」已然劃分明顯，我們所熟知的BBA（賓士寶馬奧迪）自然是毋庸置疑的第一梯隊，而第二梯隊目前來看則是勢頭更猛的凱迪拉克、沃爾沃、路虎等品牌，但按照品牌歷史和地位而言，為什麼捷豹卻連二流都沒能算呢？我們依然從C級車市場來看。

目前排在第一梯隊的寶馬5系6月份單月售出了11565輛；賓士E級單月售出了11649輛；全新奧迪A6L稍次之，只有8489輛，但依然在緊追前二位。而第二梯隊的凱迪拉克XTS和沃爾沃S90分別以7641輛和3990輛的成績緊隨其後。但反觀捷豹XFL，6月單月銷量僅為570輛，整個上半年的銷量，也僅為1896輛，這樣的銷量數據甚至不足寶馬5系的十分之一，差距一目瞭然。

肯定會有人說：「凱迪拉克XTS和沃爾沃S90都是靠著巨大的優惠上位！」，沒錯，目前從市場角度來看，XTS和S90的優惠力度都不小。尤其是XTS，最低配市場行情已經跌破23萬，性價比非常之高。

但反觀捷豹XFL，也並非無動於衷。根據市場行情來看，目前捷豹XFL終端優惠也已經非常可觀，低配車型起步降5w，高配車型更是突破了10w大關。性價比也並不輸給同級競品。

口碑下滑，國產品質令人難以放心

那為什麼在相同的優惠力度下，曾經有著「英國貴族」稱號的捷豹XFL沒能火起來呢？其實原因也很簡單，那就是品質。

眾所周知，即使是早年間以進口方式銷售的捷豹以及路虎，品控方面一直是大家擔憂的地方。在本就質量堪憂的情況下，捷豹和陸虎又選擇了國產化來降低成本。毫無疑問，讓大家再次對它的品控持懷疑態度。

而事實上，正如大家所料。國產後的捷豹的確在品控方面延續了捷豹的「高故障率」，根據車質網的投訴來看，捷豹XFL主要的問題依然集中在裝配工藝方面。譬如輪胎法蘭盤螺絲斷裂、輪轂開裂、內飾板氣泡、車身異響等問題。

「從買車第一個月開始到現在沒讓人省心過，剛買到車回去車子就發動機抖動，黑屏，冷車啟動開到40左右車子後輪一個很奇怪響聲，在紅綠燈等待時專吸別車尾氣，而且是沒過濾的進車箱，這些都忍了，開到14000公里時的一天啟動車子抖的厲害，那個好像手機振動一樣，開去4S店說就這樣，叫我洗積碳，如果1.4萬洗一次，我開14萬洗10次，照這樣車沒開壞卻洗壞了，後來沒洗，在這之前已經去店裡8次左右了，沒次都有問題去的，到19年1月車子掛倒擋都振，這車實在是沒法開了」一位被捷豹XFL折騰的精疲力盡的車主表示。

當然，「進口時期」就極為常見的電子故障，國產後的捷豹XFL也完美繼承了下來。比如中控大屏死機、黑屏、冷暖空調失靈、座椅通風失效、天窗開關功能損壞，總之在這台XFL身上，基本上只有你想不到的，沒有它壞不了的。也正因如此，有不少網友表示：國產害了它。

結語：其實從捷豹XFL的身上我們可以看出，當下的市場依然是一個比質比價的時代。「價」固然也重要，但比「價」更重要的，一定是「質」。所以，這么看，為什麼「打骨折」的捷豹XFL一個月只賣570台就很好理解了。

4、骨折吃什麼牌子的鈣片好點

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5、香港有什麼品牌的確鈣片比較適合老人家 我爺爺好幾前膝蓋骨折過 現在走路不能走太長 那位大師推薦一種

沒必要買香港的
就買帶藍帽子的就可以了，注意看保健功能只要是增加骨密度和補鈣就行

6、我朋友的奶奶走路不小心著滑地拽了，現在骨折了想給她看款輪椅不知道什麼牌子的好？

我在醫流巴巴的網上商城買了一款康尚的輪椅 好用 你去看看吧

7、豪華品牌中大型車降價行情，美系繼續骨折，BBA仍是最堅挺的存在

在目前國內汽車市場，豪華中大型轎車的競爭一向都是非常激烈的，它們承擔著一個牌的形象與實力，因此消費者在中大型車有較多的選擇，所以這些品牌的車型不得不用降價來換取市場，今天小編就給大家匯總一下十二月份中大型車的優惠行情。

