海員得風濕嗎

1、想做海員，可是我有風濕病，能通過體檢么？

我就是海員，休假在，海員是一個特種職業，工資是高，但比較寂寞，並不是每個人都適合的，這個關繫到以後的前程，多跟家人商量商量。
在學校裡面學習完以後學校會給你發一個學業結業證書，俗稱「白皮」，這個時候船員就進入了一個見習期，實習完以後有一個實習證明，有這兩個證件就可以注冊你的從業資格證書了，每年要年審。
一般船靠港了以後都有海關檢查的，若船上的船員要是沒有相關的證件或證件是虛假的，當地海關是要扣船的。
現在想找學習海員的機構就兩種渠道，第一就是通過參加民營船務公司參加委培，這點並沒有什麼不好，有海事局頒發的乙類資質的船務公司才是正規的船務公司，但很少，大多數都是濫竽充數的，而且很難分辨，公司要找的不好，對你以後就有很大的麻煩。因為這涉及到你以後的考證，換證，實習，上崗的，要是公司不正規，你錢交了讀到一半公司出問題了你怎麼辦，誰又來為你以後換證，實習和上船負責，就算再找家公司，又要走不少冤枉路，花不少冤枉錢。
第二就是在學校裡面參加相關的學習，這種方式穩妥是穩妥，但換證實習和就業卻是個大麻煩，因為學校的職責就是利用他學校所具備的教室，教師和實操場地的資源讓你順利完成學業，學校是不管就業的，畢業了以後學校無非是把船務公司多找幾家來，開個招聘會，但學生簽公司是要交錢的，而且交的錢還不少，最重要的是學生因為沒上過船，不知道哪家公司好，哪家公司不好。猶猶豫豫的很耽誤時間，現在又大把大把的畢業生找實習的船一找就是一年半載的，高級海員的工資每個月的收入最低都是一萬，耽誤個一年你算算這個損失又由誰來承擔。
所以，如果你真的下定決心要報海員的話，建議你到政府機關報名，穩妥些，別的不談，出了問題你能找的到人這是第一，第二就是總會有人出來幫你解決問題的，這才是最重要的。

2、有個家族生活在海上，靠海為生，長期生活在海上對身體有什麼危害？

一般來說，落水主要有三怕：受傷、失溫與驚慌。
1、受傷。頭部撞傷會導致昏迷、腦震盪等嚴重後果，身體的重大創傷也會引起骨折、大出血等危險，而且兩者都會影響運動能力，使求生難以實現。
2、失溫。當體溫下降到35℃以下時，人體即已進入失溫狀態，會出現四肢冰涼、加劇寒顫、言語含糊、反應遲鈍、心跳減緩、意識不清等症狀，失溫數小時後患者就可能死亡。

地形低平、毫無遮蔽，大浪來襲能把人直接打入海中。
2、後高前低的斜坡地形，不論海浪從正面或者側面來襲，均能將釣者捲入海中。
3、數塊大石銜接延伸入海，釣者在退潮或浪平時跨越石頭縫出去垂釣，但漲潮或浪大時回來，容易在跨越石縫時被打入海中。
4、岬角中央低陷成鞍部，行經此處時，容易被驟起的浪濤打入海中。
5、岩石突出海中，一側是極深的水灣，浪從另一側來襲，能將站立其上的釣者打入水灣之中。

西方曾有統計，海員的自殺率是所有工種中最高的
連續幾個月在海上航行，除了海什麼其他的東西都看不到，而且人是社會動物，需要和周圍的人交流，可船上就那麼十幾個人，之外就是機器和鋼鐵
雖然世界上的海洋生物資源還大有潛力可挖，但是近10年來，世界海洋漁獲量一直徘徊在8500多萬噸，很多漁區產量還有下降的趨勢，看來海洋捕撈已經達到極限了。

高經濟價值的金槍魚類和鱈魚類和比目魚類越來越少，低值的小型中上層魚如鯉魚、沙丁魚等產量卻有增加。這說明全球范圍內已經出現過度捕撈，出現了海洋水產資源來不及再生的現象。

3、我是船員常年在海邊工作，得了類風濕屬於職業病嗎？

您好，屬於職業病。可要求享受有關待遇。