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奧迪A6L

優惠：70000元左右

奧迪A6L是中國最成功的豪華品牌中大型車之一，作為最早進入中國市場的豪華品牌中大型車，奧迪一直給人以官車的形象，隨著市場的變化越來越多的普通消費者也開始選擇豪華品牌，現在的 奧迪A6L無論是從家用還有商用的角度來看，都很符合消費者的需求，再加之A6L目前有一定幅度的優惠，所以銷量也自然而然取得了不錯的成績。

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寶馬五系

優惠：30000元左右

寶馬五系作為這個級別的標桿，在外觀方面完勝老款，隔音濾震，行駛， 操控都很優秀，加上同級別頂尖的底盤用料，讓五系的競爭力十足。所以五系盡管目前的優惠並不大，但是也能夠取得不錯的銷量。

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賓士E級

優惠：30000元左右

賓士E級外觀車身線條設計的比較流暢，內飾方面採用雙聯屏的設計，車內64種氛圍燈讓內飾的豪華感十足，採用九檔手自一體變速箱，有不錯的換擋平順性，再加上它有不錯的品牌附加值，所以它的銷量也是十分不錯的。

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凱迪拉克CT6

優惠：100000元左右

凱迪拉克CT6擁有著「5系的定位，7系的尺寸，3系的價格」作為凱迪拉克的旗艦車型，使用鑽石切割的設計語言，讓整體外觀看山去更加立體有型，內飾方面沿用了凱迪拉克一貫的設計思路，使用了大量的皮質和木紋包裹，內飾精簡大氣，豪華感十足，整體來說這輛車的豪華感十足，但是銷量卻一直不溫不火，目前有著比較大的優惠，屬於一款性價比比較高的車型，喜歡的朋友可以去看一看。

沃爾沃S90

優惠：90000元左右

沃爾沃S90秉持了北歐那種端莊典雅的風格，標志性的雷神之錘的大燈有著很高的辨識度，修長的車身線條沒有太多的裝飾，秉承了沃爾沃沉穩低調的風格，非常符合它的品牌定位，沃爾沃的安全環保也是眾所周知的，在這個級別也是大家一個不錯的選擇。

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捷豹XFL

優惠：100000元左右

英國皇家御用座駕，自出生以來捷豹就自帶貴族光環，和奇瑞合資後慢慢走進了大眾的生活，但是銷量卻一直不理想，XFL採用了全鋁車身，輕量化做的非常好，操控方面也十分給力，配置方面也沒有明顯短板，目前優惠幅度巨大但是銷量仍然並不理想，未來若是能夠有更大的優惠，，說不定也可以搶奪一定的市場銷量。

以上就是小編總結的各大豪華品牌優惠情況，各地優惠有所差異，總體來說，豪華中大型轎車的市場還是被BBA這些一些豪華品牌所佔據，多年累積的形象在大家心裡根深蒂固了，其他豪華品牌的車型雖然在價格上有優勢，但是銷量和一線豪華品牌仍然有一定的差距，目前只能用降價來吸引消費者，相信未來隨著二線豪華品牌產品力的提升，以及更大的優惠，也能夠搶占更多的市場銷量。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

8、骨折吃什麼牌子的蛋白粉好

骨折後需要大量的蛋白質修復骨小梁，安利是最好的。

9、女兒骨折做過手術，留下兩條十來厘米的刀疤！不知道什麼牌子的去疤產品好？用過得好的，可否推薦下？在此

病情分析：
你好，可以蘆薈膠外塗的。
指導意見：
若效果不佳可以採取激光手術去除的，平時應注意補充維生素,水分。

10、保值率最低幾款車品牌，凱迪拉克「打骨折」最後一款竟是這樣，你怎麼看呢？

隨著年輕一代消費群體成為當下的主力購買人群，車輛的年輕化特徵越來越明顯。除了外觀顏值和動力搭配，不少年輕人在購車的過程中，還會著重參考它的性價比。而隨著生活水平的提高，消費者換車周期也開始逐漸縮短，車型保值率也成為了需要考量的因素之一。當然，判斷保值率高低的因素有很多，而最簡單粗暴的方式就是看其二手市場的價格，畢竟車輛的受歡迎程度，還是市場說了算。今天，車叔來盤點那些保值率低的車型，看看你家的愛車是否中槍？

劍指BBA三強：凱迪拉克CT6

提到保值率低的車，車叔首先想到的就是凱迪拉克CT6，如果粉絲有印象的話，車叔之前還寫了有關CT6的創意文章，將車放入魚缸當中，這么大的腦洞簡直讓車叔大開眼界。雖然營銷大戰打得很響，但是，其二手車市場情況依舊不很樂觀。下面，先看下它在二手市場的價格：2016款凱迪拉克CT6 28T配置降價幅度在20萬元左右。

（數據來源於汽車之家）

對於凱迪拉克，不論從它的外觀造型、內飾配置還是動力部分，車叔還是抱有好感，畢竟車叔也是凱迪拉克車主，不過看到二手車低迷的行情也很是揪心。“鑽石切割”的家族化的設計風格、盾形的前臉、一字型的尾燈，可以說是個性十足，辨識度極高，濃濃的美國豪車范兒。內飾10英寸中控大屏、滑動觸摸式的音量調節、有深色的木紋裝飾、天窗、多功能真皮方向盤的各種配置詮釋了什麼是新美式豪華車。

另外，凱迪拉克CT6還是同級中最輕的車型，28T車型官方百公里加速成績為6.6秒，所以說，論價格、動力、配置綜合指標，CT6並不遜色於德系BBA三強，但在二手車市場上依舊不吃香，不被消費者買賬。

宜商宜家：別克君越

對於保值率低的第二款車，車叔找到了別克君越， 2016款20T降價最大的也達到了七萬元。

（數據來源於汽車之家）

別克君越2016款20T豪華版，車身線條優美，溜背式的設計，可以說外觀非常大氣，很符合消費群體的口味。內飾方面，首先是真皮製的多功能方向盤和座椅，讓車內的高級感頓顯。2.9米的軸距，使車內的空間充盈，後備箱也很大，也足以滿足全家人出行和商務接待的需求。另外，車內的配置也非常豐富，無鑰匙進入、多功能方向盤、全景天窗、自適應巡航、車輛便宜預警系統、並線輔助等功能應有盡有。

家族顏值擔當：起亞K5

（數據來源於汽車之家）

作為起亞家族的顏值擔當，K5當之無愧。但從二手車行情數據上看，2016款1.6T版的價格降幅在3萬-6萬元之間，相對於原車價還是折價不少。既然說是家族的顏值擔當，外觀無需多言，但是，在車叔的眼裡這款車的外觀過於犀利，並不是自己的菜。

在車身設計上，起亞K5三圍尺寸為4855*1860*1475 mm，加上2805mm的軸距，也是滿足了國人喜“大”的需求。配置方面也相當豐富，電動天窗、感應後備箱、無鑰匙啟動、無鑰匙進入系統、多功能方向盤等都沒有給起亞K5拖後腿。而且，該車配備的1.6T發動機，最大功率132kw，最大扭矩在265牛·米，動力強勁不說，油耗也很低，確實會得到部分消費者的喜歡。不過，鹵素大燈確實不會讓該車顯得很高級。而這也不是車叔否定其保值率的唯一原因。

車叔總結

對於這三款車型，無論是外觀、動力方面，車叔都覺得沒有毛病。但是，從二手車的市場行情來看，這幾款車的“縮水”幅度確實很大，讓很多心購車的朋友不得不將其作為考慮因素。如果單純將三款車的保值率不高歸結為車型不好，未免太過武斷，畢竟決定二手車價格的因素有很多，車型小眾、小毛病較多、品牌定位、售後服務、產品品質和品牌影響力等都可以成為影響二手車保值率的因素。而在車叔看來，美系、法系或者韓系的車型保值率普遍較低，而日系車相對來說口碑樹立的較好，不會給其車輛保值率拖後腿。最後，粉絲們可以在文末下方留言，聊一聊你心中保值率比較低的車型！